2012-11-15 07:51:47 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：丁祎
小型SUV不同于緊湊級SUV，是基于A0級車型平臺打造，排量較小，油耗變低，軸距也相應的都在2600mm之內(nèi)。隨著近期小型SUV別克昂科拉的上市，以及關注度較高的福特翼搏，使得國內(nèi)消費者對小型SUV的關注度日益提高。今天我們就盤點5款有望在未來引入國內(nèi)銷售（或國產(chǎn)）的小型SUV。
| 品牌 | 車型 | 預計引入國內(nèi)時間（或國產(chǎn)） |
| 大眾 | Taigun | 未來兩年內(nèi)量產(chǎn)，或2015年引入 |
| 雪佛蘭 | Trax | 暫無具體時間 |
| 標致 | 2008 | 或2014年國產(chǎn) |
| MINI | PACEMAN | 預計明年頭兩季度引入 |
| 雷諾 | Captur | 明年發(fā)布，或未來兩年內(nèi)引入 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
大眾Taigun
◆基于MQB平臺打造 搭載1.0T發(fā)動機
Taigun配備17寸合金輪轂和205/50 R17的輪胎，配合全新造型的輪轂看起來更加動感。Taigun概念車車身顏色為“濱海藍”，這是大眾為這款概念車獨特配置的顏色。車輛外觀緊湊簡潔，整條腰線相對來說較平，與車身側(cè)面和車門融為一體。
后備箱蓋以車尾燈線為界分成上下兩個部分，上半部分可以沿著尾燈底部的邊緣向上掀開，下半部分延伸至后保險杠處，可以朝著地面向下打開，形成上下對開形式，這在之前大眾車型中并不多見。
Taigun所有內(nèi)部功能元素都具有極強的操作性。簡明的設計、碩大的儲物面積和寬敞的內(nèi)部空間給人一種很舒服寬敞的感覺，整體中控造型可以在之前的甲殼蟲車型上看到，三塊獨立的小表分別顯示不同的發(fā)動機性能，而時尚的顏色和材料組合也凸顯出Taigun不羈的越野情懷。
全新Taigun搭載了全新1.0升TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機，最大功率為81千瓦，能夠在1,500轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速下輸出175牛米的強大扭矩。這款輕量級的概念車，整車重985千克，最高時速可達186公里每小時，0-100公里每小時加速僅需9.2秒，百公里綜合工況油耗約為4.5升。大眾汽車品牌董事、主管開發(fā)業(yè)務的哈肯貝格博士表示：“這款扭矩強大的三缸發(fā)動機堪稱緊湊型SUV的完美引擎，它不僅高效，而且動力強勁，是都市代步的忠實伙伴。”
點評：小型SUV市場風生水起，大眾集團絕對不甘寂寞。此次推出的Taiguan如果量產(chǎn)之后能延續(xù)現(xiàn)在的風格，并且國產(chǎn)之后價格能合理的話，應該會有不錯的銷量。
雪佛蘭Trax
◆與別克昂科拉同平臺 搭載1.6L、1.4T發(fā)動機
外觀方面前保險杠由于車身的造型因素依舊厚重且飽滿，不過在沒有了別克的直瀑型格柵之后整個前臉要秀氣得多。車身依舊是短小精悍的造型，沒有D柱的設計讓它的側(cè)面看上去更加靈動，同時向兩廂車靠攏。
雪佛蘭Trax長與寬分別為4248mm和1776mm，軸距與別克昂科拉相同，均為2555mm。尾部的造型與別克昂科拉的設計如出一轍，但是細節(jié)部分比如尾燈部分又完全不同，可以這么說吧，大體方面兩款車非常相同而在細節(jié)之處又留有雪佛蘭家族的元素。
而在內(nèi)飾方面，這兩款車型的相似度只為40%，只有布局非常相似，而在細節(jié)之處也看出了設計師的用心，為了讓大家可以分辨兩款車下足了功夫。
而中控儀表臺的設計造型與愛唯歐的造型完全相同，保留了家族式的設計。而中控臺方面的設計可以說是愛唯歐中控臺的設計科技版，多了中央顯示屏以及一些人性化功能按鍵。
由于與別克昂科拉共平臺，相信空間感受肯定如出一轍。真皮包裹的座椅乘坐舒適，而棕色的座椅顏色也讓整個內(nèi)飾看起來更加舒服。
動力方面，雪佛蘭Trax提供三種動力選擇，分別為1.4T、1.6L汽油與1.7T柴油發(fā)動機，傳動部分匹配6速手動或6速自動變速器。此外1.4T汽油和1.7T柴油車型還可選裝四驅(qū)系統(tǒng)，部分車型還配備發(fā)動機啟停功能。
點評：本是同根生！別克昂科拉在剛剛在國內(nèi)上市，其廣告宣傳目標定位明確，著實讓部分消費者對這款車有些心動。自然雪佛蘭不會甘于落后，雖然這款小型SUV-Trax還沒有明確引入國內(nèi)的時間表，但是相信也不會太遠了。
