【網(wǎng)上車市南京站訊】今年的巴黎車展上，雪鐵龍終于把C4家族中的全新成員C4 L推出市場。鋪天蓋地的宣傳中，相信大家已經(jīng)對它有一定程度的認識。全新上市的東風雪鐵龍C4L可以說是東風雪鐵龍具有戰(zhàn)略意義的一款車型，它不僅僅是在C4的基礎(chǔ)上加長，而是從外到內(nèi)都是全新設(shè)計的，而且還加入了全新的動力組合，包括1.6T發(fā)動機以及6速變速器。目前，雪鐵龍C4L已經(jīng)抵達南京萬幫東風雪鐵龍4S店，下面就跟隨編輯一起近距離感受這款全新的A級車。

外觀方面：迎合國人審美口味 2710mm軸距

既然是加了"L"，肯定在車長方面進行了加長。雪鐵龍C4L的軸距達到了2710mm，這比競爭對手速騰、英朗、?？怂?、騏達、卡羅拉等都要長。不過，從官方渠道了解到，這個"L"不僅僅是車身尺寸加長那么簡單，它還代表了舒適（Lounge）以及生活態(tài)度（Lifestyle）。

    與新速騰的4644*1778*1482相比 C4L毫不遜色只是在長度上略微吃虧，高度和寬度略占優(yōu)勢。

 C4L的前臉設(shè)計頗具攻擊性，發(fā)動機上的兩條線犀利清晰，咋一看很有概念車的設(shè)計理念鍍鉻鑲嵌的上進氣格柵很有質(zhì)感，橫狀中網(wǎng)有利于大口呼吸，雙人造型logo傳承了悠久的家族文華。

 重新設(shè)計的大燈并沒有使用氙氣大燈，而且也不帶透鏡，但是雪鐵龍設(shè)計師在大燈中加入了黃色的LED轉(zhuǎn)向燈，為C4L帶來十分凌厲的眼神。前大燈具有電動高度調(diào)節(jié)防霧燈以及晶鉆LED日間行車燈照顧到別致的同時，最大程度考慮到安全性！

 另外，在霧燈下方還裝備有LED的行車燈帶，看來雪鐵龍也開始緊跟時代潮流，減少了消費者購車后自己加裝的麻煩。

 側(cè)面線條的過渡非常得流暢，干凈利落的線條、簡約的設(shè)計面等等都非常符合國人的審美需求。作為世界上第一汽車消費者市場，中國消費者的審美理念是要被尊重的，看來雪鐵龍已經(jīng)潛心改變自己固有的思維，盡可能地制造迎合市場需求的產(chǎn)品，這才能取得理想中的成績。

在國產(chǎn)C4L翼子板上的“THP”標識表明這是一款采用1.6T發(fā)動機的車型。

 尾部設(shè)計延續(xù)了雪鐵龍的一貫的簡潔風格，黑色仿擦塑料提升了尾部的視覺效應(yīng)，而倒車雷達則被安放于后保險杠下緣。

全新多幅式運動輪轂效果十分出色，實車采用的輪胎為米其林，實拍展車車型輪胎寸：215/50 R17。

雖然C4L僅僅搭配的是1.6的渦輪增壓發(fā)動機，但是輸出的動力卻不可小覷，在日常生活中足夠應(yīng)付絕大多數(shù)的情況；同時我們注意到，C4L的百公里綜合油耗才7.5L。

變速箱搭載的是手自一體式，由皮質(zhì)包裹手柄處，握感舒適。此外我們看到變速桿左邊是運動模式和雪地模式，在提供給車主足夠的駕駛樂趣的同時，也照顧好了行車的安全性。

C4L和PSA集團旗下的大多數(shù)緊湊型車一樣，前懸架采用麥佛遜式獨立懸架，后懸架采用可變性橫梁式懸架，四個車輪雖然不全是獨立懸架，但是面對城市道路時還是游刃有余的。

●內(nèi)飾方面：與高端品牌DS4保持一致

打開車門，引入眼簾的C4L內(nèi)飾跟雪鐵龍DS4基本上保持一致。內(nèi)飾上總體來說顯得比較奔放，賽車方向盤首先就讓人充滿了駕駛欲望；多處鑲嵌的鍍鉻飾條顯得非常有質(zhì)感。

