2013-01-14 07:45:44 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓威
“SUV”一直是中國車市的一個熱門詞語，每個汽車廠商都在為這個詞語而努力研發(fā)。就拿長安福特來說吧，就在剛剛發(fā)布完全新城市SUV翼虎之后，緊隨其后又為中國消費者帶來了一款全新緊湊型SUV車型-翼搏。翼搏目前應(yīng)該是福特品牌旗下最小的一款SUV，搭載了最新研發(fā)的1.0升三缸GTDI Ecoboost發(fā)動機(jī)，據(jù)悉該車將會于今年年初上市。在它正式來到我們身邊之前，我有機(jī)會搶先體驗一下。下面就讓我們一起感受一下這款緊湊型SUV翼搏。
外觀篇
福特翼搏的設(shè)計風(fēng)格應(yīng)該是遵循了福特汽車公司第二代的“動感設(shè)計”理念，第一眼看上去會讓人覺得個性十足。梯形前柵格，更粗獷的輪拱設(shè)計以及更顯眼的車身曲線，似乎在告訴別人，自己是個狠角色。翼搏的車身尺寸達(dá)到了長4280mm/寬1785mm/高1658mm，比同級別的昂科拉大了一小圈。
福特翼搏的鍍鉻進(jìn)氣格柵絕對可以用犀利來形容，家族式大嘴設(shè)計為前臉加了不少張力，讓其具備了大型SUV沉穩(wěn)大氣的特質(zhì)。充滿科技的前大燈擁有一副銳利的造型，與進(jìn)氣格柵搭配起來讓整個車頭充滿了時尚氣息，但遺憾的是缺少了氙氣大燈這項配置。兩側(cè)圓形的霧燈又如同兩個小炮筒一樣，讓車頭顯得很靈動。
從側(cè)面看上去福特翼搏的線條十分簡潔，使得整個車身看起來比較簡約、穩(wěn)重。平直的腰線貫穿了它的車體，讓整個車身充滿了動感元素。2530mm的軸距，最大程度確保車內(nèi)空間的寬敞。翼搏采用了205/60 R16的輪胎，樹杈型輪轂設(shè)計是福特最常用的設(shè)計，增加了動感效果（此設(shè)計在家族其它車型中均可見到）。
福特翼搏的車尾設(shè)計與翼虎有異曲同工之處，簡潔的風(fēng)格隨處可見。翼搏的備胎采用了外掛式設(shè)計，讓其顯得更有越野氣質(zhì)，具備了一點硬派SUV的風(fēng)格。多邊形尾燈沒有太多的修飾，與頭燈最大限度相呼應(yīng)。短小的擾流板設(shè)計十分精妙，在突出功能的同時，又起到了平衡前后重心的視覺效果，突出了跑車化的設(shè)計風(fēng)格。
內(nèi)飾篇
福特翼搏的內(nèi)飾設(shè)計遵循了“動感設(shè)計” 理念，立體創(chuàng)造性的動感線條、飽滿的表面以及大膽的造型，絕對會獲得大多數(shù)年輕人的青睞。整個儀表臺的造型就像一臺精密的儀器，異形的設(shè)計加上閃亮的金屬光澤，構(gòu)成了與眾不同的組合，傳遞著一種很“酷”的高科技感。儀表臺均采用了硬質(zhì)材料，手感一般，不過裝配工藝還是比較精細(xì)的。
福特翼搏采用了運動感十足的三幅方向盤設(shè)計，銀色裝飾條的加入既讓其具備了時尚氣息，又很好的和中控臺相互呼應(yīng)。方向盤尺寸大小正合適，抓握的10點與2點位置設(shè)計有凸起，握在手里很充實，在同級別車型當(dāng)中這樣的表現(xiàn)算得上是數(shù)一數(shù)二了。巡航定速、車載藍(lán)牙電話以及多功能按鍵有序的分布在方向盤左側(cè)，人性化布局合理，使用起來十分便捷。
福特翼搏的儀表盤采用了運動風(fēng)格十足的“碟形”設(shè)計，整體科技感較強(qiáng)，同時視覺效果也比較突出。整個個儀表盤分為指針和液晶顯示區(qū)域兩個部分，指針區(qū)域提供的信息也僅僅是時速、轉(zhuǎn)速和油表三四項，相反行車電腦中所能顯示的內(nèi)容卻相當(dāng)?shù)呢S富，瞬時油耗和電子系統(tǒng)狀態(tài)等。
