2012-11-28 13:35:18 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：楊陽
由于2臺車在最初上市的時間上有著比較長的間隔，所以內(nèi)飾風(fēng)格上也是完全2個時代的產(chǎn)物。SC7有著較高的配備不過造型上相對簡樸，而寶駿630則是造型上完完全全達(dá)到了合資車的水準(zhǔn)，不過功能配備相對簡陋。
SC7主打越級的功能配備
寶駿630主攻各種時尚的元素
SC7的軸距達(dá)到了2602mm，而寶駿630則為2640mm，這在同級別中都已達(dá)到中等水平，后排空間可圈可點。值得注意的是2臺車都在后排配備上花了一點心思，這讓整車的“豪華感”大幅提升。
發(fā)動機(jī)選擇上寶駿630極具看點，通用廣泛使用在英朗、科魯茲上的1.8ECOTEC發(fā)動機(jī)得到配備，而SC7也有不俗表現(xiàn)，全鋁發(fā)動機(jī)帶有DVVT連續(xù)可變正時技術(shù)。
談到國產(chǎn)車我們往往會等同于廉價與不可靠，事實上經(jīng)過這么多年的發(fā)展國貨早就有了煥然一新的一面。當(dāng)大眾源源不斷地向國內(nèi)輸送著一張臉的多款車型時，例如吉利與上汽通用五菱等眾多國內(nèi)廠商也正在向國外輸送著各類車型，這么一想，我們?yōu)楹尾贿x擇自己的產(chǎn)品呢？今天的2臺車已經(jīng)有著非常純熟的動力配備，1.8L+6AT的組合換做合資車最少也要13萬元，而車輛的內(nèi)飾、空間雖然難言完美但都很好接受，懷揣10萬元你就可以開著他們上路了，況且，我還沒算優(yōu)惠呢。
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