X-MODE功能的加入，可以綜合控制發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、全時四驅(qū)系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等其他車輛輔助功能保持車輛形勢穩(wěn)定，在遇到濕滑、坎坷甚至是陡峭的山坡等各種惡劣的路況下都可以有不錯的表現(xiàn)。陡坡緩降功能只有在車速低于40公里以下才可以啟動，這時候只要你專注于方向盤的控制，陡坡緩降功能會自動控制車輛保持勻速行駛。但是如果遇到這種冰雪下坡，切記不可急踩剎車，這會導(dǎo)致四輪鎖止，出現(xiàn)車輛甩尾打滑現(xiàn)象，出現(xiàn)不必要的危險(xiǎn)。

場地試駕：位于哈爾濱二龍山景區(qū)的人工湖面上

由于當(dāng)天下著小雪，并且一晚上的血也將方圓好幾公里的試駕場地的路線都被積雪覆蓋，導(dǎo)致我們只能在試駕工程師的帶領(lǐng)下在雪地里撒個歡。體驗(yàn)一下森林人在冰雪路面的表現(xiàn)和傳授一些冰雪路面的駕駛技巧。

 森林人在冰雪路面的起步階段很不錯，雖然四輪都有輕微的打滑現(xiàn)象，但是作為一款四驅(qū)車，沒有出現(xiàn)明顯的甩尾等不穩(wěn)定情況，四個輪子的扭矩分配的都比較均勻，使得車輛在起步階段還算平穩(wěn)。但還是建議要輕踩油門，增加四輪的抓地力，保證車輛能穩(wěn)定起步。

對于360掉頭彎來說，入彎之前一定要收起油門降低車速，不要猛踩剎車，更不要猛打方向盤，反之如果其中任何一個動作過度都會導(dǎo)致車輛有失控的趨勢。如有你預(yù)感會出現(xiàn)失控，別急。立刻松開油門，并反方向撥打方向盤，將車頭方向及時的修正過來。但是一定要注意：不能猛打方向盤！正確的做法應(yīng)該是小范圍的轉(zhuǎn)動方向盤，由于森林人的左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)的存在，這些修正動作還是能夠及時完成的。

低于40公里每小時進(jìn)行簡單的緊急兵線，這時候只要不深踩油門，并且小角度撥打方向盤，在X-MODE的介入下都可以將并線完成，雖然車身會有輕微的甩尾現(xiàn)象，這都是正常的。沒有哪一款車能穩(wěn)定的行駛在這種冰雪路面上。

在這種10幾厘米厚的冰雪路面上行駛，時速60已經(jīng)算是極限了。太快，會導(dǎo)致出現(xiàn)危險(xiǎn)情況剎車不能及時起到作用。40公里以上的時速，X-MODE就已經(jīng)停止工作，這時候只要握緊方向盤，控制好車速，車輪帶起的飛雪也算是一種視覺上的享受，并且，那種冰雪路面帶來的反饋確實(shí)很爽。對于四驅(qū)車， 這種冰雪路面都可以輕松應(yīng)付，只要掌握幾點(diǎn)駕駛技巧，相信你也可以在雪地上撒點(diǎn)野。

 結(jié)語：冰雪路面絕對是四驅(qū)車的天下。相反，如果您第一次遇到這種冰雪路面，只要集中注意力，穩(wěn)且慢的控制油門和剎車，切記不可猛打方向盤，那么應(yīng)付這種路面還是沒有太大問題的。如果大家有幸接觸這種激烈的冰雪試駕，叮囑大家一句：安全一定要放在第一位。

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