漠河站完美收官 2012三戰(zhàn)成名
 

 【網上車市昆明站訊】11月25日，2012賽季中國汽車拉力錦標賽(CRC)的年終收官之戰(zhàn)在漠河縣的冰雪賽道上正式落幕。經過3天的激烈爭奪，長安鈴木車隊天語 SX4奪得CRC2012年度總冠軍，為2012賽季畫上圓滿句號。2012年是長安鈴木天語 SX4首次出征CRC，三戰(zhàn)成名的它用比賽成績，充分展現(xiàn)了自己與生俱來的卓越操控和強悍的動力。在CRC冠軍品質的護航下，天語 SX4將憑借與生俱來的高效強勁的動力、卓越的操控性能以及超越同級的安全保障，繼續(xù)領跑國內同級車市場。

回顧2012年，張掖稱王、懷柔折桂、龍游問鼎，天語 SX4一路走來，從初次走上CRC賽場的新秀，變身為戰(zhàn)功赫赫的實力戰(zhàn)將。
      

7月22日，2012CRC首站在張掖舉行，張掖站比賽的全部路線均為砂石路面，對賽車的底盤和操控性能都有著極高的要求。除此之外由于張掖市地貌獨特，荒蕪的戈壁上視野寬闊但參照物較少，晝夜溫差極大，這些無疑又給車隊和賽車維護等方面帶來巨大的挑戰(zhàn)，但讓人欣慰的是，惡劣的賽道環(huán)境與天氣狀況并沒有阻擋住天語 SX4奪冠的步伐，初次登上CRC賽場的它，克服砂石賽道對汽車底盤和操控帶來的挑戰(zhàn)，一舉拿下組別冠軍，展現(xiàn)了自身得天獨厚的賽道優(yōu)勢。
    

  而歷來是CRC分站中最具挑戰(zhàn)性的龍游站，采用了讓車隊頗為頭疼的水泥砂石混合路，水泥路附著系數(shù)不穩(wěn)定，并且當?shù)厮嗦方ㄉw標準不一，路況比砂石和柏油路要怪異得多，被賽車手稱為“全世界最難跑的賽段”，但拉力賽的樂趣就在于挑戰(zhàn)不可預見的困難。經過在輪胎選擇、戰(zhàn)術選擇上的多重考慮，配合天語 SX4扎實的底盤，卓越的操控性能以及靈敏的剎車系統(tǒng)。天語 SX4依然順利的奪得了本站冠軍，為自身的賽車史上增添了濃墨重彩的一筆。

延續(xù)賽事傳統(tǒng) 賽道鑒定品質
 

作為擁有百年悠久歷史的汽車品牌之一，鈴木一直積極投身于專業(yè)賽車運動，多年來在歐洲場地車錦標賽、WRC世界拉力錦標賽等國際頂尖賽事中成績顯赫。早在2008年，天語 SX4即代表日本鈴木參加WRC（世界拉力錦標賽），斬獲不俗戰(zhàn)績。2005年，長安鈴木建立車隊，啟用雨燕作為賽車，至今創(chuàng)下奪冠41次的佳績。
 

2012年，以通過性及多功能性超越同級的天語 SX4加入車隊，天語 SX4搭載的M系列發(fā)動機曾蟬聯(lián)“中國心”十佳發(fā)動機稱號，擁有“低轉速，高扭矩”的特點，起步時就輕松完成超車，贏在起跑線上。同時，、天語SX4的底盤以正面支撐力很強的倒U狀管型結構作為主體，兩側均用細長的波浪褶皺來提高側撞強度，造型獨特之余也更加硬朗。此外，天語 SX4采用前麥弗遜獨立懸掛和后縱臂扭力梁懸掛結構，這種懸掛模式被業(yè)內公認為最“最耐用、最實用”的懸掛結構，能夠保證天語 SX4在高速過彎時，不會出現(xiàn)明顯的傾側感，彎道穩(wěn)定性非常強，并能為天語 SX4提供長時間的車輛道路行進支持。憑借這些出眾品質和強悍性能，在強敵四伏和險峻賽道的雙重考驗下天語 SX4賽車連奪三站冠軍，并成功問鼎年度總充分展現(xiàn)了天語 SX4的出色性能和過硬品質。
     銷量超百萬 品質值得信賴
 

天語 SX4從推出市場至今，目前為止的全球累計已經超過百萬臺。市場是檢驗品質的綜合標準，跨界特性、精準操控、經濟省油等優(yōu)勢讓天語 SX4從同級中脫穎而出，贏得消費者青睞。作為一款“真正的跨界車”，天語SX4不僅實現(xiàn)了從普通轎車向SUV的跨界，也完成了由民用轎車向專業(yè)賽場的跨界。天語 SX4更以新銳時尚的外觀，強勁充沛的動力、暢快無憂的駕馭體驗、智能安全的操控、高效節(jié)能的品質，已成為跨界車領域的標桿。
 

引領市場的高度、核心技術的保證、不斷進取的精神，是天語 SX4贏得今天榮耀的關鍵，更將創(chuàng)造不可限量的未來。

 8月22日，CRC轉戰(zhàn)懷柔，賽道全部為柏油路面，但并未能讓車隊松一口氣。懷柔站賽道起伏較大，帶坡度的彎道也多，為高速行駛帶來了一定的難度。盡管如此，天語 SX4依然拿下了自己在柏油路面的首個冠軍，據隊長何勇回憶，奪冠一方面是源于車隊成員的團結和努力，另一方面也源于天語SX4的超強行動能力和卓越性能。天語SX4不僅動力充沛，轉向也非常靈活，可謂是本次奪冠的最大功臣。