福特翼搏的操控臺造型個性十足，彩色裝飾板與黑色鋼琴烤漆的搭配，質(zhì)感極佳。中控臺對于功能行的區(qū)劃分很清晰，最上方是多功能信息顯示屏，往下依次是音響控制區(qū)域和空調(diào)控制區(qū)域。非常值得一提的是，福特翼搏也配備了SYNC多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了交通監(jiān)測、導(dǎo)航與迅息功能，可以為駕駛者連通一切駕駛途中所需要的信息。
對于這個級別的車型實用性絕對是至關(guān)重要的，福特翼搏在車內(nèi)儲物空間設(shè)計方面比較到位，前排手套箱采用了分層設(shè)計，使用起來十分方便。前排座椅設(shè)計了儲物格和杯架使用來十分順手。同時在副駕駛員座椅下還設(shè)計了一個抽屜式鞋盒，大大方便了女性駕駛者。
空間篇
帶有紅色縫線的真皮座椅為福特翼搏的駕駛艙帶來了運動感，同時座椅在包裹性和支撐力上也有不錯的表現(xiàn)，再配以六方向手動調(diào)節(jié)與手動腰部支撐調(diào)節(jié)后，絕對能夠適應(yīng)不同身高駕駛者的需求。至于空間方面，前排表現(xiàn)還是十分不錯的，身高1.8米的乘客坐入還可以獲得不錯的空間。
福特翼搏后排座椅只配備了兩個頭枕，可能是由于車輛較小，不太建議滿員乘坐。在配置方面翼搏后排只設(shè)計了儲物格，與同級車相差不大?？臻g方面，身高1.8米的成年人坐到后排感覺腿部空間有些緊湊，頭頂空間因為車頂巧妙的凹陷設(shè)計，并不局促。
由于福特翼搏的備胎采用了外掛式，所以后背箱門采用了側(cè)開式設(shè)計，這樣的開啟方式在國內(nèi)的SUV車型當(dāng)中還是不多見的。至于存儲空間方面，348L的容積在同級車?yán)锝^對稱的上是佼佼者。同時后排座椅可以按4/6比例完全立起，座椅全部一起后可
獲得平整的儲物空間，方便乘客存取一些較大的物品。
操控篇
福特翼搏共有兩種動力總成，分別搭載了1.5L自然吸氣引擎和1.0T渦輪增壓引擎，這兩款發(fā)動機(jī)都具備了不錯的節(jié)油性能。至于動力性能，1.5L自然吸氣引擎具備雙獨立凸輪軸可變正時氣門，其最大動力輸出達(dá)到了81Kw和140N•m，而1.0T渦輪增壓引擎的動力輸出更是達(dá)到了92Kw和170N•m，從數(shù)值上看，絕對處于同級別車型中的領(lǐng)先地位。實際駕駛中，你會清晰的感覺到福特翼搏從容不迫的脾性，尤其是急加速超車時，會有力不從心的感覺。
變速箱方面，福特翼搏裝備了全新的PowerShift 6速雙離合變速，這款變速器能夠提供傳統(tǒng)手動變速箱的快捷響應(yīng)和自動變速箱的便利性。駕駛過程中變速箱響應(yīng)比較迅速，起步提速、換擋更加平順。在手動模式下表現(xiàn)得十分激進(jìn)，完全可以讓駕駛員感受到駕駛的樂趣。另外，福特還為翼搏者提供了5速手動變速箱，以滿足不同消費者的需求。
福特翼搏的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架則配備了后扭力梁懸架。它們成為了翼搏舒適性的重要保證。至于操控性嘛，基本讓我們滿意。過彎以及并線時車輛不會出現(xiàn)過于明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。車內(nèi)噪音處理同樣比較到位，無論低速還是高速，車內(nèi)都能最大化保持安靜，不會出現(xiàn)過大的胎噪或發(fā)動機(jī)噪音。
小結(jié)
通過短暫的接觸，個人感覺福特翼搏這款緊湊SUV還是值得肯定的。首先在外形設(shè)計上，翼搏應(yīng)該符合目前大部分年輕人的審美觀念，另外在配置和駕乘感受方面與競爭對手相比都具有一定的優(yōu)勢。但是至于會不會熱銷，還要等待最后的定價。相信果定價合理，再加上品牌的魅力，福特翼搏應(yīng)該是一款不錯的暢銷車型。
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