2012-12-13 13:51:35 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：張和聃
【網(wǎng)上車市臺州站訊】編輯從東風雪鐵龍臺州銘特4S店了解到，12月5日晚，以“好車 好聲音”為主題的東風雪鐵龍C4L上市發(fā)布會在上海隆重舉行。雪鐵龍C4L本次上市共計推出四款車型，正式售價為12.39萬-16.99萬元，分別配備1.6THP、1.6L兩款發(fā)動機。作為一款在中國生產(chǎn)的車型，C4L的身世并不簡單，它有新世嘉的血脈，但又不同于新世嘉，而是一款全新的車型，這個“L”就專門為中國人而設計的。率先在中國生產(chǎn)的雪鐵龍C4 L很會投國人所好，無論是增加鍍鉻裝飾的犀利外觀還是超大空間都是國人購車的重要參考點。近日，小編在東風雪鐵龍臺州銘特4S店對C4 L進行了實拍，請跟隨小編的鏡頭來看一下這位雪鐵龍的新成員。
東風雪鐵龍C4 L的外觀設計深得法系車瀟灑脫俗的精髓，充分體現(xiàn)了力與美的結合。獨特的車身線條充滿蓄勢待發(fā)的張力，時尚的腰線設計流暢而不失力量，體現(xiàn)出如流水一般純凈品質(zhì)，又似空氣逸動非凡的律動之美，堪稱力學和美學藝術的完美結合與平衡。
雪鐵龍最新家族臉譜鍍鉻裝飾車標與中網(wǎng)融為一體，顯得非常有檔次。雙人字雪鐵龍LOGO與進氣格柵融為一體，刀斧式前大燈，引擎蓋雙棱線，讓前部整體線條更加動感流暢；晶鉆式LED日間行車燈，雙層格柵和壓低的前包圍設計，給人堅若磐石的視覺感受。
C4 L的前大燈造型一改雪鐵龍車型一貫的無精打采的“飛去來器”式大燈造型，變得如鷹眼造型般犀利，讓人感到逼人的英氣。邊緣黃色的一抹示寬燈更具顏色的跳躍感。
車身尺寸為4620/1780/1498mm，軸距達到了2710mm。在緊湊級車型中名列前茅，對于家庭用戶而言已經(jīng)綽綽有余。
東風雪鐵龍C4 L車身側面，流體式線條設計讓人印象深刻，而微微上揚的腰線也讓C4L顯得運動感十足。后視鏡方面，C4L和其他雪鐵龍車型一樣，掛在了車門上，雖然一定程度上可以減少后視鏡對A柱視線的遮擋，但這種設計的弊端也比較明顯，就是對于坐姿靠前的矮小駕駛者來說，因為后視鏡位置靠后，所以后方視角會有一定限制。
站在車后，可以看到雪鐵龍C4L的尾部不大，也并沒有像前臉那樣細心雕琢，而顯得十分簡約。一條寬大的鍍鉻飾條把尾燈連接在一起。尾箱上面的壓尾造型加上諸多線條讓尾的層次感得到了提升，C4L的排氣管也被隱藏起來了，讓尾部整體看起來更加完美。
尾燈的造型設計和頭燈呼應的很到位，后檔玻璃與C5很相像，高位LED剎車燈嵌在往內(nèi)凹后檔窗，顯得更醒目，為后方車輛及時提供剎車警示。
令人驚喜的是，實拍的這臺雪鐵龍C4 L采用了輪胎業(yè)第一的法國米其林輪胎，對于車輛的操控性，安全性乃至節(jié)油性都有著不錯的提升，輪胎方面，C4L配備了米其林品牌的17寸輪胎，這一配置應該說還是非常厚道的，雙5輻的花式輪轂不算運動但有點小花哨，很符合法系車的浪漫時尚的風格。
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雪鐵龍C4 L現(xiàn)代化的內(nèi)飾設計讓整車更顯檔次，總體風格簡約而大氣、做工比較精細，多處采用高亮反光材質(zhì)的裝飾條。此次實拍車輛采用全黑內(nèi)飾，看起來很有檔次，也凸顯了運動感。如果你對法系車了解的話，在這里你可以很放心它的內(nèi)飾做工。在用料方面，這款車也十分考究，中控臺和車門內(nèi)飾板處均采用了質(zhì)感較軟的塑料材質(zhì)，搭配亮銀色的鍍鉻裝飾條及仿碳纖維材質(zhì)，做工不錯。
雪鐵龍C4 L的方向盤并未采用諸如新世嘉那樣的中央固定式，帶有亮銀色鍍鉻裝飾條的四副式方向盤看起來一點也不呆板。
儀表盤在視覺上非常有立體感，設計非?，F(xiàn)代化，充滿了未來感和科技感。每一個表盤里面都采用了液晶顯示屏。而炮筒式儀表盤在視覺上也帶給駕駛者足夠的視覺沖擊，也提升了不少運動感，清晰可見的數(shù)字讓駕駛者在高速行駛的過程中也能一目了然。
