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最便宜進(jìn)口混動(dòng)車(chē) 本田飛度混動(dòng)版實(shí)拍
早在去年的廣州車(chē)展上，本田飛度混合動(dòng)力版就已經(jīng)正式亮相。該車(chē)由進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)，目前官方售價(jià)為17.98萬(wàn)元。對(duì)于飛度這樣的小型車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)身價(jià)完全可以稱得上是一件奢侈品了。不過(guò)，它卻是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最為便宜的進(jìn)口混動(dòng)車(chē)型。
外觀方面，混動(dòng)版飛度整體上保持了普通版車(chē)型原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是在一些細(xì)節(jié)處略有改變。其中前格柵的變化最為顯而易見(jiàn)，中間的鍍鉻飾條改為兩道凹槽設(shè)計(jì)，并且添加了一層透明護(hù)罩，看上去晶瑩剔透。前大燈內(nèi)加入了淡藍(lán)色線條，把原本普通的燈組勾勒出些許科技感。
車(chē)身側(cè)面一如普通版車(chē)型的簡(jiǎn)潔利落，翠綠的混動(dòng)版專屬配色讓這款小車(chē)倍感清新。該車(chē)外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，這也是普通版所沒(méi)有的配置。七輻鋁合金輪轂搭配175/65R15的米其林輪胎，低滾阻系數(shù)有利于降低能耗。
車(chē)身尾部保持了一貫的圓潤(rùn)精巧，右側(cè)的“HYBRID”標(biāo)識(shí)表明其混動(dòng)車(chē)的身份。尾燈燈罩由普通版的紅色改為無(wú)色透明，與翠綠色的車(chē)身搭配顯得更為清爽。只是這款車(chē)并沒(méi)有配備倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)，這與整車(chē)所要突顯的科技感極為不符，確實(shí)是一大遺憾。
車(chē)輛提供：
廣汽本田文華特約銷(xiāo)售服務(wù)店
地址：朝陽(yáng)區(qū)朝陽(yáng)路東五環(huán)大黃莊橋西300米路南。
銷(xiāo)售熱線：010-85783317 010-85780946
內(nèi)飾整體與普通版車(chē)型也沒(méi)有太大區(qū)別，中控臺(tái)的布局依然清晰實(shí)用，美觀大方。混動(dòng)版增加的經(jīng)濟(jì)模式按鍵位于方向盤(pán)左下方，綠色的方塊按鍵十分醒目。中控臺(tái)左側(cè)的自動(dòng)空調(diào)顯示器簡(jiǎn)潔直觀，查看起來(lái)非常方便。前排遮陽(yáng)板上配備了梳妝鏡，卻沒(méi)有配備梳妝鏡照明燈，不知道是不是出于“節(jié)能”考慮。座椅及門(mén)飾板均采用絨布織物包裹，柔軟舒適，透氣性強(qiáng)。
三輻式方向盤(pán)運(yùn)動(dòng)感十足，與普通版本不同的是這款方向盤(pán)在握持部分加入了質(zhì)地較軟的材質(zhì)包裹，手握感覺(jué)比較舒適。令人有些驚喜的是方向盤(pán)上還配置了換擋撥片，讓人在體驗(yàn)節(jié)能駕車(chē)的同時(shí)，還可以略微享受一下駕駛的樂(lè)趣，這在普通版車(chē)型上也是沒(méi)有的。
混動(dòng)車(chē)采用了一體式儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，清亮的背光色彩使得顯示效果頗為清晰，中央數(shù)據(jù)屏處可以看到各類警報(bào)提示信息和里程數(shù)等車(chē)輛信息，而右側(cè)的表盤(pán)則顯示充電及電機(jī)輔助輸出情況，以及檔位、車(chē)門(mén)未關(guān)及剩余油量等信息。另外，在車(chē)輛行駛中，儀表盤(pán)背光會(huì)隨著動(dòng)力系統(tǒng)工況的不同而在藍(lán)色與綠色之間進(jìn)行漸變，呈現(xiàn)出夢(mèng)幻般的效果。經(jīng)過(guò)我們簡(jiǎn)單測(cè)試，當(dāng)勻速行駛時(shí)背光會(huì)顯示綠色表示進(jìn)入節(jié)能模式，加速時(shí)顯示藍(lán)綠色，而急加速時(shí)則會(huì)變?yōu)樗{(lán)色。
混動(dòng)版車(chē)型配備了一塊全景天窗，這與普通車(chē)型的全景天窗版本完全一致，雖然這塊天窗同樣無(wú)法開(kāi)啟，但對(duì)于這樣的小型車(chē)來(lái)說(shuō)，開(kāi)啟了電動(dòng)遮陽(yáng)簾后會(huì)讓車(chē)內(nèi)空間顯得寬敞許多，車(chē)內(nèi)的視線也更透亮一些。
作為一款小型車(chē)，飛度的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，合理的空間布局使其完全可以滿足一般的駕駛及乘坐需求。另外，其后排座椅可以等比例放倒，也可以向上收起，如此多變的設(shè)計(jì)使其能夠滿足多種儲(chǔ)物需求。
后部?jī)?chǔ)物空間因受到車(chē)身尺寸的限制而顯得有些狹窄，不過(guò)將后排座椅放倒后似乎也還算充裕，仍然可以滿足大件行李的安放，只是放倒后的座椅似乎有些不太平整。備胎置于后備箱隔板下方，拆卸起來(lái)十分方便。
動(dòng)力方面，混動(dòng)版飛度采用了與Insight相同的IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.3L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為88馬力，峰值扭矩為121牛米。而輔助其運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)功率則為14馬力，據(jù)了解，這款車(chē)在低速巡航行駛時(shí)可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)，百公里油耗僅為3.6升。傳動(dòng)部分采用了CVT無(wú)極變速箱，擋位設(shè)置上將普通版的D1/2/3擋簡(jiǎn)化為S擋。
編輯點(diǎn)評(píng)：即使是最便宜的進(jìn)口混動(dòng)車(chē)，飛度混動(dòng)版的售價(jià)仍然令許多人望而卻步，付出比普通版本多出近十萬(wàn)元的代價(jià)似乎并不能換來(lái)等值的回報(bào)。不過(guò)，假如我們不考慮價(jià)格因素的話，混動(dòng)版飛度確實(shí)是填補(bǔ)了小型車(chē)在混動(dòng)領(lǐng)域的缺口，而且這款“綠色小清新”也確實(shí)招人喜愛(ài)。我們可以期待一下國(guó)產(chǎn)的混動(dòng)飛度，如果價(jià)格控制在13萬(wàn)元左右的話，加上政府相應(yīng)的補(bǔ)貼，還是完全值得考慮的。
