2012-12-25 06:27:21 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
出自北京奔馳的GLK在排量上只用一種，全系搭載代號(hào)為‘272948’的V6 3.0L引擎，采用全鋁材質(zhì)，有效降低車輛前部負(fù)重，并對(duì)散熱性有所提高。這款自然吸氣引擎在2500-5000rpm時(shí)均可輸出300N·m的最大扭矩，在全油門時(shí)還伴隨著十分悅耳的排氣聲浪。
如果不是數(shù)據(jù)上的支持，很容易忽略了這款變速箱的一次小升級(jí)，這款7G-Tronic Plus變速箱算是老款的升級(jí)版，按照官方的說法，與引擎的配合更加完美，響應(yīng)速度上相比老款更快，油耗上也有所下降，不過微小的升級(jí)很難在1,2天的試駕過程中感受到它們的區(qū)別，只此一點(diǎn)，D擋下頓挫感很難感受到，變速箱的換擋銜接很迅速。
也許這是大多數(shù)SUV的傳統(tǒng)，它們便于承載，善于舒適性，但在運(yùn)動(dòng)二字的體現(xiàn)上稍遜一籌，畢竟50萬內(nèi)的SUV還做不到全能全面。雖然它的確擁有純正的德系血統(tǒng)，并出自于名門，但德式的底盤在GLK身上發(fā)揮的也僅是過濾顛簸的作用，即使你想用勁全力，或是試圖挑戰(zhàn)它的極限，最后的結(jié)果依然與運(yùn)動(dòng)沒什么關(guān)系，所以我還是建議你慢慢享受GLK帶來的舒適性和豪華派的駕駛感受吧。
一次中期改款，奔馳并沒有懈怠，諸多誠(chéng)意是我們顯而易見的。相比之前純粹的硬朗感，此次的淡化更能吸引女性消費(fèi)者。再者內(nèi)飾在配置上更加全面，功能配備顧忌中低配車型，中控的布局更加現(xiàn)代時(shí)尚，按鍵更加便于操作，我想GLK的這次改款是成功的，是帶有誠(chéng)意的。
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