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七座是亮點(diǎn) 新歐藍(lán)德精英GT版到店實(shí)拍

2012-12-27 07:25:20 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市   原創(chuàng)    作者:許振宇   編輯:許振宇   

七座是亮點(diǎn) 新歐藍(lán)德精英GT版到店實(shí)拍

12月18日,三菱全新歐藍(lán)德在北京正式上市,此次上市全新歐藍(lán)德共推出5款車(chē)型,動(dòng)力上搭載了2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。全新歐藍(lán)德在外形上相較老款有了很大變動(dòng),最大亮點(diǎn)是其推出了7座車(chē)型以滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需求。全新歐藍(lán)德售價(jià)范圍為22.98-34.48萬(wàn)元。為了使廣大三菱歐藍(lán)德愛(ài)好者能夠更深層次的了解全新歐藍(lán)德,網(wǎng)上車(chē)市特聯(lián)系了經(jīng)銷(xiāo)商,得知全新歐藍(lán)德已經(jīng)到店,而且包含了全系最高配車(chē)型2.4L 四驅(qū) 精英GT版 7座,于是編輯火速趕到4S店,用相機(jī)對(duì)這款車(chē)從外到里記錄了一邊,接下來(lái)網(wǎng)友就和我一起來(lái)分享這個(gè)紀(jì)錄片吧!

外觀篇

車(chē)身尺寸變小 造型顛覆性變革

從北京車(chē)展看到全新歐藍(lán)德那一刻起,編輯內(nèi)心第一個(gè)感慨就是外觀與老款相比變化很大,無(wú)論是從前臉、車(chē)身側(cè)面、尾部,還是車(chē)身尺寸方面,全新歐藍(lán)德都有了顛覆性的改變。

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首先我們先來(lái)說(shuō)一下車(chē)身尺寸,全新歐藍(lán)德的長(zhǎng)寬高分別為4655/1800/1680mm,軸距為2670mm,全新歐藍(lán)德的車(chē)身高度比老款降低了55mm,車(chē)身長(zhǎng)度縮短了10mm,2670mm的軸距則與老款車(chē)型保持一致。

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在整體外形上,全新歐藍(lán)德相較老款可以說(shuō)有了顛覆性的變化,前臉變化尤為明顯,老款最為典型的鯊魚(yú)嘴式上下一體進(jìn)氣格柵被取締,取代的是上下分層式的的進(jìn)氣格柵,提升了全新歐藍(lán)德前臉的層次感。

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    全新歐藍(lán)德的前大燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),一改老款勇猛霸氣的造型,變得和氣了許多,與中網(wǎng)融為一體的設(shè)計(jì)為其填色不少,使得前臉的整體性增強(qiáng)了。另外高科技的感應(yīng)雨刷在全新歐藍(lán)德5款車(chē)型的高配版,也就是我們實(shí)拍的2.4L 精英 GT版上也有搭配。

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    電動(dòng)后備箱可以說(shuō)是全新歐藍(lán)德2.4L 精英 GT版的一項(xiàng)優(yōu)勢(shì),因?yàn)樵谌職W藍(lán)德5款車(chē)型中,只有其搭載了這項(xiàng)配置,全系獨(dú)享。輪胎方面,全新歐藍(lán)德采用了五輻鏤空的鋁合金輪轂,實(shí)拍車(chē)型輪胎尺寸為225/55 R18,這也是2.4L三款車(chē)型都采用的輪胎尺寸,2.0L車(chē)型采用的輪胎尺寸為215/70 R16,輪胎品牌則選用了固特異。

內(nèi)飾篇

內(nèi)飾大變動(dòng) 走豪華精致路線

內(nèi)飾方面,全新歐藍(lán)德采用了與老款不用的全新設(shè)計(jì),中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)大大提升了駕駛員的舒適性,木質(zhì)裝飾的加入也使得全新歐藍(lán)德的內(nèi)飾變得更加精致。

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    在中控臺(tái)方面,全新歐藍(lán)德也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),采用了當(dāng)下流行的鋼琴漆質(zhì)設(shè)計(jì),按鍵區(qū)域也相較老款進(jìn)行了調(diào)整。除了低配車(chē)型外,其余4款都配備了雙溫區(qū)的自動(dòng)空調(diào),空調(diào)按鍵很大,使用起來(lái)很方便。另外,全新歐藍(lán)德全系標(biāo)配GPS衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng),更加值得驚喜的是,為了順應(yīng)節(jié)能環(huán)保大趨勢(shì),全新歐藍(lán)德全系新加入了配置,就是ECO節(jié)能模式。

