總有車(chē)友問(wèn)起“現(xiàn)代朗動(dòng)和起亞K3買(mǎi)哪個(gè)”的問(wèn)題，個(gè)人認(rèn)為這并不是一個(gè)足以讓人感到糾結(jié)的二選一。出自同一平臺(tái)的兩款車(chē)型，可以說(shuō)是名符其實(shí)的“兄弟倆”，喜歡哪個(gè)就買(mǎi)哪個(gè)。為了能更深入地了解這兩款車(chē)，讓廣大車(chē)友不再糾結(jié)，我們得到東風(fēng)悅達(dá)起亞大慶尊泰4S店和北京現(xiàn)代大慶業(yè)勤鴻潤(rùn)4S店的共同支持，把“兄弟倆”請(qǐng)了出來(lái)，真正PK一下吧。您可撥打大慶汽車(chē)團(tuán)購(gòu)24小時(shí)熱線：18945955529咨詢(xún)；也可發(fā)送短信（內(nèi)容：姓名、車(chē)型、配置、顏色）報(bào)名；或加入大慶購(gòu)車(chē)團(tuán)QQ群，群號(hào)：61294224。

同為當(dāng)下韓系A(chǔ)級(jí)車(chē)的代表，起亞K3和現(xiàn)代朗動(dòng)是基于同平臺(tái)打造的一對(duì)明星車(chē)型。兩款具有不同風(fēng)格的車(chē)型也吸引著眾多車(chē)迷朋友的關(guān)注。本次參加對(duì)比測(cè)試的兩款車(chē)型分別是起亞K3的1.6AT Premium型和現(xiàn)代朗動(dòng)的1.8AT尊貴型。

價(jià)格方面，兩款頂配車(chē)型都為14.98萬(wàn)元，其他同級(jí)別車(chē)型朗動(dòng)比K3貴1000-3000元不等。雖然朗動(dòng)先于K3上市，但截止到目前為止朗動(dòng)并沒(méi)有太大的優(yōu)惠力度，所以從售價(jià)來(lái)看起亞K3稍勝一籌。另外，朗動(dòng)1.6L和K3 1.6L車(chē)型都享有3000元國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼。

K3和朗動(dòng)采用不同的外觀設(shè)計(jì)，K3延續(xù)了彼得希瑞爾的“虎嘯式”中網(wǎng)設(shè)計(jì)，而朗動(dòng)則繼續(xù)現(xiàn)代的“流體雕塑”式設(shè)計(jì)。兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格的沖擊力都很強(qiáng)，并給人留下較深的印象。至于哪款車(chē)型更漂亮？這個(gè)問(wèn)題還是留給車(chē)友們吧！畢竟仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。

起亞K3 1.6L頂配車(chē)型配有日間行車(chē)燈與氙氣大燈，雖然朗動(dòng)1.8L頂配車(chē)型只配備了鹵素大燈，但是朗動(dòng)在前大燈的設(shè)計(jì)中，加入了鍍鉻裝飾條，使大燈看起來(lái)充滿(mǎn)現(xiàn)代元素，顯得不再單調(diào)。

K3和朗動(dòng)的軸距同為2700mm，在同級(jí)別車(chē)型中算是較好的水平。但在車(chē)身尺寸上，K3的長(zhǎng)和寬分別比朗動(dòng)多30mm和5mm。從側(cè)面看，兩款車(chē)的車(chē)身腰線也很類(lèi)似，朗動(dòng)采用柳葉形車(chē)窗設(shè)計(jì)，尖銳修長(zhǎng)的線條使它的車(chē)身看起來(lái)更為動(dòng)感；而K3的車(chē)窗鍍鉻裝飾條則使車(chē)窗看起來(lái)更為寬大，也讓車(chē)顯得更有檔次。

