2012年2月，一汽-大眾正式推出高爾夫2012款車型。新車主要變化為1.6L車型的自動變速箱由7速DSG換裝為6AT，在配置上也有所增配，價格上有所調(diào)整，同時還增加了藍驅(qū)版車型。近期，編輯從一汽-大眾北京經(jīng)銷商處了解到，高爾夫有部分現(xiàn)車，最高直降6000元。具體如下：

據(jù)一汽-大眾銷售人員介紹，目前2012款高爾夫有部分現(xiàn)車在售，顏色可選。售價方面，近期購車可享受3000-6000元的車價優(yōu)惠，與之前相比優(yōu)惠幅度有所增加。其中，1.4TSI車型惠后最低售價為13.28萬元，1.6L車型最低僅售11.59萬元。感興趣的朋友，不妨致電經(jīng)銷商咨詢詳情。

高爾夫6已經(jīng)放棄了大眾家族式的“U型前臉”設(shè)計。而前臉部分的造型更像是大眾“scirocco”跑車的前臉風格。此外，車身高度上6代高爾夫也顯得更加低矮，因此整體視覺上更具運動氣息。車尾部分的設(shè)計也是新款車型的改變重點，其中尾燈部分采用了全新的橫條樣式，而尾部特征也確實與大眾的SUV途銳有些相似。

高爾夫6內(nèi)飾整體風格體現(xiàn)大眾家族化，嚴謹中帶有較強的運動感，做工方面也十分精細，用料上乘。方向盤雖然不是全皮包裹，但手感不錯。車內(nèi)在人體工程學方面較以往老款車型有了一定提高，不管是材質(zhì)做工還是阻尼手感方面都讓人滿意。

高爾夫6采用大眾PQ35平臺，出自PQ35平臺的車型都采用前麥弗遜式懸架和后四連桿懸架結(jié)構(gòu)。緊湊的四連桿式后懸架結(jié)構(gòu)是PQ35平臺底盤系統(tǒng)最大的變化之處，改變了PQ34平臺上的扭桿梁拖拽臂式結(jié)構(gòu)，提高了整車的舒適性和操控性。動力方面，高爾夫6分別搭載1.6L和1.4TSI發(fā)動機，與之相匹配的變速箱分別為5速手動、6速自動和7速DSG雙離合變速。

編輯點評：第六代高爾夫采用了1.4TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機與DSG雙離合自動變速器的黃金組合，實現(xiàn)了A級車油耗與B級車動力的完美結(jié)合，強勁高效的動力表現(xiàn)樹立了傳統(tǒng)兩廂車難以逾越的標桿。目前2012款高爾夫有部分現(xiàn)車，購車最高可優(yōu)惠6000元，有購車意向的可到店詳談選購。

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