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    全新歐藍(lán)德方向盤(pán)延續(xù)了老款的三輻式真皮多功能方向盤(pán),但在細(xì)節(jié)上相較老款有了調(diào)整,銀色的飾板面積有所減小,變得更加精致。方向盤(pán)左側(cè)為音量控制和歌曲切換按鈕,右側(cè)為定速巡航和自適應(yīng)巡航按鈕(2.4L 精英 GT版獨(dú)享),在方向盤(pán)的左右側(cè)后方,我們看到了換檔撥片,這樣配置同樣為全新歐藍(lán)德2.4L 精英 GT版獨(dú)享。

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    在內(nèi)飾的其他方面,我們也看到了全新歐藍(lán)德的延續(xù)和改變。譬如除了2.0L車(chē)型外都搭載了一鍵起停系統(tǒng),除了低配車(chē)型外其余4款都配備的四驅(qū)操控系統(tǒng)。需要特殊說(shuō)明的是,我們實(shí)拍的2.4L 精英 GT版既然身為全系最高配車(chē)型,當(dāng)然有自己的優(yōu)勢(shì)所在,獨(dú)享了電動(dòng)后備箱以及預(yù)碰撞輔助系統(tǒng)。

空間篇

首次搭載第三排座椅 空間有些緊湊

一輛車(chē)的空間表現(xiàn)大體分為兩個(gè)方面,一個(gè)是儲(chǔ)物空間,一個(gè)是駕駛乘坐空間。因此,我們對(duì)全新歐藍(lán)德以這兩個(gè)空間標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)進(jìn)行了區(qū)分介紹,首先我們先來(lái)看儲(chǔ)物空間。

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總體來(lái)說(shuō),全新歐藍(lán)德在儲(chǔ)物空間上并沒(méi)有什么新改進(jìn),但靈活的空間調(diào)整,尤其是第二排與第三排座椅全部支持放倒,使得軸距仍為2670mm的全新歐藍(lán)德挽回了儲(chǔ)物空間尷尬的局面,使得全新歐藍(lán)德的儲(chǔ)物空間滿(mǎn)足一般需求沒(méi)有問(wèn)題。

駕駛乘坐空間

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    在駕駛乘坐空間方面,我們看到全新歐藍(lán)德在前兩排的表現(xiàn)上很優(yōu)秀,身高178cm的模特調(diào)整是最舒服坐姿,無(wú)論是主駕駛還是第二排乘坐方面,都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。但全新的7座設(shè)計(jì)雖然讓全新歐藍(lán)德贏足了關(guān)注度,卻在實(shí)際表現(xiàn)上差強(qiáng)人意,不過(guò)軸距沒(méi)有變化,這種現(xiàn)象也在情理之中。

動(dòng)力篇

全新發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L/2.4L CVT無(wú)極變速箱

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    在動(dòng)力方面,全新歐藍(lán)德放棄了大排量的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),只保留了2.0L和2.4L這兩個(gè)排量。雖然排量和老款車(chē)型一致,但新車(chē)搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)卻跟老款完全不同,代號(hào)為4J11的2.0L單頂 置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)代替了原有的4B11雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,最大扭矩190Nm,功率相較老款有所提升,但扭矩有所下降;代號(hào)為4J12的2.4L單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)代替了原有的4B12雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率124kW,最大扭矩220Nm,相較老款的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩上都有所降低。

    變速箱方面,全新歐藍(lán)德全系車(chē)型都配備模擬6速手動(dòng)模式的CVT無(wú)極變速箱,燃油經(jīng)濟(jì)性上相信不會(huì)讓消費(fèi)者失望。

    編輯總結(jié):總體來(lái)說(shuō),全新歐藍(lán)德的改變還是值得稱(chēng)贊的,尤其是在2670mm軸距的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出了7座車(chē)型,更是值得鼓勵(lì)。但正如所有小軸距卻加入七座的車(chē)型一樣,全新歐藍(lán)德的七座車(chē)型第三排表現(xiàn)非常平平。而且還有一個(gè)重要方面,價(jià)位偏高是全新歐藍(lán)德要急于解決的問(wèn)題,不然面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的新森林人以及新勝達(dá),全新歐藍(lán)德的勝算并不是很大。

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