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雷諾多款車型將國產(chǎn) Clio車型明年入華

2012-11-28 19:44:01 來源:網(wǎng)上車市    作者:網(wǎng)上車市   編輯:黎東寧   

雷諾多款車型將國產(chǎn) Clio車型明年入華

 【網(wǎng)上車市東莞站訊】:拖延8年之久的東風(fēng)雷諾合資項目最近終于有了新的進(jìn)展,雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章先生在廣州車展中接受網(wǎng)上車市的專訪時表示,雷諾國產(chǎn)化準(zhǔn)備了一年時間,他們將與東風(fēng)集團(tuán)合作共同推出多款國產(chǎn)車型。陳總還表示,雷諾計劃在一年內(nèi)引入Cilo車型到中國市場。

雷諾-科雷傲等車型將逐步國產(chǎn)化

  雷諾多款車型將國產(chǎn) Clio車型明年入華

雷諾多款車型將國產(chǎn) Clio車型明年入華

 根據(jù)陳國章先生介紹,雷諾國產(chǎn)化準(zhǔn)備了一年的時間,規(guī)劃了很多車型將要國產(chǎn),肯定不是一款車型。雷諾-科雷傲SUV車型應(yīng)該是國產(chǎn)化的第一款車型,它占據(jù)了現(xiàn)階段雷諾進(jìn)口車型銷量的90%,并且科雷傲與東風(fēng)日產(chǎn)奇駿同平臺生產(chǎn),在國產(chǎn)化中大大降低了生產(chǎn)成本,從而提升了其性價比,使其更具有競爭優(yōu)勢。

  雷諾多款車型將國產(chǎn) Clio車型明年入華

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  還有可能國產(chǎn)化的是B平臺的CLIO,它外形漂亮、動力十足也是一款非常經(jīng)典的車型。CLIO擁有RS版,也是一門小鋼炮,在國外有著很高的人氣。

雷諾多款車型將國產(chǎn) Clio車型明年入華

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緯度天籟同樣出自D平臺,作為一個成功的品牌一定不會失去國內(nèi)B級車市場,所以雷諾緯度也可能在國產(chǎn)化車型之列。這些都是我們的猜測,到底最后什么車型會國產(chǎn)化,還需等待官方的消息。

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 【網(wǎng)上車市東莞站訊】:雷諾將引進(jìn)CLIO R.S.性能版車型

雷諾多款車型將國產(chǎn) Clio車型明年入華

 陳國章先生接受采訪時還表示,Clio將在一年內(nèi)引入到中國分為普通版和RS性能版,我們預(yù)計先登錄國內(nèi)市場的是Clio普通版。新一代雷諾Clio采用了時下最為流行的雕塑化設(shè)計來打造動感時尚的外觀,窗框線條的造型和我們所熟悉的新騏達(dá)類似。可能搭載的將是一臺最大輸出功率為67千瓦的0.9L三缸發(fā)動機(jī)作為入門車型的標(biāo)配,而高級別的車型將擁有更為強(qiáng)大的渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)。雷諾Clio RS其面臨的競爭對手只有大眾高爾夫GTI和Scirocco、迷你Cooper S這些售價在人民幣40萬元左右的同級車。獨(dú)有雷諾Clio采用了自然吸氣發(fā)動機(jī),也將成為國內(nèi)車型中工作效率最高的2.0升發(fā)動機(jī),雷諾需要考慮的除了如何定價,還需要考慮法國雷諾工廠的產(chǎn)量是否能滿足國內(nèi)市場需求。

雷諾將借殼“三江雷諾”完成國產(chǎn)化

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雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章先生又透露雷諾國產(chǎn)項目的生產(chǎn)資質(zhì)會借殼三江雷諾,不會另行申請。在生產(chǎn)資質(zhì)審批日益嚴(yán)格的背景下,重組三江雷諾并借用其資質(zhì)實現(xiàn)合資項目的落成,不失為一條較快捷的辦法,新廠位于沌口與漢陽共建的黃金口產(chǎn)業(yè)園。

 東風(fēng)雷諾計劃共同投資65億元 預(yù)計產(chǎn)能30萬輛/年

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 雷諾和東風(fēng)集團(tuán)雙方計劃共同投資65億元,東風(fēng)雷諾在武漢工廠的一期產(chǎn)能將是30萬輛/年。首批生產(chǎn)的車型,將是SUV車型科雷傲。按照武漢市相關(guān)規(guī)劃,到2016年全市汽車產(chǎn)能達(dá)300萬輛,總產(chǎn)值突破4500億元。目前,東本二廠已啟用,神龍公司三工廠也將于2013年建成投產(chǎn),產(chǎn)能將提升到75萬輛以上。加上落戶江夏的上海通用武漢四廠30萬產(chǎn)能,武漢僅合資汽車品牌生產(chǎn)方面就超過150萬的年產(chǎn)能。如果再算上東風(fēng)乘用車20萬輛的產(chǎn)能和雷諾30萬的產(chǎn)能,僅乘用車武漢一年的產(chǎn)能就將近200萬輛,這些無疑為武漢沖擊“中國車都”增添了砝碼。

編輯總結(jié):

對于雷諾來說,目前要緊的是提升雷諾產(chǎn)品的知名度,樹立良好的品牌形象,為即將到來的國產(chǎn)化打下基礎(chǔ)。雷諾在國內(nèi)最具知名的車型就是科雷傲了,其他的車型在國內(nèi)市場中一直不是主流車型,在進(jìn)口銷售時沒有得到廣泛的關(guān)注,在國產(chǎn)化后應(yīng)該考慮如何提高其產(chǎn)品的性價比,對于充滿濃厚法國氣息的外觀設(shè)計能否得到國內(nèi)用戶的認(rèn)同也是一個問號,當(dāng)然現(xiàn)在提這些還為時過早,不到上市的那天一切都是猜測,我們希望越來越多的國際大品牌來開拓國內(nèi)市場,使中國汽車市場更加健康的發(fā)展。

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