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入門級(jí)硬頂跑車 保時(shí)捷全新Cayman解析

保時(shí)捷品牌自從誕生之日起，就將運(yùn)動(dòng)元素融入了整車的設(shè)計(jì)當(dāng)中，當(dāng)然，這也離不開費(fèi)迪南德保時(shí)捷的一貫堅(jiān)持。在保時(shí)捷是整個(gè)家族中，在911，Boxster以及卡宴車型之后，又推出了全新的Cayman車型，這是保時(shí)捷的第四大車系產(chǎn)品，也可以說(shuō)，這款車型在某種程度上填補(bǔ)了高端車型的和低端車型的空白，讓保時(shí)捷更增加了競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也在豪華跑車的市場(chǎng)中放下了一顆頗為吸引人的誘惑。在今年的洛杉磯車展上，保時(shí)捷亮相了全新的第三代2014款保時(shí)捷Cayman車型，究竟有何不同，下面讓我們來(lái)共同看一看。

保時(shí)捷Cayman，這個(gè)單詞看起來(lái)有點(diǎn)與眾不同，因?yàn)樵贑ayman意為凱門鱷或?qū)捨趋{，這是一種以力量、靈活、迅捷的反應(yīng)以及對(duì)獵物無(wú)誤的捕殺著稱的一種鱷魚。保時(shí)捷在新款車型上采用Cayman這個(gè)名字的寓意自然不用多說(shuō)，這款車型的特點(diǎn)肯定和名字有極強(qiáng)的相同特點(diǎn)。

現(xiàn)款保時(shí)捷Cayman車型

現(xiàn)款保時(shí)捷Cayman車型

保時(shí)捷推出Cayman車型其實(shí)還有更為重要的一個(gè)特點(diǎn)就是因?yàn)楸r(shí)捷在頂級(jí)的911和入門級(jí)的Boxster之間有巨大的空間落差，兩款車型中的落差讓那些既喜歡保時(shí)捷品牌，但又不需要911那么強(qiáng)勁的動(dòng)力性，或者是Boxster看起來(lái)太小的外觀，而Cayman的到來(lái)恰好解決了這個(gè)矛盾已久的問(wèn)題，或者說(shuō)，Cayman車型是作為Boxster車型的硬頂版出現(xiàn)，稍好一些的動(dòng)力以及舒適的空間是Cayman的特色，雖然是作為一款保時(shí)捷品牌車型，Cayman同樣可以讓你開的非常輕松愜意。

現(xiàn)款保時(shí)捷Cayman車型

保時(shí)捷第三代全新Cayman車型在外觀上講進(jìn)行的升級(jí)比較有限，和之前的諜照中透露出來(lái)的信息基本吻合，整體樣式已久保持了保時(shí)捷品牌的特色，我們所熟悉的圓弧形大燈造型有了細(xì)節(jié)的調(diào)整，保時(shí)捷對(duì)燈組內(nèi)部的細(xì)微調(diào)整是必然的。同時(shí)改變的還有心的保險(xiǎn)杠造型，Cayman特點(diǎn)就是前唇部分更加突出，同時(shí)霧燈的位置也進(jìn)行了拉伸調(diào)整，位置更高一些，之前比較平直的前進(jìn)氣口現(xiàn)在也進(jìn)行立體化處理，中間的梯形進(jìn)氣口也與老款小有區(qū)別。

現(xiàn)款保時(shí)捷Cayman車型

側(cè)面造型上依然是保時(shí)捷所強(qiáng)調(diào)的流暢線條，沒有一絲多余的設(shè)計(jì)，在保證車內(nèi)足夠空間以及舒適度的情況下，外觀上按照空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行改進(jìn)，較高的兩側(cè)前翼子板會(huì)在高速中自然增加前輪下壓力，側(cè)面進(jìn)氣口則是在為發(fā)動(dòng)機(jī)提供大量冷卻空氣的同時(shí)也在為后輪剎車做好充分的降溫，這樣的設(shè)計(jì)讓Cayman擁有絕好的運(yùn)動(dòng)天賦。

現(xiàn)款保時(shí)捷Cayman車型

現(xiàn)款保時(shí)捷Cayman車型

針對(duì)腰線的設(shè)計(jì)很有保時(shí)捷的特色，車門上由淺到深的要線實(shí)際上將車門把手包含了進(jìn)去，而尾部稍寬于頭部也是保時(shí)捷的經(jīng)典設(shè)計(jì)，這樣在后輪拱的位置上就有了一條非常寫意的曲線，這條曲線甚至和尾燈以及尾翼有所關(guān)聯(lián)，不得不佩服保時(shí)捷設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)意。

來(lái)到尾部我們可以看到Cayman車型的心設(shè)計(jì)特點(diǎn)，大面積的尾窗讓人們可以有機(jī)會(huì)領(lǐng)略中置引擎車型的魅力所在——引擎就在你的背后，這同時(shí)也在告訴你，這款保時(shí)捷依舊很純粹，行李箱依舊前置。之前我們所提到的夸張寫意的輪拱曲線在一定程度上說(shuō)就是尾燈上半部造型的來(lái)源，新款尾燈內(nèi)外設(shè)計(jì)均很有特點(diǎn)，內(nèi)部采用最新的LED燈管技術(shù)，具有體積小點(diǎn)亮速度快的特點(diǎn)，同時(shí)在外殼上，尾燈上的突起可以看做是小尾翼的一種延伸，在高速行駛中，小尾翼升起后，尾燈上的突起可以給尾部增加額外的下壓力。作為一款性能跑車，采用中置雙出式尾排可以說(shuō)是最有效的設(shè)計(jì)，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸更加順暢。同時(shí)底部擴(kuò)散擾流器也是為性能而準(zhǔn)備，并不只是裝飾品。