【網(wǎng)上車市太原站 新車實拍】奇瑞瑞虎作為一款國內家喻戶曉的SUV車型，憑借著不錯的性能表現(xiàn)/整體的穩(wěn)定性與優(yōu)勢的價格區(qū)間，它取得十分不錯的銷售的成績并得到了廣大消費者的認可。在2012年奇瑞推出了搭載有DVVT+CVT的動力組合，讓奇瑞瑞虎相比以前進一步提升了燃油經(jīng)濟性，更加環(huán)保，進一步貼近家用。就在近期，網(wǎng)上車市太原站對于奇瑞瑞虎雙T車型進行了一次實拍，請大家隨同文章一同窺看究竟有什么優(yōu)點與不足。

 ●外觀設計 一如既往的小怒臉 

外觀設計沒有變化，整車依舊十分耐看，方正的車身讓其整個外觀更加的硬朗。瑞虎TT全車尺寸為4390*1765*1705mm，軸距為2510mm，其在同價位競品車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩。

前臉的U型鍍鉻進氣格柵/LED日間行車燈，都讓整車看起來有精神，更為硬朗、有活力，進一步提高了視覺沖擊力。

整體尾部與前臉相呼應,方正硬朗,整車線條強勁有力,尾部豎長的LED日間行車燈也較為精致,方正的大燈與整體尾部相對應,整體符合大部分人的審美觀。

在輪胎方面，此次實拍的瑞虎TT車型使用的是Giti(佳通)品牌的輪胎，規(guī)格有所改變?yōu)?15/60 R17，輪廓樣式也由7條改為了10條，樣式方面依然中規(guī)中矩。

●內飾方面 整體做工不錯

內飾采用上深下淺的配飾，帶來溫馨舒適的家轎感覺，清新明了，簡約大方，另外配合銀色的面板，整體科技感更加十足。中控臺覆蓋硬性材質，但是經(jīng)過磨砂處理，手感十分不錯，做工方面表現(xiàn)也有所提升，表現(xiàn)十分的不錯。

瑞虎TT在整體配置方面與前款車基本保持一致，整體比較實用，另外此款車還配有了定速巡航系統(tǒng),配置方面表現(xiàn)不錯。

●車內儲物空間

車內儲物空間齊全，能滿足基本的放置需求，各儲物空間的容積表現(xiàn)一般，滿足一些正常的小物品、小雜物的放置, 另外前后門的儲物空間表現(xiàn)不錯，都設置了水杯槽，而且還有不小的余量放一些小的雜物等。

●車內乘坐空間

●動力總成方面

瑞虎TT采用DVVT技術的發(fā)動機比目前市場上較多采用的進氣門正時技術的發(fā)動機更高效、節(jié)能、環(huán)保，另外配合CVT無極變速箱，采用帶輪傳動，配合博世最新的第七代推式鋼帶技術，使發(fā)動機始終在最佳工況下運轉，讓整車擁有比傳統(tǒng)AT車型更好的操控、更高的品質、更低的油耗，輕松釋放了消費者的左腳和右手。DVVT與CVT的完美組合，使瑞虎的性價比更高，更加省油，更加耐用。

油耗表現(xiàn)是普通消費者購車時考慮的最重要的因素之一，而瑞虎雙T車型的推出從而讓其燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)不錯，新瑞虎TT車型最大的變化就是配備了CVT無級變速箱，配合奇瑞自主研發(fā)的ACTECO 1.6L DVVT發(fā)動機，相比老款1.6L發(fā)動機，動力性能方面得到了提高，同時其在燃油經(jīng)濟性方面上也有了進一步的提升，進一步的貼近了家用，滿足了大部分家庭對油耗表現(xiàn)這方面的需求。

    全文總結:  瑞虎雙T車型外觀保持了以往的小怒臉，在內飾做工方面有了進一步的提高，另外，最主要的是搭載DVVT+CVT動力組合，讓其更進一步的貼近了家用，是一款適合家用型的SUV，舒適性以及燃油經(jīng)濟性是其最大的目標。在2012年奇瑞推出了搭載有DVVT+CVT的動力組合，讓奇瑞瑞虎相比以前進一步提升了燃油經(jīng)濟性，更加的環(huán)保，相信瑞虎TT在以后的市場上會受到不少人的青睞的。（文.攝影/網(wǎng)上車市太原站 宋艷欣）
瑞虎雙T車型外觀保持了以往的小怒臉，在內飾做工方面有了進一步的提高，另外，最主要的是搭載DVVT+CVT動力組合，讓其更進一步的貼近了家用，是一款適合家用型的SUV，舒適性以及燃油經(jīng)濟性是其最大的目標。在2012年奇瑞推出了搭載有DVVT+CVT的動力組合，讓奇瑞瑞虎相比以前進一步提升了燃油經(jīng)濟性，更加的環(huán)保，相信瑞虎TT在以后的市場上會受到不少人的青睞的。（文.攝影/網(wǎng)上車市太原站 宋艷欣）
 

瑞虎雙T車型外觀保持了以往的小怒臉，在內飾做工方面有了進一步的提高，另外，最主要的是搭載DVVT+CVT動力組合，讓其更進一步的貼近了家用，是一款適合家用型的SUV，舒適性以及燃油經(jīng)濟性是其最大的目標。在2012年奇瑞推出了搭載有DVVT+CVT的動力組合，讓奇瑞瑞虎相比以前進一步提升了燃油經(jīng)濟性，更加的環(huán)保，相信瑞虎TT在以后的市場上會受到不少人的青睞的。（文.攝影/網(wǎng)上車市太原站 宋艷欣）