國(guó)內(nèi)南北大眾在中級(jí)車市場(chǎng)上的布局就是一汽大眾新邁騰和上海大眾新帕薩特兩款重量級(jí)車型，這兩款車型擔(dān)負(fù)著中級(jí)車市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的重?fù)?dān)，而2013款上海大眾新帕薩特車型在悄無(wú)聲息的情況下就來(lái)到了我們的身邊，作為年度改款車型究竟有何變化呢？

此次的升級(jí)可以說(shuō)是針對(duì)市場(chǎng)需求進(jìn)行了結(jié)構(gòu)的調(diào)整，現(xiàn)在市場(chǎng)上對(duì)小排量的熱衷讓廠家看到了新的亮點(diǎn)，所以在2013款帕薩特車型上主力變成了1.4TSI車型，新增的車型為1.4TSI MT尊雅版和DSG尊榮版兩款車型，帕薩特1.4TSI車型增加為4款，陣容更加完整，同時(shí)針對(duì)不同人群的需求覆蓋面更廣。售價(jià)方面也是進(jìn)一步拉低了區(qū)間。

在1.8升排量級(jí)別，上海大眾則取消了之前的1.8TSI AT尊榮版這款車型，這讓1.8升車型產(chǎn)品減少為三款，這樣的布局既是針對(duì)市場(chǎng)需求的變化而變化，也是對(duì)環(huán)保的積極響應(yīng)。雖然是減少了一款車型，但依舊在產(chǎn)的三款車型在配置上都小有升級(jí)，讓三款車型在原有的基礎(chǔ)上更有質(zhì)感的提升。

2013款帕薩特在外觀上并未有任何變化，依舊是我們所熟悉的大眾家族外觀，大眾家族的三道杠帕薩特采用了立體設(shè)計(jì)，和大燈相連接，整體感更強(qiáng)烈，看起來(lái)商務(wù)感更強(qiáng)烈。

 2011款上海大眾帕薩特輪轂

上海大眾帕薩特車型擁有2803mm軸距，在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型中已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，能和其競(jìng)爭(zhēng)的只有兄弟車型一汽大眾新邁騰，不過(guò)作為一款中級(jí)車來(lái)說(shuō)，新帕薩特的側(cè)面造型非常舒展，車頂弧線為后排乘客留出了足夠的空間。

新帕薩特在尾部造型的處理上和頭部相互呼應(yīng)，兩塊大面積的鍍鉻飾條非常顯眼，提升了尾部的視覺(jué)感官，新的LED密集尾燈采用上挑造型，點(diǎn)亮后的效果非常有神！單側(cè)雙出式尾排的造型有些小氣，帶有裝飾罩效果更加養(yǎng)眼。

對(duì)于大面積桃木的使用是國(guó)內(nèi)很多車型上都會(huì)使用的一個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案，具體到每個(gè)車型上的效果是不同的，帕薩特是一款定位在商務(wù)市場(chǎng)的中級(jí)車，桃木內(nèi)飾的搭配更能顯出成熟的商務(wù)范，所以這樣的內(nèi)飾升級(jí)還是非常適合帕薩特的定位的，在原本只有拉絲鋁內(nèi)飾的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)后的內(nèi)飾更有豪華的質(zhì)感。

2013款帕薩特的方向盤增加的桃木裝飾在感官上更有質(zhì)感，配合中控臺(tái)上的大面積桃木裝飾，看起來(lái)更有質(zhì)感。儀表盤采用了大眾家族的典型特色，并未采用常見(jiàn)的炮筒式儀表，而是簡(jiǎn)潔的兩個(gè)大表盤配兩個(gè)小表盤設(shè)計(jì)，配合黑底白字自發(fā)光儀表，在任何光線下都能清晰識(shí)別，中央行車電腦可以顯示多種行車信息，簡(jiǎn)便易用，符合大眾家族的風(fēng)格。

中控T字型的造型改用了大面積的桃木飾板取代了之前有年輕氣息的拉絲鋁飾板，看起來(lái)更符合新帕薩特定位商務(wù)市場(chǎng)的設(shè)計(jì)，整體上的質(zhì)感更高，同時(shí)還增加了一鍵啟動(dòng)按鈕，這樣的設(shè)置在這中級(jí)車市場(chǎng)上是比較人性化的配置，而更為人性化的設(shè)計(jì)就是增加了前排電加熱座椅功能，在更高配置車型上后排同樣帶有座椅加熱功能。

帕薩特后排空間是在同級(jí)車中占優(yōu)的，同時(shí)在座椅的質(zhì)感上也非常良好，前排座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié)并且?guī)в?組記憶功能，適合不同人群進(jìn)行快速調(diào)節(jié)自己所需的駕駛位置，后排采用了3人設(shè)置，帶有獨(dú)立的頭枕以及安全帶，充分考慮了安全必要性，在中央扶手內(nèi)還帶有桃木裝飾，這點(diǎn)與整車的桃木風(fēng)格相一致。

動(dòng)力配置上依舊沒(méi)有任何的變化，我們?cè)趪?guó)內(nèi)所能接觸到的大眾車系的動(dòng)力悉數(shù)都出現(xiàn)在了帕薩特車型上，從1.4T、1.8T、2.0T到旗艦車型的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)都有，形成了一系列產(chǎn)品的完整布局，而與這些發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的DSG雙離合變速箱則是在國(guó)內(nèi)大眾家族中普遍使用的一款變速箱，其齒比綿密換擋沖擊小以及省油的特點(diǎn)早為我們所知。而2013款帕薩特取消了1.8TSI AT車型，1.8TSI車型全部采用DSG變速箱并且有三款車型供選擇。

總結(jié)：2013款帕薩特車型在外觀以及動(dòng)力上都未作出修改的動(dòng)作，這表明年度改款車型最為主要的針對(duì)配置上進(jìn)行升級(jí)，這樣的升級(jí)得到實(shí)惠的是購(gòu)車者，不過(guò)所升級(jí)的項(xiàng)目并不是很多，主要體現(xiàn)在內(nèi)飾方面，不過(guò)憑借軸距優(yōu)勢(shì)以及品牌優(yōu)勢(shì)，帕薩特還是非常搶手的一款中級(jí)商務(wù)車。

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