【網(wǎng)上車市 盤錦站訊】在剛剛閉幕的廣州車展上，廣汽三菱推出首款國(guó)產(chǎn)勁炫，此次上市新車共有5款車型，售價(jià)區(qū)間為12.88-21.88萬(wàn)元。然而隨著廣汽三菱首款國(guó)產(chǎn)SUV的上市，我們不禁會(huì)聯(lián)想到1個(gè)月前上市的別克首款國(guó)產(chǎn)SUV昂科拉，昂科拉上市共推出四款車型，售價(jià)范圍在14.99-19.69萬(wàn)。俗話說(shuō)勢(shì)均才能力敵，今天我們就那讓他倆來(lái)個(gè)終極PK，看看誰(shuí)更具競(jìng)爭(zhēng)力，誰(shuí)更是你心中的獨(dú)愛(ài)。

　外觀設(shè)計(jì)及參數(shù)對(duì)比

在基本參數(shù)對(duì)比上，我們看到兩款車最大的區(qū)別有三處。首先，在長(zhǎng)寬高上兩款車并沒(méi)有太大差距，但只軸距方面國(guó)產(chǎn)三菱勁炫要比昂科拉長(zhǎng)115mm。在備胎搭配上，國(guó)產(chǎn)三菱勁炫做得很有誠(chéng)意，搭配了全尺寸鋁合金備胎。昂科拉 1.4T G MT 都市進(jìn)取型雖然沒(méi)有搭配全尺寸備胎，但4個(gè)P215/55 R18型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)輪胎總體優(yōu)勢(shì)更突出一些。保修里程是準(zhǔn)車主購(gòu)車在乎的重點(diǎn)問(wèn)題之一，這直接關(guān)系到車主銀子的流失速度，國(guó)產(chǎn)三菱勁炫的五年或者10萬(wàn)公里明顯要比昂科拉的兩年或6萬(wàn)公里在這方面贏得民心。

國(guó)產(chǎn)ASX勁炫外觀改動(dòng)并不是很大，前進(jìn)氣格柵改為家族式的六邊形設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)前包圍下方的護(hù)板以及霧燈進(jìn)行了細(xì)微的優(yōu)化調(diào)整，增加了下方塑料防護(hù)板的面積，更適合在非鋪裝路面上行駛。尾部線條變的更加上揚(yáng)，同時(shí)兩顆反光板變圓嵌入到后包圍下方。

別克Encore的前臉厚重同時(shí)頗具力量感，給人以穩(wěn)重大氣的感覺(jué)，上半部分讓直瀑式進(jìn)氣格柵和銳利的大燈所霸占，保險(xiǎn)杠尺寸就不可避免的進(jìn)行了縮小，不過(guò)這樣的結(jié)合方式并沒(méi)有影響整車的跨界元素。因?yàn)樵谇氨ｋU(xiǎn)杠面罩下方準(zhǔn)備了和霧燈裝飾罩連為一體的黑色塑料護(hù)板。優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn)，對(duì)于日常的剮蹭很有幫助，非常討巧的設(shè)計(jì)，也是近幾年SUV設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

在外觀配置上，兩款車可以說(shuō)各有千秋， 相比較，ASX勁炫 2.0 MT 兩驅(qū)舒適版多了大燈高度調(diào)節(jié)功能，但沒(méi)有配備全景天窗，只有在兩款高配車型中才有搭配手動(dòng)全景天窗。而昂科拉 1.4T G MT 都市進(jìn)取型則沒(méi)有大燈高度調(diào)節(jié)功能，但卻擁有電動(dòng)天窗?？偟膩?lái)說(shuō)，從實(shí)用上考慮 ASX勁炫 2.0 MT 兩驅(qū)舒適版略勝一籌，從時(shí)尚型考慮，昂科拉 1.4T G MT 都市進(jìn)取型略好一點(diǎn)。

內(nèi)飾對(duì)比

國(guó)產(chǎn)三菱勁炫 簡(jiǎn)潔實(shí)用是其主要訴求

內(nèi)飾沒(méi)有任何改變，依舊是三菱的傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)精神，整齊的中控臺(tái)面板、炮筒型的儀表盤和三輻式方向盤都煥發(fā)著活力。高配車型帶有方向盤換擋撥片，造型與手感都足夠運(yùn)動(dòng)，是個(gè)加分的項(xiàng)目，很符合年輕人的胃口。

別克昂科拉 傳統(tǒng)的別克風(fēng)格 更加凸顯豪華氣質(zhì)