輪胎配備方面，K3 1.6L頂配車(chē)型采用的是耐克森 CP672四季輪胎，尺寸為215/45 R17；朗動(dòng)1.8L頂配車(chē)型同樣采用耐克森品牌產(chǎn)品，尺寸為215/45 R17。K3的花瓣式輪轂和朗動(dòng)的五幅式輪轂，都是17寸雙色鋁合金輪轂，兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格既顯個(gè)性，又很時(shí)髦。

 兩款車(chē)尾部的設(shè)計(jì)也趨于一致，實(shí)際拍攝過(guò)程中，我們的攝影師戲稱(chēng)兩車(chē)的設(shè)計(jì)師偷懶了，尾部看著差不多。在尾部設(shè)計(jì)上，K3采用的LED尾燈無(wú)疑更為耀眼，尤其是在夜間，會(huì)吸引更多的目光，同時(shí)也增加了辨識(shí)度，提高了安全性；朗動(dòng)的尾燈設(shè)計(jì)與索八很相像，立體感很強(qiáng)的怒眼式的造型也突出了朗動(dòng)時(shí)尚、動(dòng)感的氣息。

朗動(dòng)和K3在內(nèi)飾上都是采用各自的家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在配色方面，K3采用全黑色內(nèi)飾，以此來(lái)烘托內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感。K3的中控臺(tái)采用非對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，控制面板微向駕駛員一側(cè)傾斜，有利于駕駛者的操作；朗動(dòng)則采用黑色和米色相搭配的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種配色更接近于中國(guó)人的審美觀。同時(shí)，朗動(dòng)的中控臺(tái)采用了“飛翼式”的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)大氣時(shí)尚。

空間方面，雖然K3車(chē)身長(zhǎng)度要高于朗動(dòng)，但在實(shí)際乘坐體驗(yàn)上，并沒(méi)有數(shù)據(jù)來(lái)的那么給力。對(duì)于身高1米8的模特來(lái)說(shuō)，K3的前排乘坐并不感到拘束，頭部也有一拳左右的空間。雖然軸距達(dá)到了2700mm，但實(shí)際乘坐空間并不是很富裕，基本滿(mǎn)足家庭使用。K3的前排座椅帶有10向電動(dòng)調(diào)節(jié)及記憶功能，而且還有座椅加熱以及通風(fēng)功能。

朗動(dòng)的座椅提供了足夠的舒適度，配有座椅通風(fēng)和加熱功能。同時(shí)，主駕座椅還配備了八向電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)腰部支撐等功能，前排駕乘空間表現(xiàn)也很出色，后排同一模特乘坐，空間表現(xiàn)和K3基本一致。

動(dòng)力方面，K3與現(xiàn)代朗動(dòng)在動(dòng)力總成方面基本沒(méi)有區(qū)別，甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教也完全相同。均采用1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107kW/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm。變速箱分別采用了6速手動(dòng)和6速手自一體。

在試駕過(guò)程中，兩車(chē)的駕駛感受基本相同。六速手自一體變速箱的配備，對(duì)于經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性而言有著很大幫助，但動(dòng)力性能一般。不過(guò)對(duì)于主打家用的轎車(chē)，我們大可不必考慮動(dòng)力方面的問(wèn)題，燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛的舒適性才是最重要的。在這方面，起亞K3與現(xiàn)代朗動(dòng)做的都很好。

總結(jié)：因?yàn)橥易?、同平臺(tái)的關(guān)系，起亞K3與現(xiàn)代朗動(dòng)基本沒(méi)有本質(zhì)上的不同。無(wú)論是動(dòng)力總成還是空間，兩車(chē)都難分高下。但風(fēng)格迥異的外形和內(nèi)飾，又使得“兄弟倆”會(huì)成為不同客戶(hù)群體的座駕。個(gè)人認(rèn)為，前衛(wèi)個(gè)性的K3更適合年輕人，大氣時(shí)尚的朗動(dòng)更適合中年人，于是我給出了“起亞現(xiàn)代，各有所愛(ài)”的回答。喜歡哪款車(chē)的外形就買(mǎi)哪款吧。

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