2013-02-06 07:06:55 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：李曉磊
前一陣北京地區(qū)連續(xù)出現(xiàn)了霧霾天氣，PM2.5指標(biāo)更是猛超700成為“霧都”，相信每個(gè)對(duì)這個(gè)事件都是記憶憂心。北京市為了將污染降到最低采取了相關(guān)政策，對(duì)于一些污染排放較大的工廠進(jìn)行了停工，同時(shí)，自2月1日起執(zhí)行相當(dāng)于“歐五”的“京五”機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，3月1日起停止銷售注冊(cè)不符合京五標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車。（北京市環(huán)保局公布了已達(dá)標(biāo)車型目錄共有200多款車型在列，其中國(guó)產(chǎn)車型占約2/3，約130款左右。因此建議，近期北京消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)（尤其是春節(jié)過后準(zhǔn)備購(gòu)車的消費(fèi)者），一定選擇那些達(dá)標(biāo)車型，免除不必要的麻煩，尤其是在6-8萬元這個(gè)經(jīng)濟(jì)車型的黃金價(jià)位上，有多款車型是沒能進(jìn)入達(dá)標(biāo)車型目錄的，選購(gòu)時(shí)要特別小心。下面我們就為您介紹幾款在這個(gè)價(jià)位上達(dá)標(biāo)的車型，以便在購(gòu)車時(shí)給您提供一些方便。
我們這次為消費(fèi)推薦的車型既有性價(jià)比較高的合資品牌自主研發(fā)車型東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50/R50、廣汽本田理念S1，自主品牌的精英車型長(zhǎng)城C30，也有口碑過硬的雪佛蘭賽歐。它們都可以算是我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)汽車市場(chǎng)中（6-8萬元這個(gè)價(jià)位區(qū)間）比較熱銷，口碑較好的車型。
東風(fēng)日產(chǎn)——啟辰D50/R50
廠家售價(jià)：6.78～8.38萬元
東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰D50和R50兩款車型是去年上市的車型，與許多自主品牌不同的是，啟辰D50/R50擁有強(qiáng)大的技術(shù)背景，在東風(fēng)日產(chǎn)的支持下，D50/R50在工藝上以及技術(shù)上均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)家轎的市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的口碑。
啟辰D50/R50前臉整體與老款騏達(dá)風(fēng)格相同，但進(jìn)行了非常成功的“整容手術(shù)”。多邊形前大燈看起來很精神，中網(wǎng)兩側(cè)的鍍鉻裝飾條，讓R50的前臉整體性更強(qiáng)。前保險(xiǎn)杠也經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，就前臉而言，R50對(duì)于局部的改變很恰當(dāng)。
依據(jù)此前已有的合資自主品牌的定位，我們就不難發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)推出啟辰品牌，主打的是性價(jià)比和原品牌差異化的定位。對(duì)此像這一類車型它們都有著一定的共性，那就是技術(shù)成熟、后期費(fèi)用更低，品質(zhì)上還會(huì)有一定的保證。
內(nèi)飾方面，啟辰D50/R50在整體布局上基本一樣，最大的亮點(diǎn)就是實(shí)用。在按鍵樣式及配色等細(xì)節(jié)凸顯出了大廠風(fēng)范，在細(xì)節(jié)做工上我們確實(shí)找不到什么瑕疵，所以D50的定位很明確，功能很實(shí)用，工藝很成熟，這已經(jīng)夠了。
啟辰D50/R50在方向盤造型上遵循了循序漸進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，折線由下向上延伸，在視覺上更加的立體。儀表盤的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，白色背光儀表盤配以紅色指針，在夜間易讀性很高，中央行車電腦可顯信息包含油耗、單程公里計(jì)數(shù)幾項(xiàng)實(shí)用的數(shù)據(jù)。
懸浮式的中控臺(tái)在視覺上起到了更加立體的效果，視覺感不錯(cuò)，同時(shí)也更貼近前排駕乘者，在伸手操作時(shí)不必挪動(dòng)身體，更加便利。功能方面沒什么可說的，單碟CD與手動(dòng)空調(diào)依次向下排列，按鍵大小與旋鈕的阻尼都很恰到好處。
HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁設(shè)計(jì)，其最大功率為86Kw，最大扭矩為153N·m。在輸出特性上，初段的加速良好，但在中高段時(shí)稍顯乏力，不過對(duì)于這款車的家用定位我們就不難理解了，并且對(duì)于1.6L排量的車型而言，經(jīng)濟(jì)性才是關(guān)鍵，至于加速性，這并不是啟辰D50/R50應(yīng)該做的。
長(zhǎng)城汽車——長(zhǎng)城C30
廠家售價(jià)：6.45～8.35萬