中控臺的用料上值得稱贊，盡管是新車但是已經(jīng)很難聞到刺鼻的塑料味道。中控臺采用了軟質(zhì)塑料，不僅增加了質(zhì)感而且還減少了內(nèi)飾部件對車內(nèi)乘客的傷害。中控臺依然采用了略微傾向駕駛席方向，這也是目前比較流行的設(shè)計，便于駕駛者操作。

中控臺面板從上至下一次是出風口、顯示屏、音響系統(tǒng)以及空調(diào)操作系統(tǒng)。各個功能鍵的布局清晰，按鍵和旋鈕手感也不錯。頂部上方的顯示屏采用橘色背景光，能夠顯示行車信息等，不過尺寸顯得有點小氣.

方向盤造型終于沒有采用世嘉的中央固定式設(shè)計，而是采用了跟四輻式設(shè)計，盡管這種四輻式設(shè)計跟那種強調(diào)運動感的三幅式設(shè)計相比缺少了動感，不過設(shè)計師在3、6、9點位置加入的金屬飾片起到了點綴效果。

筒式智能組合儀表盤具有速度刻度和指針指示，充滿了未來感和科技感，中央的行車電腦顯示的信息豐富多樣，供車主第一時間掌握行車信息。一鍵啟動按鈕放置在方向盤左側(cè)，是一個厚道的配置。同時，一鍵啟動下方還設(shè)計了五個不同的功能按鈕、旋鈕，按鍵碩大而阻尼適中。

C4L的中控臺功能區(qū)域劃分十分清晰，上方為音響娛樂控制區(qū)域，下方則是空調(diào)控制區(qū)，整體來看極富科技感。C4L的雙區(qū)自動空調(diào)控制區(qū)域非常人性化，溫度控制和出風口選擇都非常容易看懂。

    中控臺的下方是一個有蓋子的AUX+USB接口，看起來很精致，而旁邊的負離子發(fā)生器和空氣凈化器則是首次出現(xiàn)雜東風雪鐵龍的車型中。

電動車窗具有防夾手功能，此外鎖車后車門天窗都會自動關(guān)閉，在實際用車過程中比較方便實用。

C4L的座椅采用了與中控臺同色的黑色真皮包裹，舒適性極佳，而且不論是包裹性還是支撐性都不錯。前排除了主駕駛位提供六向電動調(diào)節(jié)外，副駕駛位為全手動調(diào)節(jié)，即便是頂配版也如此。

C4L的后排腿部空間提升最為明顯，身高175cm的體驗者入座后腿部仍有2個半拳頭的空位，頭部空間也達到了一拳的樣子。寬敞的后排空間無疑會增加C4L的競爭力，畢竟中國人非?？粗睾笈趴臻g的，因為這關(guān)系到一家大小外出旅游時的舒適度。

    值得注意的是，后排航空式睡眠頭枕可以根據(jù)個人需要調(diào)節(jié)枕翼側(cè)，可以說這是非常人性化的設(shè)計。

車內(nèi)設(shè)計了比較多的儲物格間，并且容積都比較大，對于車主來說，可以很好地放置自己隨身攜帶的物品。行李艙空間并不算是多闊綽，與新速騰相比要小不少，畢竟C4L的車身長度是有限的。備用輪胎采用的為全尺寸，雖然質(zhì)量有些重，但是畢竟在特殊情況下可以起到很大作用。

至于C4L的行李艙空間達到了435L，相比較速騰的510L要稍顯遜色，畢竟C4L的車身沒有速騰闊綽，但是435L的后備箱容積，基本上能滿足一家人的需求。

編輯點評:一款不到20萬的車子，卻裝備了一鍵啟動功能，這確實是比較大的賣點之一。給力的配置，加上法國車一直以來具有的那種獨特、優(yōu)雅的風格和個性另類、動感十足的內(nèi)飾，可以說C4L具備了一款暢銷車的先天硬件條件，至于這款車究竟能不能暢銷，那就要看上市以后的最終定價了?？傮w看來，C4L大氣優(yōu)雅的外觀和精致的時尚造型內(nèi)飾，都讓人刮目相看，加之全新的1.6T+6AT動力組合！它完全有實力在同級別車市場中占有一席之地。