Encore內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以用小英朗來(lái)形容，包括儀表盤、方向盤、音響面板、空調(diào)面板都實(shí)現(xiàn)了與英朗車型的共享，最大限度降低成本。棕色的中控臺(tái)視覺(jué)效果不錯(cuò)，相比淺色內(nèi)飾的中庸和深色內(nèi)飾的壓抑，做到了較好的平衡，也給消費(fèi)者一種新鮮感。三幅式方向盤樣式與英朗一致，在亮條的襯托下增色不少。

在內(nèi)飾配置上，兩款車型還是有一定差距的！首先是方向盤配置上，ASX勁炫 2.0 MT 兩驅(qū)舒適版雖然搭配的是塑制方向盤，但卻搭配了多功能按鍵，而昂科拉 1.4T G MT 都市進(jìn)取型則沒(méi)有此搭配。還有一個(gè)頗受消費(fèi)者關(guān)注的配置，在空調(diào)配置上ASX勁炫 2.0 MT 兩驅(qū)舒適版搭配的是自動(dòng)空調(diào)，而昂科拉 1.4T G MT 都市進(jìn)取型搭配的是手動(dòng)空調(diào)。

動(dòng)力對(duì)比

在動(dòng)力參數(shù)對(duì)比上，昂科拉 1.4T G MT 都市進(jìn)取型搭載了雙可變氣門正時(shí)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在功率上比ASX勁炫 2.0 MT 兩驅(qū)舒適版的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)小了20kw，但由于其匹配的是6速手動(dòng)變速器，在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更為突出一些。還有一個(gè)重要方面需要指出，在排放標(biāo)準(zhǔn)上，昂科拉 1.4T G MT 都市進(jìn)取型采用國(guó)5標(biāo)準(zhǔn)，顯然在大環(huán)境下更吃香一些，而ASX勁炫 2.0 MT 兩驅(qū)舒適版的國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)則將其市場(chǎng)范圍無(wú)形中縮小了。

安全配置PK

在安全配置對(duì)比上，ASX勁炫 2.0 MT 兩驅(qū)舒適版在被動(dòng)安全方面占有明顯優(yōu)勢(shì)，6氣囊搭配，無(wú)疑讓每一位車主在行駛中多了一份安心，但其并沒(méi)有搭配驅(qū)動(dòng)防滑和電子穩(wěn)定系統(tǒng)，主動(dòng)行駛中安全性能略顯不足。而昂科拉 1.4T G MT 都市進(jìn)取型在被動(dòng)安全方面相較ASX勁炫 2.0 MT 兩驅(qū)舒適版少了第二排側(cè)氣囊，駕（副）駛員膝部氣囊三個(gè)氣囊，但卻擁有驅(qū)動(dòng)防滑及電子穩(wěn)定系統(tǒng)，主動(dòng)性能表現(xiàn)得不錯(cuò)。皆大歡喜的是，兩款車型都搭載了當(dāng)下越來(lái)越受關(guān)注的兒童座椅安全接口，這點(diǎn)看來(lái)兩者都在安全配置上用了心思。

娛樂(lè)配置戰(zhàn)

娛樂(lè)科技配置方面，兩款車型存在明顯差距，ASX勁炫 2.0 MT 兩驅(qū)舒適版只是簡(jiǎn)單配置，且并沒(méi)有搭配當(dāng)下去流行的衛(wèi)星定位及藍(lán)牙車載電話系統(tǒng)，同時(shí)外接音源只支持AUX格式，而昂科拉 1.4T G MT 都市進(jìn)取型雖然沒(méi)有搭配音響，但卻在外接音源上卻支持AUX,USB,ipod三種形式，同時(shí)搭載了衛(wèi)星定位導(dǎo)航和藍(lán)牙車載電話系統(tǒng)?？傮w來(lái)說(shuō)，在娛樂(lè)科技上昂科拉 1.4T G MT 都市進(jìn)取型更勝一籌。

比武結(jié)果公布

編輯總結(jié)：三菱勁炫以更為低廉的價(jià)格和不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，相信會(huì)受到喜歡合資SUV，但資金又沒(méi)那么充裕的消費(fèi)者所喜愛(ài)。但缺點(diǎn)是入門版配置不高，內(nèi)飾不如昂科拉精致美觀。而昂科拉起步就更加高端，這也在一定程度上阻擋了部分消費(fèi)者，因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別大家還是更看重價(jià)格，但昂科拉的優(yōu)勢(shì)也很明顯，高定價(jià)帶來(lái)的是高配置與更為精致的內(nèi)飾。同時(shí)全系標(biāo)配1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是該車一大亮點(diǎn)。其實(shí)，這兩款車并沒(méi)有誰(shuí)好誰(shuí)壞，就像品味生魚(yú)片與漢堡一樣，完全要靠個(gè)人的喜好而定。

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