2012-11-30 19:32:10 來(lái)源：網(wǎng)上車市 編輯：雷昌虎
【網(wǎng)上車市襄陽(yáng)車訊】十一年前的8月23日，在當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)家轎還不是很普及的情況下，一汽-大眾寶來(lái)A4正式走下了生產(chǎn)線，開(kāi)始了它在中國(guó)的旅程。同年12月6日，“駕駛者之車“BORA寶來(lái)正式上市，成為了當(dāng)時(shí)最高檔、價(jià)格最高的運(yùn)動(dòng)型家轎。10年間，各款寶來(lái)的銷量超過(guò)100萬(wàn)輛，而許多消費(fèi)者也正是因?yàn)閷殎?lái)這款產(chǎn)品，成為了一汽大眾的忠實(shí)粉絲。而在前不久的廣州車展上，全新的一汽大眾新寶來(lái)亮相，而小編也是第一時(shí)間拍攝到了實(shí)拍圖片，以饗讀者。
一汽大眾寶來(lái)歷史解析：
從2001年8月23日上市，全新寶來(lái)走過(guò)了11個(gè)春秋，期間也經(jīng)歷了數(shù)十個(gè)改款車型及兩個(gè)換代，從代表中國(guó)家轎最高水準(zhǔn)的“駕駛者之車”，再到由一汽大眾主導(dǎo)設(shè)計(jì)研發(fā)的“中國(guó)車”。寶來(lái)的銷量一直穩(wěn)定在前5名以內(nèi)，真正的為消費(fèi)者詮釋了“家轎”的含義。
| 一汽-大眾BORA寶來(lái)歷史 | ||||
| 上市日期 | 上市車型 | |||
| 2001年8月23日 | BORA寶來(lái)正式下線 | |||
| 2001年12月6日 | BORA寶來(lái)1.8L/1.8T | |||
| 2002年6月6日 | BORA寶來(lái)1.6L 20V | |||
| 2004年2月1日 | BORA寶來(lái)1.9LTDI(柴油版) | |||
| 2005年8月1日 | BORA寶來(lái)R版/奧林匹克車型 | |||
| 2006年7月8日 | BORA新寶來(lái)改款GP上市 | |||
| 2006年12月16日 | BORA新寶來(lái)HS兩廂 | |||
| 2008年10月20日 | BORA全新寶來(lái) | |||
| 2010年5月1日 | BORA全新寶來(lái)新1.6L/1.4T | |||
| 2010年11月10日 | BORA全新寶來(lái)sportline | |||
| 2011年9月21日 | BORA全新寶來(lái)2012款 | |||
| 2012年11月 | BORA全新?lián)Q代寶來(lái)（即將推出） | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
2001年8月23日，第一代寶來(lái)在長(zhǎng)春下線：
2001年8月23日下午，一汽-大眾汽車有限公司在其轎車廠總裝車間隆重舉行該公司成立10周年慶典活動(dòng)暨“寶來(lái)”轎車下線儀式。時(shí)任全國(guó)政協(xié)副主席萬(wàn)國(guó)權(quán)、德國(guó)大眾集團(tuán)總裁皮耶希博士、奧迪公司總裁潘夫根先生等德國(guó)大眾集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)出席慶典儀式。
2008年10月20日 全新?lián)Q代寶來(lái)上市
為了滿足更多消費(fèi)者對(duì)個(gè)性的要求，2010年11月10日，一汽-大眾寶來(lái)Sportline車型正式上市銷售。此次推出的寶來(lái)Sportline共有2款車型，分別是1.4TSI手動(dòng)車型及1.4TSI+DSG車型，其中1.4TSI手動(dòng)售價(jià)為13.28萬(wàn)元；1.4TSI+DSG售價(jià)為14.68萬(wàn)元。
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