【網(wǎng)上車市湖州站訊】而立已過，不惑未至，妻兒老小，父母車房，拋開這些讓人操心的責(zé)任，男人還是需要一些樂趣的： ）研究研究身邊的裝備，偶爾增加一份談資，滿足一下自己小小的虛榮心，也算是一種消遣。汽車這東西，我們能夠找到的明顯編號往往只有車身外的標(biāo)識（車架號不算，同一車型的車價(jià)編號除生產(chǎn)年份和制造廠標(biāo)識外，別的都一樣），能看到的往往只有排量和配置篇編號，如1.4TSI，2.0TSI，GXF等。

1.4和2.0都代表發(fā)動機(jī)的排量，而TSI則代表發(fā)動機(jī)的類別。但是，具體配置看不看編號無所謂，都是看得見摸得著的東西，我們要了解的是看不見的。

以進(jìn)口大眾尚酷為例

 原來國內(nèi)銷售的是1.4TSI，現(xiàn)在2.0TSI也上市了。表面上看，這兩款除了1.4TSI和2.0TSI的車尾標(biāo)識，沒有其他的區(qū)別。

 沒錯(cuò)，此TSI非彼TSI。尚酷的1.4 TSI指的是1.4升雙增壓汽油直噴發(fā)動機(jī)，2.0 TSI則是2.0升渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機(jī)，它們都是屢獲大獎的明星發(fā)動機(jī)。1.4升TSI發(fā)動機(jī)綜合采用了機(jī)械與渦輪雙重增壓技術(shù)，雖然排量很小，但是動力輸出強(qiáng)大——最大功率160馬力，最大扭矩240牛•米，最高時(shí)速可達(dá)218公里/小時(shí)。而汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)則保證了更低的能耗與排放，這款車百公里的油耗僅為6.3升！

 而尚酷2.0TSI呢？相對于1.4TSI版本，排量增加了600cc，動力增加50馬力，扭矩也大了40牛米，百公里綜合油耗卻只是多了1升，數(shù)據(jù)也非常理想！咱們再來看看更不明顯的。

1.4TSI使用的是7檔DSG雙離合，而2.0TSI換成了6檔DSG雙離合，這是退步嗎？當(dāng)然不是。

 由于檔數(shù)不同和齒輪比的差異，6檔變速箱比7檔變速箱能夠承受更大的負(fù)載。更簡單的說，在6檔DSG的調(diào)教中，每個(gè)檔位對應(yīng)的速度范圍更大，其動力輸出曲線也更加順暢、合理，這就意味著它對這6個(gè)檔位運(yùn)動更加充分。尤其是大扭矩輸出時(shí)，這樣，才能更好的適應(yīng)2.0TSI發(fā)動的強(qiáng)大動力輸出。

 當(dāng)然，這兩個(gè)排量的車對于現(xiàn)在的型男而言都是非常值得擁有的，只是不同的配置也意味著不同的價(jià)格。如果既想拉風(fēng)又想經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，1.4TSI是個(gè)好選擇，動力不減，油耗超級理想。如果想要更狂野的動力釋放，2.0TSI就更合適了。要知道，尚酷杯比賽的賽車用的也是用的這個(gè)動力總成哦（不過，尚酷2.0 TSI的155kW的動力輸出還比尚酷杯賽車的147kW調(diào)高了些）！
這一點(diǎn)就像眼鏡一樣，不妨自己親身試試，最合適自己的才是最好的！

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