2012-12-17 11:09:32 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:林曉瀚
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【網(wǎng)上車市珠海站 珠海車市】三菱藍瑟在設計方面渾身散發(fā)著激情和動感的氣息,尤其WRC界的經(jīng)典車型EVO其外觀基因在細部的體現(xiàn),更是增強了三菱藍瑟的吸引力。近日,小編從珠海市時富貿易有限公司獲悉,三菱藍瑟全系優(yōu)惠10000元,包牌價最低96800。感興趣的朋友可到店內了解情況。
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藍瑟 1.6L MT限量版2012款 | 9.68 | 9.68 | ↓1.00 | 少量現(xiàn)車 |
藍瑟 1.6L MTSEI舒適升級版2012款 | 10.48 | 10.48 | ↓1.00 | 少量現(xiàn)車 |
藍瑟 1.6L MTSEi運動升級版2012款 | 10.78 | 10.78 | ↓1.00 | 少量現(xiàn)車 |
藍瑟 1.6L MTEXi豪華升級版2012款 | 8.68 | 11.58 | ↓1.00 | 少量現(xiàn)車 |
藍瑟 1.6L MTEXi運動升級版2012款 | 7.68 | 11.98 | ↓1.00 | 少量現(xiàn)車 |
制表:珠海車市 zhuhai.cheshi.com |
從外形上看,藍瑟給人似曾相識的感覺,因為它采用了LANCER的經(jīng)典車身造型,線條簡約、硬朗,沒有過多的修飾,這樣的設計讓很多不了解它的人覺得樣子有些過于“經(jīng)典”,但經(jīng)典是永恒的,相信如果違背了這一原則,它也不會被稱作藍瑟了。
中控臺的頂面采用了軟性材料,觸感不錯,應該說藍瑟的內飾還是走的實用路線,功能分區(qū)明顯、控制起來比較方便,無論空調或音響的標識清楚,上手度容易,按鈕的阻尼適中,手感還可以。不足的是,空調控制區(qū)上方的橢圓形出風口不能完全關閉,做工和材質上也略顯糙,與整體融合的不很協(xié)調。
藍瑟的發(fā)動機,那就是由哈爾濱東安發(fā)動機廠生產(chǎn)的4G18發(fā)動機,這也是4G1系列發(fā)動機的第二代產(chǎn)品。4G18發(fā)動機在中國生產(chǎn)已有10年的歷史,因其結構緊湊、功率大、省油,目前已經(jīng)被很多車型爭相使用,不過最有資格使用它的還得說是原配的藍瑟。
編輯點評:藍瑟是東南三菱推出的一款A級三廂轎車,提起藍瑟的名字或者很多人會陌生,如果說道EVO,可能很多人都會孰知。賽車版的EVO正是基于普通版藍瑟升級而來的。所以,藍瑟一款具有運動天性的車型。
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