【網(wǎng)上車市曲靖站訊】臨近歲末，川渝地區(qū)各大汽車廠商紛紛推出優(yōu)惠購車政策搶占今年最后商機(jī)：福特新?？怂共糠周囆妥罡邇?yōu)惠8000元，北京現(xiàn)代朗動享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼優(yōu)惠，科魯茲推出黃金紀(jì)念版增加一鍵啟動、DVD導(dǎo)航等配置，并享受歲末貼息5000元，現(xiàn)金優(yōu)惠10000元，僅8.99萬元即可購買…… A級車市場可謂進(jìn)入刺刀見紅的競爭階段，以下將介紹三款最熱門車型，從外觀、動力及配置進(jìn)行對比，看誰才是真正的人氣王。

外觀篇

作為上海通用雪佛蘭的明星車型， 科魯茲自2009年上市至今，已經(jīng)獲得了將近70萬車主的歡心，成為“最年輕”的A級車銷量王者。受到如此熱捧，離不開其時尚動感的外觀?？启斊澭匾u了雪佛蘭家族式前臉設(shè)計，碩大的盾形中網(wǎng)也顯得很有霸氣，雖然沒有安裝透鏡大燈，但前大燈造型非常犀利，上揚的燈角設(shè)計顯得銳利張揚，給人強(qiáng)烈的時尚感和運動感，烘托出美國車的硬派氣質(zhì)。

同樣走運動路線的新?？怂乖谕庑紊喜捎昧巳碌脑O(shè)計，相比老款更為流暢和運動，低矮兇悍的車頭，鋒銳并且勁力十足的雙腰線以飽滿及包蠻緊湊的車尾，整車細(xì)節(jié)設(shè)計讓其顯得立體又充滿潮流感。另外，新?？怂惯€標(biāo)配了一套名為“進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉”的技術(shù)，讓車輛擁有更佳的空氣動力學(xué)效能。

相比起外觀硬朗、追求運動感的美系車，韓系的朗動則顯得更為時尚。朗動延續(xù)了現(xiàn)代汽車的“流體雕塑”設(shè)計理念，加入了基于風(fēng)吹過的自然現(xiàn)象為母體的 (Wind Craft) 全新設(shè)計靈感，外觀設(shè)計更為野性大膽，更抓眼球。多幅的前格柵設(shè)計、犀利的燈組和菱形的霧燈則為新車帶來了更動感的視覺效果，迎合新興消費群體的審美需求。

動力操控篇

強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)和操控性是一款車硬實力的重要指標(biāo)。傳承自WTCC賽場上馳騁的激情，科魯茲在動力和操控上具有與生俱來的冠軍表現(xiàn)，在劍氣縱橫的中級市場顯得格外神兵耀目。

科魯茲搭載Ecotec DVVT發(fā)動機(jī)和6速手自一體變速箱，采用1.6T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)的引入，滿足了消費者在極限狀態(tài)下對速度的需求。1.6T車型擁有135kW/5800rpm的最大功率，最大扭矩達(dá)到了235Nm/2200-5600rpm，具備superboost超增壓功能，動力表現(xiàn)極為出色。懸掛設(shè)計和底盤調(diào)教則由通用汽車歐洲研發(fā)中心主導(dǎo)，加入EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)，兼顧了操控性和舒適性的雙重需要，即使在激烈的變線和高速過彎時，懸架也能夠提供足夠的側(cè)向支撐力。在中級車市場上，科魯茲是將運動性能與操控性能結(jié)合得最為恰到好處的產(chǎn)品。

同屬美系運動車型的新?？怂箘t采用直噴發(fā)動機(jī)加雙離合變速器的組合，先進(jìn)科技為其加分不少。新款?？怂乖趧恿Ψ矫孀畲蟮淖兓褪切翬coBoost渦輪汽油發(fā)動機(jī)配合6速雙離合PowerShift變速箱的動力系統(tǒng)。新發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為115.5kW，而峰值扭矩可達(dá)到196.9N.m，動力操控性能可見一斑。新福克斯還全系標(biāo)配了僅在少數(shù)注重運動性高性能車型上才有的彎道扭力智能分配系統(tǒng)，以充分發(fā)揮動力操控性能優(yōu)勢。

韓系朗動采用γ1.6L及NU1.8L發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)都采用D-CVVT雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，1.8L更采用了最新的Nu發(fā)動機(jī)，最大功率為107KW/6500rpm，最大扭矩175N·m/4700rpm，動力稍遜于前兩者，但也足以滿足日常需求。比于γ發(fā)動機(jī)，Nu系列發(fā)動機(jī)最大的特點是輕量化，不僅在動力輸出上表現(xiàn)出色，在行車噪音、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面也可圈可點。朗動提供同級別車中“檔位最多”的動力總成：先進(jìn)的發(fā)動機(jī)匹配6速手動變速箱、6速手自一體變速器，動力輸出和節(jié)能方面都值得期待。