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搭1.6T引擎配6AT 福特SUV翼虎實(shí)拍解析
動(dòng)力部分：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是亮點(diǎn)
福特為翼虎準(zhǔn)備的有兩款動(dòng)力系統(tǒng)：1.6T和2.0T兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6升GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量上較小，但通過渦輪增壓的作用，讓這款小排量引擎也能爆發(fā)出超出2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，同時(shí)配合6速手/自一體變速器，還達(dá)到了節(jié)油的目標(biāo)。
翼虎的6速手自一體變速器雖然在現(xiàn)今來說，擋位的數(shù)量已經(jīng)是比較普通的，但好在福特為其采用了SelectShift技術(shù)，可以通過按鍵實(shí)現(xiàn)自由的換擋功能，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用更多是為駕駛者提供更有樂趣的駕駛體驗(yàn)以及更高的自由度。
作為一款SUV來說，福特翼虎的底盤采用了當(dāng)今較為流行的多連桿底盤結(jié)構(gòu)，同時(shí)配合AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，讓翼虎在城市內(nèi)以及普通的路面上都有更好的操控感，而這樣的設(shè)計(jì)同樣會(huì)帶給車內(nèi)人員更好的乘坐感受。
底盤設(shè)計(jì)的非常平整，讓底部的風(fēng)噪降到非常低，同時(shí)還有利于發(fā)動(dòng)機(jī)將熱量進(jìn)行釋放，而針對(duì)變速箱以及差速器還有發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，翼虎都進(jìn)行了更加周到的防護(hù)，采用了金屬制護(hù)板對(duì)其保護(hù)，即使在不好的路面上行駛，也不必太過擔(dān)心。
總結(jié)：福特翼虎作為福特家族中第一款正式進(jìn)入國內(nèi)市場生產(chǎn)的SUV車型，其市場定位是競爭最為激烈的一個(gè)，但福特還是非常有信心的，這也與福特翼虎本身優(yōu)異的品質(zhì)有關(guān)，翼虎的到來讓國內(nèi)同級(jí)別SUV市場又進(jìn)入新一輪的征戰(zhàn)，而翼虎必將是其中的受益者。
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