2012-12-13 11:45:38 來源：網上車市 原創(chuàng) 編輯：李超
艾力紳目前只提供了2.4L K24Z5全鋁多點電噴發(fā)動機，最大功率133kw/6800rpm，最大扭矩202N·m/2500-5500rpm，和思鉑睿所使用的相同。
針對MPV的行駛特性做了重新調校，133Kw/6800rpm的最大功率和思鉑睿相同。不過扭矩要比思鉑睿和比克GL8的225N·m小23N·m。經濟性方面也是艾力紳更勝一籌，在車重多了100Kg的情況下，綜合油耗反而要比GL8低1L。與發(fā)動機匹配的是5速自動變速器，換擋流暢，直接而清晰。
此次試駕路線為大理環(huán)海公路，該路整體路面平整，部分路段設有多重減速帶、高速路段，可以全方位體驗艾力紳在各種路段中的表現(xiàn)。
在滿載狀態(tài)下，艾力紳起初能夠輸出足夠的動力，提速超車時只需情踩油門，但發(fā)動機超過3000轉以后，動力輸出會比較吃力，動力總成變化不明顯。該動力系統(tǒng)在思鉑睿、雅閣操控上絕對順暢，但是艾力紳近2噸的車重以及滿載的情況下，動力輸出就不是那么理想了。
在ECON節(jié)油模式下，儀表盤的背景燈會變成綠色，出現(xiàn)綠色樹葉的ECON標志。此時無論將油門踩到什么程度，動力只會平緩輸出，達到更加節(jié)油效果。
艾力紳使用了同級別車型中不多見的雙橫臂式前后獨立懸架，懸架支撐在駕駛過程比較穩(wěn)定。較高的速度過彎時，車身的側向擺動和側傾不會特別明顯。
懸掛的調校不是很綿軟，在通過顛簸路面時，大部分震動會被過濾掉，保證乘坐的舒適性。除了空間寬敞、乘坐舒適外，車廂內靜謐性也十分良好，車速在100-120km/h的速度前進，此時車內的噪音很小，不會影響正常的交流。
總結：東風本田艾力紳定位高端商務MVP，以價格、空間優(yōu)勢直接將別克GL8和豐田埃爾法、日產貴士作為競爭對手，也填補了國內中高級MPV車型市場的空白。
埃爾法、普瑞維亞、艾力紳都屬于典型的日系MPV風格，外觀帥氣有型，但艾力紳卻只有不到埃爾法和普瑞維亞一半的價格，價格方面占有絕對的優(yōu)勢。
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