標致2008
◆或搭載1.6L VTI發(fā)動機，高配有可能搭載1.6THP發(fā)動機
『巴黎車展標致2008概念車』
『巴黎車展標致2008概念車』
可能是因為處于概念階段的緣故，巴黎車展中亮相的標致2008外形設計比較前衛(wèi)，諸多細節(jié)設計似乎與未來量產(chǎn)后毫不相干，不過整體風格能看出偏向年輕運動的消費群體。
近日，一組標致2008量產(chǎn)車效果圖曝光出來。從效果圖來看，標致2008量產(chǎn)版基于之前發(fā)布的2008概念車而來，新車前大燈、下保險杠等位置的細節(jié)之處經(jīng)過重新修改，輪轂樣式也回歸到了傳統(tǒng)風格。
在動力方面，標致2008量產(chǎn)版車型將采用與標致208相同的動力系統(tǒng)，1.6升的VTi發(fā)動機最大功率可以達到120馬力，1.6升的THP發(fā)動機動力更為強勁，最大功率可以達到155馬力。
點評：盡快的拿出重磅車型，奪回市場才是標致應該做的。不過小型SUV這塊未來似乎很香很受熱捧的“蛋糕”自然也不能放過。
MINI PACEMAN
◆其實就是MINI COUNTRYMAN的兩門COUPE車型
MINI PACEMAN的定義是運動型多功能轎跑車(SAC)，全身尺寸為長4110mm，寬1788mm，高1542mm。該車的尺寸以及軸距與COUNTRYMAN近乎完全相同，只是在高度上縮小了20mm。
其實不難看出，除了中網(wǎng)部分稍有變化外，PACEMAN整個外觀基本延續(xù)了其概念版的造型，車頂略微下沉而腰線稍稍上揚，與之前任何一款MINI完全平直的線條都不同，視覺效果不錯。
在內(nèi)飾方面，MINI PACEMAN則與COUNTRYMAN普通版車型保持了高度一致。由于是家族車型，并且MINI的內(nèi)飾一直都保持著一直，所以相同也是一件不稀奇的事情。
此次PACEMAN另一亮點是搭載多種娛樂影音系統(tǒng)，支持鏈接蘋果全系產(chǎn)品，收聽網(wǎng)絡廣播、連接Facebook和Twitter。此外這套名為Visual Boost系統(tǒng)還具有導航功能。
后排為2人座椅，中間設計了一個很獨特的滑軌，上面可放置多種儲物裝置，方便使用。據(jù)稱，PACEMAN后排空間僅為330L左右，但放置一臺折疊自行車不成問題，后排放倒后可以獲得1080L空間。
動力方面，MINI PACEMAN提供了共四種動力選擇，汽油發(fā)動機方面，包括了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為122馬力；COOPER S上搭載的是一臺1.6T發(fā)動機，最大功率為184馬力。據(jù)悉，COOPER S PACEMAN百公里加速時間為7.5秒（MT車型），極速為217公里/小時。
點評：PACEMAN延續(xù)了MINI品牌運動血統(tǒng)，Coupe的造型讓它更具吸引力。而喜歡它的朋友可以關注馬上要開始廣州車展，它會在那里與大家相見。
雷諾 Captur
◆與日產(chǎn)Juke同平臺 搭配0.9T發(fā)動機 2013年發(fā)布
『雷諾Captur概念車』
Captur概念車的設計簡單、感性又富有激情，在結合高科技的同時，流線型運動造型還汲取如安全頭盔、手套等許多極限運動中保護用具的元素。而這款標新立異的概念車也將展現(xiàn)雷諾未來車型的設計理念。
『雷諾 Captur 量產(chǎn)車假想圖』
從假想圖上來看，新車前臉所透露著該車型繼承了許多Captur車型上的設計要素，包括巨型的雷諾標識、與近期格柵連成一體的中網(wǎng)等等。
『雷諾 Captur 量產(chǎn)車路試諜照』
據(jù)相關信息，這款小型SUV基于日產(chǎn)Juke平臺打造，其實就是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的B平臺，我們熟悉的日產(chǎn)騏達、逍客等其實也是該平臺的產(chǎn)品，兩者將共享動力、變速箱等零部件。作為跨界車型，越野性能并不是Captur的著重點。據(jù)悉，新車將僅推出前驅(qū)版本。
『雷諾 Captur 量產(chǎn)車路試諜照』
動力方面，這款新SUV有望搭載Clio車型所匹配的動力系統(tǒng)，有1.2升自然吸氣、1.2T渦輪增壓以及0.9T渦輪增壓發(fā)動機可選。
點評：憑借騏達、逍客成熟的平臺，雷諾自然也不甘示弱。好在這款車在2013年就會發(fā)布，到時候我們就看它的表現(xiàn)能否成為小型SUV市場的香餑餑！
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