2012-11-27 10:43:15 來源:網(wǎng)上車市 編輯:南海龍
剛剛因為看上去有些短小的“臀部”擔(dān)心后備箱。打開看后,發(fā)現(xiàn)頗為寬敞的車廂內(nèi)部空間并沒有壓縮行李箱容積。雖然外表看上去尾部短小,但寬大的存儲空間真是出乎意料,儲物性能良好,這是長軸距帶來的“福利”。
車門開角度很大,延續(xù)了PSA車型的一貫傳統(tǒng),具有良好的上下車便利性。此外,四車窗一鍵式開閉奠定了整車的豪華感,高配車型主駕采用六方向電動調(diào)節(jié),座椅的整體舒適性也不錯,可移動式中央手扶箱對于駕駛者的肘部支撐,起到了重要的舒適性促進(jìn)作用。
如果說C4L的前排設(shè)計讓技術(shù)粉兒們歡心鼓舞,那么C4L的后排座椅則讓那些坐車的人們好好地享受了一把。C4L的后排采用了豪車慣用的29°傾角,配合獨特的航空式睡眠頭枕,如同A380商務(wù)艙里的坐椅,讓人能很快的找到一個舒適的坐姿。
后排同時配備了出風(fēng)口,進(jìn)一步確保乘坐的舒適性。
編輯點評:極具造型特點的雪鐵龍C4L,不僅在外觀上更具沖擊力,內(nèi)飾配置等也毫不含糊。編輯很期待此款車型在市場競爭中的表現(xiàn)。
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