【網(wǎng)上車市無(wú)錫站資訊】 雷諾50年代曾經(jīng)有過(guò)浪漫的Floride，而今天一脈相承的則是梅甘娜CC。

梅甘娜CC是代表法式生活的硬頂敞篷跑車。細(xì)分市場(chǎng)中面積最大的折疊玻璃車頂是全新梅甘娜CC獨(dú)樹(shù)一幟。新車型的玻璃頂由Karmann公司開(kāi)發(fā)，面積將近1平方米（車頂實(shí)際面積為0.47平方米，后窗面積為.5平方米），讓車廂內(nèi)部光線充足，為駕乘人員提供了舒適的車內(nèi)環(huán)境。同時(shí)通過(guò)全自動(dòng)電控液壓系統(tǒng)，駕駛者只需按下一個(gè)按鈕便可在短短21秒之內(nèi)收起車頂盡享全新梅甘娜CC敞篷車與硬頂跑車之間自由變身的樂(lè)趣。

全新梅甘娜CC內(nèi)飾選材考究，整體線條圓潤(rùn)而流暢，波浪形設(shè)計(jì)的儀表盤清晰易讀，帶有側(cè)向支撐的座椅、“蝶翼”式車門內(nèi)飾板以及炭黑色車頂飾板獨(dú)特的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，凸顯了梅甘娜CC的優(yōu)雅氣質(zhì)。

與第二代梅甘娜CC相比，全新梅甘娜CC還具備“short drop”功能，當(dāng)車門關(guān)閉時(shí)，車窗將自動(dòng)升高幾厘米，延伸至車頂密封條內(nèi)，更好的保證車內(nèi)的靜謐性。而標(biāo)配的后方固定玻璃擾流板在同級(jí)別車型中更是獨(dú)一無(wú)二。當(dāng)車速較高時(shí)，可有效減少渦流的形成，降低風(fēng)噪，使駕駛者充分體驗(yàn)到敞篷駕駛的激情快感。

 全新梅甘娜CC搭載2.0L 16V發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)101KW，最大扭矩為190Nm，與之匹配的是雷諾—日產(chǎn)聯(lián)盟研發(fā)的CVT無(wú)級(jí)變速器，其持續(xù)加速能力方面的各項(xiàng)性能指標(biāo)在同級(jí)車型中位居榜首。響應(yīng)靈敏的發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的CVT無(wú)級(jí)變速器完美的搭配，不僅使用起來(lái)簡(jiǎn)單而有樂(lè)趣，更實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的無(wú)縫連接，為駕乘人員提供更多的樂(lè)趣和舒適感。

全新梅甘娜CC的底盤設(shè)計(jì)為駕駛者帶來(lái)更高標(biāo)準(zhǔn)的操控表現(xiàn)，極致駕駛感受隨之而來(lái)。前麥弗遜式和后扭轉(zhuǎn)式懸架系統(tǒng)，提供了無(wú)與倫比的轉(zhuǎn)彎精度。由于使用了更輕的材質(zhì)和緊湊的結(jié)構(gòu)，后懸架的扭轉(zhuǎn)度大大提升。底盤系統(tǒng)經(jīng)重新調(diào)校，確保了駕乘的高舒適性，也使硬頂敞篷跑車的特殊重量配比得以平衡。新車型的電子助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)全面改進(jìn)，使用了感應(yīng)式扭矩傳感器，反應(yīng)更為靈敏迅速。

4485mm的車長(zhǎng)和3690mm的軸距，不僅為全新梅甘娜cc帶來(lái)優(yōu)雅大氣的外觀，更保證了寬敞的艙座空間。前排駕乘人員的橫向空間距離達(dá)1466mm，領(lǐng)先于同級(jí)車；而調(diào)節(jié)范圍更大的座椅靠背以及寬綽的腿部空間，為后排乘客帶來(lái)極為舒適的乘坐體驗(yàn)。

 大容積行李箱使全新梅甘娜cc在同級(jí)車型中首屈一指，處于硬頂跑車狀態(tài)是為417L變身為敞篷車為211L，充分滿足了跑車消費(fèi)者的儲(chǔ)物需求。手套箱容積為9L，與車門同時(shí)解鎖和落鎖，可充分確保車子處于停放狀態(tài)時(shí)，個(gè)人物品得意安全存放。

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