在現(xiàn)今的汽車(chē)市場(chǎng)上，很多車(chē)型和品牌的推廣已經(jīng)都融入更多的娛樂(lè)成分了，比如投資電影或者直接在電影中參演，雪佛蘭或許是這其中最大的受益者了，因?yàn)椤蹲冃谓饎偂啡壳尯芏?0后人群印象中的“大黃蜂”鮮活立體起來(lái)，而后，雪佛蘭的科魯茲在國(guó)內(nèi)大熱，現(xiàn)在，雪佛蘭針對(duì)更加年輕以及時(shí)尚群體推出了全新小車(chē)——雪佛蘭愛(ài)唯歐，這是一款造型個(gè)性同時(shí)又滿(mǎn)足年輕人購(gòu)車(chē)需求的小車(chē)，同時(shí)還非常的實(shí)用的一款小車(chē)。

外觀：三廂符合國(guó)人審美 前臉造型動(dòng)感

雪佛蘭愛(ài)唯歐在外觀設(shè)計(jì)行首先給人的特點(diǎn)就是很有神，的確，這必須得承認(rèn)雪佛蘭的設(shè)計(jì)師非常大膽有創(chuàng)意，將車(chē)的前臉部分設(shè)計(jì)的非常有視覺(jué)沖擊力，在現(xiàn)今的年代里，“大嘴”是一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型上必備的裝飾，但在緊湊級(jí)車(chē)型的愛(ài)唯歐上也有這種設(shè)計(jì)，從視覺(jué)上就給人一種運(yùn)動(dòng)感。

大膽的一面不僅僅是大嘴，還有愛(ài)唯歐的大燈，這款車(chē)型的大燈不同于以往的整體封閉式大燈，而是很大膽的采用了外露式燈組，只是針對(duì)反光碗進(jìn)行了封閉，而其他的部分均是外露的，配合黑色的設(shè)計(jì)，自然是很搶眼的設(shè)計(jì)，不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)必然會(huì)有利有弊，搶眼的視覺(jué)效果有了，但同時(shí)在高速上風(fēng)噪也大了，估計(jì)在高速上80%的風(fēng)噪和這對(duì)明目有關(guān)系。

引擎罩上的棱線和大嘴相連，向后延伸出A柱，這樣的設(shè)計(jì)很自然流暢，同時(shí)針對(duì)這款小車(chē)讓人感受到了一定的美式肌肉車(chē)的風(fēng)格，相比這么多的出色設(shè)計(jì)，霧燈相對(duì)就平淡了許多，位置適中，并未有任何特殊的裝飾，不過(guò)好在打開(kāi)后照明區(qū)域很廣，有很大的光照面積。

愛(ài)唯歐軸距達(dá)到了2525mm，在側(cè)面造型上，車(chē)頭低沉，隨著腰線的挑起，尾部漸漸升高，造成了側(cè)面造型具有一種俯沖力，這樣的感覺(jué)讓靜止中的愛(ài)唯歐看起來(lái)也有一種動(dòng)感的沖力。輪轂采用了雙五輻造型的輪轂，不過(guò)輪轂造型并不太顯運(yùn)動(dòng)感，輪胎尺寸為195/65 R15，采用扁平比65的輪胎，看來(lái)愛(ài)唯歐更多注重的是駕駛舒適，不是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)。

尾部造型也有很多線條的融入，讓其達(dá)到和頭部相同的效果，采用豎立造型的尾燈，燈體內(nèi)部依舊是以圓形造型為主，光源依舊為普通的燈泡而不是高亮度的LED，不過(guò)鑒于這款小車(chē)的自身售價(jià)，這樣的設(shè)置并無(wú)不妥。

在尾部造型上，通用的設(shè)計(jì)師還融入了小小的鴨尾造型，雖然這樣的設(shè)計(jì)并不會(huì)真的起到什么特殊的作用，但在視覺(jué)效果上就不一樣了，看起來(lái)很有性能車(chē)型的設(shè)計(jì)，更重要的是這樣的設(shè)計(jì)會(huì)吸引到很多的年輕人留意一陣。

愛(ài)唯歐擁有動(dòng)感時(shí)尚的外觀造型，那么內(nèi)飾究竟怎樣呢？進(jìn)入車(chē)內(nèi)前看到的效果可以說(shuō)非常的搶眼，首先，內(nèi)飾上基本上采用了上淺下深的配色，同時(shí)在中控臺(tái)上有大面積的棕色覆蓋件，看起來(lái)很像是皮質(zhì)，其實(shí)不是，同樣是塑料件。但觸感非常不錯(cuò)，給人的印象也是可以加分的。

在方向盤(pán)造型上并沒(méi)有任何可說(shuō)的地方，這款方向盤(pán)我們?cè)诙嗫钴?chē)型上都見(jiàn)過(guò)了，科魯茲，賽歐都是一樣的，不同的是增加了多功能按鍵。這樣可以降低在駕駛過(guò)程中讓駕駛者過(guò)度分心。最為值得一提的是帶有機(jī)車(chē)風(fēng)格的儀表盤(pán)，采用表針+數(shù)字的顯示方式讓人感覺(jué)比較新奇，同時(shí)原本應(yīng)該在儀表上顯示的各種狀態(tài)燈也都被轉(zhuǎn)移到數(shù)字儀表的上下方，看起來(lái)非常的獨(dú)特有新意，這樣的設(shè)計(jì)跟多的是為了迎合年輕人的口味。

