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起亞又添K系新成員 東風(fēng)悅達(dá)起亞K3實(shí)拍

2012-12-10 10:08:18 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)      編輯:楊淳之   

起亞又添K系新成員 東風(fēng)悅達(dá)起亞K3實(shí)拍

      K3以2700mm的軸距在同價(jià)位競(jìng)品車型中具備一定的優(yōu)勢(shì),內(nèi)飾駕乘空間表現(xiàn)不錯(cuò)。駕駛席:標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)坐入車內(nèi),頭部空間一拳有余,腿部空間寬裕。(模特身高170cm);

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后排座椅:標(biāo)準(zhǔn)姿勢(shì)坐入車內(nèi),頭部空間余一圈,腿部余兩拳。(模特身高為170cm)。但是車頂曲線逐漸延伸并有明顯的下滑,成年男性乘坐就顯得頭部空間并不充裕,雙枕頭設(shè)計(jì)的實(shí)用性有所下降。

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    K3的小儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也十分的豐富,不僅駕駛與副駕駛的第一排小儲(chǔ)物槽眾多,造型與選材也十分的考究,儲(chǔ)物槽的底部多有防滑墊,但手套箱圖片的空間并不大,只能放些小物件。

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K3的行李箱采用了鐵棍支撐,開口高度和寬度表現(xiàn)均屬正常,放置普通的大件物品不會(huì)太費(fèi)力,不過行李箱的內(nèi)部并不規(guī)整,而且不能放倒的后排座椅大大影響了儲(chǔ)物能力。

空間點(diǎn)評(píng):2700mm的軸距使得車身的空間性很好,K3前排座椅可進(jìn)行10個(gè)方向的電動(dòng)調(diào)節(jié),并適配電動(dòng)腰托。此外,頂配車型的駕駛員座椅還帶有IMS(駕駛席記憶系統(tǒng)),可根據(jù)駕駛員需要設(shè)置兩組記憶,這又是一項(xiàng)超越同級(jí)車水平的配置。但由于車頂曲線明顯下滑,使得身高較高的消費(fèi)者頭部空間有點(diǎn)局促,且韓系車后備箱不能放到,影響到了后備箱的儲(chǔ)物能力。

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