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大眾節(jié)能車 帕薩特/速騰/邁騰藍(lán)驅(qū)實(shí)拍

如今，低碳出行、綠色消費(fèi)、減法生活等詞匯日益風(fēng)行，成為許多人表達(dá)個(gè)性、追求時(shí)尚、享受人生的一種生活主張或態(tài)度。自高爾夫藍(lán)驅(qū)版在北京車展推出之后，大眾旗下的藍(lán)驅(qū)車型陸陸續(xù)續(xù)都將推出藍(lán)驅(qū)版本，在廣州車展之前，帕薩特以及邁騰的藍(lán)驅(qū)諜照就已經(jīng)出現(xiàn)，而在本次廣州車展上，上海大眾和一汽大眾分別帶來(lái)了帕薩特藍(lán)驅(qū)版、邁騰以及速騰藍(lán)驅(qū)版。

什么是“藍(lán)驅(qū)”技術(shù)？

“藍(lán)驅(qū)”標(biāo)志代表了省油和駕駛樂(lè)趣：“藍(lán)驅(qū)”并不意味著為追求燃油效率而犧牲駕駛樂(lè)趣，大眾汽車已通過(guò)全線產(chǎn)品安裝TDI(渦輪增加直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī))、FSI(汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī))以及TSI(增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī))等類型發(fā)動(dòng)機(jī)，完美地實(shí)現(xiàn)了駕駛享受的最大化和燃油消耗的最低化。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上目前都遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于世界水平，未來(lái)的發(fā)展還將這三款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)融為全新的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，例如大眾汽車目前擁有的CCS混合燃料技術(shù)，它將柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)融為一體，運(yùn)用代表未來(lái)發(fā)展方向的合成燃料，從而取代傳統(tǒng)的柴油和汽油等燃料，“藍(lán)驅(qū)”產(chǎn)品就是這個(gè)發(fā)展的先驅(qū)。

自動(dòng)啟停系統(tǒng)是如何工作的？

行駛中只要直接踩制動(dòng)踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，一直踩著制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持關(guān)閉。只要一松開(kāi)剎車，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火，立即又可以踩油門(mén)起步，整個(gè)過(guò)程都處于D檔狀態(tài)。

本次車展，上海大眾旗下2013款新帕薩特上市，對(duì)原版新帕薩特車型進(jìn)行全線升級(jí)，并新增帕薩特BlueMotion藍(lán)驅(qū)版,價(jià)格為21.28萬(wàn)元。下面我們就看看藍(lán)驅(qū)版帕薩特與普通版帕薩特有什么不同的地方。

帕薩特藍(lán)驅(qū)版

藍(lán)驅(qū)版帕薩特的推出，無(wú)疑給帕薩特家族又注入了一股新鮮的力量。未來(lái)汽車的發(fā)展方向本就是奔著環(huán)保節(jié)能去的，上海大眾也就適時(shí)的推出了帕薩特藍(lán)驅(qū)車型，無(wú)論是油耗是還排放都能達(dá)到一個(gè)理想的狀態(tài)。

相比普通版，邁騰藍(lán)驅(qū)版的設(shè)計(jì)和普通版基本相同，僅是在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，例如中網(wǎng)格柵處的“BLUEMOTION”標(biāo)識(shí)，并且采用了低滾阻輪胎。其它節(jié)能原理與帕薩特藍(lán)驅(qū)版一致。

速騰藍(lán)驅(qū)版

     外觀方面，新速騰藍(lán)驅(qū)版同樣保持了和普通版相似的外觀，只有車漆的顏色有所不同。車身不同處標(biāo)有BLUEMOTION的字樣。而大燈采用了熏黑處理，但是并沒(méi)有配置透鏡。

根據(jù)之前消息，速騰藍(lán)驅(qū)版車型將搭載的是1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩為220N·m，與之匹配的是7速DSG變速箱。而邁騰藍(lán)驅(qū)版也可能運(yùn)用相同配備。另外，邁騰及速騰藍(lán)驅(qū)版車型都將會(huì)應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，以幫助減低燃油消耗。

總結(jié)：配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)技術(shù)，以及優(yōu)化行駛效能，進(jìn)一步節(jié)能降耗這樣的節(jié)能技術(shù)，表明看來(lái)并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的能源替代，但卻是目前較好的節(jié)能方式，在混合動(dòng)力以及新能源車大面積使用之前，大眾的藍(lán)驅(qū)技術(shù)是目前理想的節(jié)能方式。