車(chē)門(mén)的造型上中規(guī)中矩，并無(wú)特殊的花哨的設(shè)計(jì)，更多的是偏向?qū)嵱霉δ艿脑O(shè)計(jì)，不過(guò)車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)上看得出塑料的材質(zhì)比較普通。不過(guò)好在功能區(qū)的設(shè)計(jì)都是非常容易上手的。車(chē)門(mén)下方的儲(chǔ)物格可以放進(jìn)三個(gè)飲料瓶，這樣的空間想必已經(jīng)足夠用了。

中控造型同樣比較獨(dú)特，整體看起來(lái)的造型很像是電影中的機(jī)器人頭部一般，但實(shí)際上還有玄機(jī)，類(lèi)似耳朵的地方實(shí)際上是兩個(gè)斜向的儲(chǔ)物格，可以放隨身物品，但建議這里平時(shí)盡量少放雜物，因?yàn)樵诰o急剎車(chē)的情況下很有可能會(huì)傷到自己。愛(ài)唯歐車(chē)型采用了手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，整體設(shè)計(jì)思路就是以圓形按鈕和旋鈕組成，整體非常的簡(jiǎn)潔，同時(shí)功能也非常齊全。

 愛(ài)唯歐雖然定位一款小型車(chē)，但并未就此降低自己的使用材質(zhì)，優(yōu)質(zhì)的織布座椅提供了良好的觸感，整體造型上沒(méi)有特殊亮點(diǎn)，但好在承托力不錯(cuò)，給人足夠的支撐感，同時(shí)還提供了側(cè)氣囊這樣的被動(dòng)安全裝備，可以說(shuō)大大超乎了之前的印象。

 身高180cm的模特坐進(jìn)駕駛席后，頭部依舊擁有一拳以上的頭部空間，這是因?yàn)閻?ài)唯歐沒(méi)有天窗配置，雖然看起來(lái)沒(méi)那么多配置，但天窗這樣的配置日常生活中用到的幾率真的非常的少。

 在前排調(diào)整好后，后排乘客的頭部/腿部空間均比較充裕，這表明愛(ài)唯歐看起來(lái)雖然小，但內(nèi)部空間進(jìn)行了優(yōu)化，保證了前后排的空間充足，但后排頭部抬頭就可看見(jiàn)天空，是后排風(fēng)擋而不是實(shí)際的車(chē)頂，這樣的設(shè)計(jì)在安全方面會(huì)讓人有所疑慮。

 愛(ài)唯歐三廂行李艙空間為458升，作為日常使用足以滿(mǎn)足各種需求了，同時(shí)針對(duì)有大件行李的搬運(yùn)，后排座椅可以按比例放倒，這樣就可容納尺寸更長(zhǎng)的物品。采用了小尺寸備胎，這樣一方面可減少自身車(chē)重，另外可以提醒車(chē)主盡早更換普通輪胎，畢竟備胎在實(shí)際性能上不如普通輪胎。

 愛(ài)唯歐三廂版和兩廂版的駕駛感受沒(méi)有太多區(qū)別，雖然外觀定義了這款小車(chē)具有運(yùn)動(dòng)路線，但在實(shí)際駕駛1.4L車(chē)型當(dāng)中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出調(diào)校還是主要以節(jié)油和城市駕駛為主攻路線。車(chē)內(nèi)的噪音控制非常不錯(cuò)，車(chē)速在80km/h下，不影響車(chē)內(nèi)正常講話(huà)。

 在引擎罩你我們還看到了隔熱棉，這對(duì)于一款小型車(chē)雖然不算什么，但是相比很多沒(méi)有的車(chē)型，這個(gè)配置看起來(lái)讓人更舒心一些。

 此次試駕的車(chē)型搭載的是5速手動(dòng)變速箱，在實(shí)際的駕駛過(guò)程中，換擋的平順感還是非常不錯(cuò)，值得夸贊的，擋位間切換也非常的順手，只是吸入感一般，個(gè)人的感覺(jué)是順暢的配合。離合器的位置比較好找，不會(huì)太過(guò)難為新手駕駛，同時(shí)在到達(dá)理想的轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)，還能提示駕駛員進(jìn)行升檔，有效降低油耗。

 愛(ài)唯歐的初段風(fēng)格非常適合在走走停停的市內(nèi)駕駛，因?yàn)樵?擋情況下，油門(mén)頭段的輸出還是非常有力的，給人以足夠的推背感，當(dāng)然，這樣一款小車(chē)在高速上就很難體現(xiàn)更多的推背感了，有的只是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)奈的噪聲和轉(zhuǎn)速表的緩慢提升。

 在日常駕駛中，所有的動(dòng)作都市輕盈的，電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓駕駛者可以更輕松的進(jìn)行調(diào)頭和變線，而在高速上變線時(shí)由于輪胎扁平比較高，建議不做激烈的駕駛行為。

 作為一款小型車(chē)，采用扭力梁式后懸掛系統(tǒng)是非常常見(jiàn)的，但愛(ài)唯歐在整體的調(diào)節(jié)上還是下了一定的功夫，乘坐感良好，同時(shí)可以在一定程度上濾掉很多不必要的震動(dòng)，過(guò)減速坎傳來(lái)的也只是“咚咚”快速的回彈，并無(wú)過(guò)多震動(dòng)。

總結(jié)：愛(ài)唯歐作為雪佛蘭針對(duì)年輕市場(chǎng)推出的一款小型車(chē)，擁有足夠時(shí)尚年輕的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)還在內(nèi)飾上下足了創(chuàng)新的功力，可見(jiàn)這款小車(chē)對(duì)于雪佛蘭在小型車(chē)市場(chǎng)的意義，配備1.4L和1.6L引擎，同時(shí)還引入了6速手自一體變速器，這樣的配置可見(jiàn)雪佛蘭的誠(chéng)意，如果針對(duì)油耗有想法，那么愛(ài)唯歐1.4L車(chē)型會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。