斯巴魯森林人剛剛進行完云南的試駕，緊接著就開始了這次的哈爾濱冰雪試駕，可以看出斯巴魯對森林人的期望之高。不錯，在國內森林人是斯巴魯?shù)捻斄褐?，關乎著斯巴魯在中國的發(fā)展。老款森林人不錯的銷量也證明了森林人確實比較符合國人的購買需求。今年的廣州車展，斯巴魯正式將全新一代森林人帶來了中國，2.0T排量以及6速CVT變速器的加入，讓這款車增加了更多的競爭力。今天，我們就來到了哈爾濱這樣一個冰雪城市，看看森林人在冰雪路面到底有哪些表現(xiàn)。

延伸閱讀：網上車市對全新一代森林人多次進行試駕以及到店實拍，本文不再詳述外觀內飾，如果您想詳細了解全新森林的變化，請點擊以下圖片跳轉文章進行閱讀。

外觀部分

優(yōu)科豪馬ice GUARD iG51v專為美國市場輕卡，SUV和CUV車輛開發(fā)設計。其胎肩部位Ｚ型花紋設計有助于提高輪胎在雪地的抓著性能和輪胎在濕滑路面的排水性能。胎面部位的花紋塊設計有助于提高輪胎的牽引性能。三維刀槽花紋設計有助于提高輪胎在冰雪路面上的穩(wěn)定性和抓著性。胎面中部條狀花紋結構有助于提高輪胎在干燥路面條件下的穩(wěn)定性。

斯巴魯森林人引以為豪的左右對稱全時四驅系統(tǒng)經中央多片式離合器通過電腦分配前后軸扭矩，最大分配值可以達到50:50，各種電子輔助系統(tǒng)也會對打滑車輪進行控制，將打滑車輪的動力輸出降至最低，并平衡其它車輪的輸出，以達到順利脫困的目的。當然這只是遇到交叉軸狀況出現(xiàn)時才會這樣，在通常大部分路面中，動力的輸出都歸于前輪，有效保證日常行駛的經濟性。

中控臺相比現(xiàn)款有了顯著的改觀，除了樣式上更加符合流行趨勢外，表面所覆蓋的材質也多由軟性塑膠所組成，帶來了更好的觸感以及豪華感。在造型上與外觀保持著一致的設計理念，硬朗的造型體現(xiàn)著森林人獨有的越野氣質。

全新森林人依舊配備了三款引擎，自吸引擎包含2.0L與2.5L，而增壓版則由全新2.0T替代了老款的2.5T，單從性能數(shù)據(jù)上來看，這款渦輪增壓直噴引擎已經超越了現(xiàn)款。通過2.0T車型特有的駕駛模式切換，可以選擇經濟、運動與超級運動模式，在超級運動模式下，6速CVT變速器將會模擬成為8速，以更加緊密的換擋節(jié)奏，更大的動力輸出，達到你迅速提升車速的需求，通過換擋撥片，你還可以享受到運動駕控的樂趣，總體來說相比現(xiàn)款2.5T的4速變速器來說，不論在頓挫感、加速性、還是經濟性上，都有了顛覆性的提升。

X-MODE功能的加入，可以綜合控制發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、全時四驅系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等其他車輛輔助功能保持車輛形勢穩(wěn)定，在遇到濕滑、坎坷甚至是陡峭的山坡等各種惡劣的路況下都可以有不錯的表現(xiàn)。陡坡緩降功能只有在車速低于40公里以下才可以啟動，這時候只要你專注于方向盤的控制，陡坡緩降功能會自動控制車輛保持勻速行駛。但是如果遇到這種冰雪下坡，切記不可急踩剎車，這會導致四輪鎖止，出現(xiàn)車輛甩尾打滑現(xiàn)象，出現(xiàn)不必要的危險。

場地試駕：位于哈爾濱二龍山景區(qū)的人工湖面上

由于當天下著小雪，并且一晚上的血也將方圓好幾公里的試駕場地的路線都被積雪覆蓋，導致我們只能在試駕工程師的帶領下在雪地里撒個歡。體驗一下森林人在冰雪路面的表現(xiàn)和傳授一些冰雪路面的駕駛技巧。

 森林人在冰雪路面的起步階段很不錯，雖然四輪都有輕微的打滑現(xiàn)象，但是作為一款四驅車，沒有出現(xiàn)明顯的甩尾等不穩(wěn)定情況，四個輪子的扭矩分配的都比較均勻，使得車輛在起步階段還算平穩(wěn)。但還是建議要輕踩油門，增加四輪的抓地力，保證車輛能穩(wěn)定起步。

對于360掉頭彎來說，入彎之前一定要收起油門降低車速，不要猛踩剎車，更不要猛打方向盤，反之如果其中任何一個動作過度都會導致車輛有失控的趨勢。如有你預感會出現(xiàn)失控，別急。立刻松開油門，并反方向撥打方向盤，將車頭方向及時的修正過來。但是一定要注意：不能猛打方向盤！正確的做法應該是小范圍的轉動方向盤，由于森林人的左右對稱全時四驅系統(tǒng)的存在，這些修正動作還是能夠及時完成的。

低于40公里每小時進行簡單的緊急兵線，這時候只要不深踩油門，并且小角度撥打方向盤，在X-MODE的介入下都可以將并線完成，雖然車身會有輕微的甩尾現(xiàn)象，這都是正常的。沒有哪一款車能穩(wěn)定的行駛在這種冰雪路面上。

在這種10幾厘米厚的冰雪路面上行駛，時速60已經算是極限了。太快，會導致出現(xiàn)危險情況剎車不能及時起到作用。40公里以上的時速，X-MODE就已經停止工作，這時候只要握緊方向盤，控制好車速，車輪帶起的飛雪也算是一種視覺上的享受，并且，那種冰雪路面帶來的反饋確實很爽。對于四驅車， 這種冰雪路面都可以輕松應付，只要掌握幾點駕駛技巧，相信你也可以在雪地上撒點野。

 結語：冰雪路面絕對是四驅車的天下。相反，如果您第一次遇到這種冰雪路面，只要集中注意力，穩(wěn)且慢的控制油門和剎車，切記不可猛打方向盤，那么應付這種路面還是沒有太大問題的。如果大家有幸接觸這種激烈的冰雪試駕，叮囑大家一句：安全一定要放在第一位。

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