輪胎配備方面，K3 1.6L頂配車型采用的是耐克森 CP672四季輪胎，尺寸為215/45 R17；朗動1.8L頂配車型同樣采用耐克森品牌產(chǎn)品，尺寸為215/45 R17。K3的花瓣式輪轂和朗動的五幅式輪轂，都是17寸雙色鋁合金輪轂，兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格既顯個性，又很時(shí)髦。

 兩款車尾部的設(shè)計(jì)也趨于一致，實(shí)際拍攝過程中，我們的攝影師戲稱兩車的設(shè)計(jì)師偷懶了，尾部看著差不多。在尾部設(shè)計(jì)上，K3采用的LED尾燈無疑更為耀眼，尤其是在夜間，會吸引更多的目光，同時(shí)也增加了辨識度，提高了安全性；朗動的尾燈設(shè)計(jì)與索八很相像，立體感很強(qiáng)的怒眼式的造型也突出了朗動時(shí)尚、動感的氣息。

朗動和K3在內(nèi)飾上都是采用各自的家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在配色方面，K3采用全黑色內(nèi)飾，以此來烘托內(nèi)飾的運(yùn)動感。K3的中控臺采用非對稱式設(shè)計(jì)，控制面板微向駕駛員一側(cè)傾斜，有利于駕駛者的操作；朗動則采用黑色和米色相搭配的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種配色更接近于中國人的審美觀。同時(shí)，朗動的中控臺采用了“飛翼式”的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來大氣時(shí)尚。

空間方面，雖然K3車身長度要高于朗動，但在實(shí)際乘坐體驗(yàn)上，并沒有數(shù)據(jù)來的那么給力。對于身高1米8的模特來說，K3的前排乘坐并不感到拘束，頭部也有一拳左右的空間。雖然軸距達(dá)到了2700mm，但實(shí)際乘坐空間并不是很富裕，基本滿足家庭使用。K3的前排座椅帶有10向電動調(diào)節(jié)及記憶功能，而且還有座椅加熱以及通風(fēng)功能。

朗動的座椅提供了足夠的舒適度，配有座椅通風(fēng)和加熱功能。同時(shí)，主駕座椅還配備了八向電動調(diào)節(jié)和電動腰部支撐等功能，前排駕乘空間表現(xiàn)也很出色，后排同一模特乘坐，空間表現(xiàn)和K3基本一致。

動力方面，K3與現(xiàn)代朗動在動力總成方面基本沒有區(qū)別，甚至連發(fā)動機(jī)的調(diào)教也完全相同。均采用1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率107kW/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm。變速箱分別采用了6速手動和6速手自一體。

在試駕過程中，兩車的駕駛感受基本相同。六速手自一體變速箱的配備，對于經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性而言有著很大幫助，但動力性能一般。不過對于主打家用的轎車，我們大可不必考慮動力方面的問題，燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛的舒適性才是最重要的。在這方面，起亞K3與現(xiàn)代朗動做的都很好。

總結(jié)：因?yàn)橥易?、同平臺的關(guān)系，起亞K3與現(xiàn)代朗動基本沒有本質(zhì)上的不同。無論是動力總成還是空間，兩車都難分高下。但風(fēng)格迥異的外形和內(nèi)飾，又使得“兄弟倆”會成為不同客戶群體的座駕。個人認(rèn)為，前衛(wèi)個性的K3更適合年輕人，大氣時(shí)尚的朗動更適合中年人，于是我給出了“起亞現(xiàn)代，各有所愛”的回答。喜歡哪款車的外形就買哪款吧。

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