中控臺區(qū)域由于不是高配車型，所以取而代之的是一個長方形單色液晶顯示屏，能夠顯示實時的車載信息。正下方的一個小儲物格可以放手機及一些發(fā)票門卡之類的小物品。
雪鐵龍C4 L獨有的等離子殺菌功能的超凈爽智能空調(diào)，具備內(nèi)外循環(huán)自動切換功能，同時可以實現(xiàn)花粉和粉塵的自動過濾，自動切換內(nèi)、外循環(huán)，使車內(nèi)空氣不受污染，這個功能在城市路段的作用尤其明顯。
一鍵啟動按鈕放置在方向盤左側，是一個厚道的配置。同時，一鍵啟動下方還設計了五個不同的功能按鈕、旋鈕，按鍵碩大而阻尼適中。
電動天窗的加入讓駕乘者可以隨時享受到大自然的清新空氣。不過要是增加全景天窗的話，效果就會更加完美了。
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對于傾向于運動型家轎設計的C4 L來說，駕駛艙的設計尤為重要。這一點上我們看到，雪鐵龍C4 L駕駛艙的調(diào)節(jié)自由度很大，充分保證了駕駛者的舒適度。
很多家庭購車都會選擇一些車內(nèi)空間較大的車型，而C4L絕對不會讓你失望的。它不光是有寬敞的內(nèi)飾空間，而座椅的舒適性也是非常不錯的。雪鐵龍C4 L駕駛座椅采用六方向電動調(diào)節(jié)，座椅的整體舒適性也不錯，可移動式中央手扶箱對于駕駛者的肘部支撐，給長途試駕提供舒適的坐姿。
雪鐵龍C4 L后排座椅可以容納三名乘客，軸距2710mm為后排提供足夠的腿部空間，寬厚座椅同樣顯得非常舒適，中央座椅靠背可以放倒，充當后排中央扶手并設有杯架。獨立的空調(diào)出風口和頭頂處的閱讀燈都很人性化。
雪鐵龍C4 L的后備箱空間達到了435L容積，相對來說還是比較大的，基本也能滿足一般家庭的日常需求了。
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THP系列發(fā)動機是PSA和BMW合作開發(fā)的小型發(fā)動機系列，該系列發(fā)動機大量采用BMW的先進技術，主要優(yōu)點是能夠達到良好的燃油效率、動力輸出效率，加強可靠性和實現(xiàn)輕量化，技術指標居于同級別發(fā)動機前列，THP發(fā)動機在歐洲裝配銷售超過100萬臺。1.6 THP渦輪增壓發(fā)動機被評2011年“沃德十佳發(fā)動機”之一（Ward‘s 10 Best Engines ），1.6 THP渦輪增壓發(fā)動機結合了“驚人的性能和出色的燃油經(jīng)濟性”。
這臺由PSA集團與寶馬共同研發(fā)的1.6升THP渦輪增壓發(fā)動機，它的渦輪在轉(zhuǎn)速僅為1000轉(zhuǎn)時就開始介入，在1400轉(zhuǎn)時可達到240N?m的峰值扭矩，最大功率120kw。
搭載了1.6THP發(fā)動機的C4L配備了6速自動變速箱以后官方給出的百公里綜合油耗為7.5L，C4L的手動車型也配備了5速手動變速箱。
懸掛系統(tǒng)，雪鐵龍C4L將會繼續(xù)采用在該級別車型中廣泛使用的前麥弗遜/后扭力梁結構，這是目前該級別車型中被廣泛使用的懸掛形式，大眾新速騰也是如此，因此也能看出其主打?qū)嵱枚沁\動的定位。
編輯點評：
東風雪鐵龍C4L在操控性以及人性化空間方面極好地發(fā)揚了雪鐵龍出眾的底盤調(diào)校傳統(tǒng)優(yōu)勢。采用的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，不僅動力表現(xiàn)出色，更有著經(jīng)濟省油的優(yōu)勢。特別是技術優(yōu)勢明顯的全新動力系統(tǒng)的加入更是極大提升了雪鐵龍C4L的科技含量和競爭力，這樣來看，雪鐵龍C4L必將會引發(fā)搶購的熱潮。
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