2012-11-29 11:55:58 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李超
【網(wǎng)上車市大理站訊】東南V5菱致基于三菱藍(lán)瑟平臺研發(fā)，并在V3菱悅的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全面升級。相比兄弟車型V3，V5菱致在外觀、內(nèi)飾做工、舒適性配置方面都有不小的提升，其中更是搭載了SEMI多媒體交互系統(tǒng)和多項(xiàng)科技配置，一躍成為東南汽車旗下目前最科技、最智能的車款。
據(jù)東南汽車廠商對V5的設(shè)計(jì)理念，雖然聲稱運(yùn)用創(chuàng)新的流體雕塑設(shè)計(jì)元素，但V5菱致的外觀卻并不驚艷，簡潔的線條、平庸的前臉確實(shí)很難一下子就吸引眼球。
前臉保留了許多V3設(shè)計(jì)，飽滿的大燈配合簡潔的進(jìn)氣格柵，顯得很低調(diào)，沒有太多亮點(diǎn)。作為一款家用車，的確不太需要很多張揚(yáng)的個(gè)性。
V5菱致車身尺寸為4570*1770*1475mm，2610mm的軸距相比較V3菱悅增加了110mm。這樣的數(shù)據(jù)算不上優(yōu)秀，屬于家用緊湊級別。
V5菱致前格柵采用雙幅鍍鉻設(shè)計(jì)，線條流暢、簡約。
大燈內(nèi)部采用反光飾條裝飾，做了熏黑處理，全系都沒有配備氙燈，連透鏡也沒有，大尺寸的燈組也影響了整體的和諧。
兩側(cè)的霧燈和LED行車燈是前臉的亮點(diǎn)，在這樣的級別是少有配置LED日間行車燈。但LED燈設(shè)計(jì)在霧燈下層，使前臉看上去比較繁瑣。
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V5的側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出一種俯沖姿態(tài)，尾部獨(dú)立的三角窗設(shè)計(jì)后排視野。
V5菱致尾部設(shè)計(jì)層次分明，多處設(shè)計(jì)都很動感，整體看起來很厚重。高位剎車燈安裝在后備廂上，遠(yuǎn)距離識別率很高。
V5菱致采用了LED尾燈，很顯眼也很時(shí)尚。日間行車燈在行車過程中有效地提高行駛的安全性。
車尾下方的雙出梯形排氣管與V3菱悅風(fēng)格類似，右側(cè)排氣管只起到裝飾作用。車尾配備兩顆倒車?yán)走_(dá)探頭，高配車型配有倒車影像。
V5菱致搭配了瑪吉斯品牌的輪胎，尺寸為195/60 R16。這樣的配備更偏重駕駛舒適性。
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V5菱致內(nèi)飾設(shè)計(jì)比V3菱悅提升了不少，整個(gè)中控臺的層次感很強(qiáng)，線條簡潔流暢。上黑下米色的配色充滿居家氣息。中部的顯示屏和控制面板稍向駕駛員一側(cè)傾斜，方便行車中的操作。
多功能方向盤上左邊區(qū)域內(nèi)的按鍵為音響控制，右邊區(qū)域內(nèi)的按鍵為定速巡航功能。方便駕駛者操作以及行車的安全性。
跑同事儀表盤內(nèi)顯示的信息比較豐富，可顯示TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，里程及油量水溫信息，提示音設(shè)置，平均油耗及時(shí)速顯示，續(xù)航里程，瞬時(shí)油耗，養(yǎng)護(hù)信息提示。
8英寸的顯示屏不支持手觸摸屏幕，下方的SEMI多媒體交互系統(tǒng)SEMI人機(jī)交互系統(tǒng)的配備是V5菱致的一大亮點(diǎn)。這套系統(tǒng)不僅集成多媒體娛樂系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航等，并且還有語音提示行車安全和預(yù)警。
這套系統(tǒng)的一個(gè)亮點(diǎn)在于智能安全通訊模塊INS，車輛行駛時(shí)行車電腦開始監(jiān)控，主動預(yù)檢路況以及胎壓等，并通過語音提示進(jìn)行提醒和預(yù)警，加強(qiáng)行駛的安全。由于模塊內(nèi)置一個(gè)單獨(dú)的SIM卡號，可以記憶車主本人的手機(jī)號和緊急聯(lián)系人的手機(jī)號，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，通訊系統(tǒng)可以直接通知緊急聯(lián)系人事故地點(diǎn)，方便救援。在試駕過程中，只需按下液晶屏下方的Help鍵就可主動操作該項(xiàng)功能，短信自動生成，接收十分及時(shí)，內(nèi)容包括詳細(xì)的事故時(shí)間、地點(diǎn)。如果事故導(dǎo)致車輛斷電也不必?fù)?dān)心，該系統(tǒng)會自行發(fā)出求救短信。
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無鑰匙啟動、電動天窗、AUX和USB接口、雨量感應(yīng)，甚至是盲點(diǎn)提示在V5菱致上都有裝配。盲點(diǎn)提示功能在10萬元以內(nèi)配備尚屬首次，指示燈放置在A柱內(nèi)側(cè)，當(dāng)檢測到側(cè)后方有車輛靠近時(shí)，指示燈會閃爍并發(fā)出警示音。
天窗可自動開啟，大小與同級別轎車相差不大。車門內(nèi)側(cè)為皮質(zhì)包裹，帶有后視鏡電動調(diào)節(jié)。
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座椅造型和三菱的車型很相似，V5菱致高配車型為6向調(diào)節(jié)皮質(zhì)座椅，低配車型為4向調(diào)節(jié)織物座椅，不過座椅的包裹性和舒適性都不錯。后排座椅坐墊的長度比較長，地板中間沒有明顯突起，可同時(shí)滿足三人乘坐。
V5菱致采用了平直的車頂設(shè)計(jì)，保證了前排良好的頭部空間。在2610mm的軸距下，C柱后流線型線條犧牲了后排乘客一定的頭部空間。整體空間表現(xiàn)屬于中等水平。
儲物空間，四個(gè)車門都有杯架，車內(nèi)的其他的小儲物空間也基本夠用，但做工一般。
V5菱致的行李廂有效容積算不上寬敞。因?yàn)楹髴覓煜到y(tǒng)占用了比較大的空間。但好在后排座椅可按比例放到，空間可以擴(kuò)展。
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V5菱致推出后只搭載一款型號為4A91 PLUS的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率88Kw/5000-6000rpm，最大扭矩143Nm/3500-4000rpm。比V3菱悅扭矩和功率輸出更加寬泛，在動力響應(yīng)以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面有所提升。
變速箱有5速手動和模擬6速的CVT變速箱可選。CVT變速器跟翼神上搭載的一樣，是比利時(shí)PUNCH VT2的CVT變速箱。
懸掛方面，東南汽車有著三菱平臺的技術(shù)支持，使用前麥弗遜后多連桿懸掛。雖然犧牲了一定的后排空間，但操控提升很大。
總結(jié)：V5菱致一經(jīng)上市就要面對EC7、速銳、C50等眾多的競爭對手。但V5菱致也有著自身的優(yōu)勢，外觀協(xié)調(diào)的造型設(shè)計(jì)、底盤動力，SEMI人機(jī)交互系統(tǒng)的配置為自己在A級車市場競爭添加了一定的砝碼。
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