2013款的長(zhǎng)城C30外觀相較2012款并沒有太大變動(dòng)，通過上面對(duì)比圖像我們就能一目了然。無論從車身的腰線還是車頂?shù)幕《?，甚至是前臉的輪廓，大燈的面容，尾部的輪廓，都保持高度一致，這也就說明，2013款的長(zhǎng)城C30的大改動(dòng)并不是在外觀。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4452mm/1705mm/1480mm，軸距為2610mm。
2013款長(zhǎng)城C30的上進(jìn)氣格柵數(shù)量相較2012款有所減少，由三條變成了兩條，在下進(jìn)氣格柵處，2013款C30在邊框增加了鍍鉻裝飾，精致度和潮流感有所增強(qiáng)。
總的來說，2013款長(zhǎng)城C30在外觀方面給我的感覺變化并不是很大，日行燈雖然只在高配車型上設(shè)置了，但6-8萬左右的售價(jià)還是可以讓我們?cè)敢赓I一份安全的。
進(jìn)入到，你會(huì)發(fā)現(xiàn)2013款長(zhǎng)安C30的變化原來在這里。雖然整體采用了與2012款一樣的上深下淺式布局，但這種內(nèi)飾布局在眾多同等級(jí)車型中普遍應(yīng)用，消費(fèi)者反應(yīng)很好。而且，不用太仔細(xì)看也能看出，2013款長(zhǎng)城C30的內(nèi)飾已經(jīng)較原款進(jìn)行了大升級(jí)。
儀表盤也是2013款長(zhǎng)城C30的一大變化，前衛(wèi)的炮筒式設(shè)計(jì)加強(qiáng)了內(nèi)飾的動(dòng)感 彩色的儀表顯示也讓新款C30更具年輕氣息，儀表盤中部的安全帶未系提醒等設(shè)置也是其變化的最直接憑證。2013款長(zhǎng)城C30的方向盤采用了較普遍的三幅式設(shè)計(jì)，我們拍攝的手動(dòng)豪華版方向盤材質(zhì)為塑制，2013款只有在手動(dòng)精英和CVT精英版上采用了真皮方向盤。
在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上，我們看到了2013款長(zhǎng)城C30的巨大改變，如果不告訴你這是一款6-8萬左右車型中控臺(tái)，你一定以為這最起碼是一款10萬以上車型的配置。
動(dòng)力方面，2013款長(zhǎng)城C30延續(xù)了2012款的動(dòng)力心臟，依然搭載自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78kW，最大扭矩138N·m。變速器方面，2013款長(zhǎng)城C30搭配了5擋手動(dòng)及CVT無級(jí)變速箱，我拍攝的這款車型為手動(dòng)豪華版，搭載的是5速手動(dòng)變速器。
通用雪佛蘭——賽歐
廠家售價(jià)：5.68～7.93萬
前臉明顯的金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志，代表著第二代賽歐已屬于雪佛蘭品牌。本著親民更實(shí)用的原則，新賽歐三廂版定價(jià)為5.68-7.93萬元，包含1.2L及1.4L兩個(gè)排量，同時(shí)還提供有手動(dòng)擋與自動(dòng)擋可供消費(fèi)者選擇。
新賽歐在外型設(shè)計(jì)上兼?zhèn)淞搜┓鹛m品牌的家族特征，如果你是第一次見到新賽歐的話，很可能你會(huì)將它與樂風(fēng)混淆，眼前的這款皓空藍(lán)配色車型，不僅看上去十分協(xié)調(diào)，而且不乏時(shí)尚年輕感。
與車頭相比，尾部的設(shè)計(jì)則顯得有些平庸，不過還是不乏一些亮點(diǎn)上的體現(xiàn)，行李箱頂部運(yùn)用折線所打造出的短尾翼造型十分動(dòng)感，而較大尺寸的尾燈則突出了整車年輕活潑的主題。
對(duì)于這樣一款低價(jià)位的車型而言，電子配置自然不是它的強(qiáng)項(xiàng)，內(nèi)部功能充其量也就是可以滿足基本使用。新賽歐的亮點(diǎn)則在于“小車也有大智慧”，更加人性化的內(nèi)飾布局以及多空間儲(chǔ)物才是它的優(yōu)勢(shì)所在。
方向盤樸實(shí)無華，但手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向力度也很輕盈。儀表盤算是內(nèi)飾中的一個(gè)亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，橙紅色背光的儀表盤在夜間欣賞，視覺感相當(dāng)出眾，同時(shí)轉(zhuǎn)速表為電子式顯示，雖然突出了時(shí)尚性，但需要駕駛者一定時(shí)間的適應(yīng)。
相比于豪華車繁多的配置，新賽歐只有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是在操作上無需學(xué)習(xí)。中控臺(tái)區(qū)域內(nèi)的亮點(diǎn)并不在于音響以及空調(diào)系統(tǒng)上，而是采用的銀色裝飾面板，也正是因?yàn)檫@樣的點(diǎn)綴，使內(nèi)飾的氛圍偏向于年輕化了許多。音響主機(jī)并未包含CD盤播放功能，唯一的音樂來源就是AUX接口，如果再配備USB接口，我想消費(fèi)者就十分滿足了。
入門級(jí)的新賽歐搭載了1.2升S-TEC II發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在新技術(shù)上并無太多亮點(diǎn)，但此款發(fā)動(dòng)機(jī)已在市場(chǎng)中征戰(zhàn)多年，擁有較好的耐久性，同時(shí)在節(jié)油性方面的表現(xiàn)也十分出色。
廣汽本田——理念S1
廠家售價(jià)：6.98～9.98萬
S1的外觀設(shè)計(jì)淋漓盡致地展現(xiàn)了“大氣與動(dòng)感”的設(shè)計(jì)理念，鮮明的棱線貫穿發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前格柵和保險(xiǎn)杠，使得前臉的造型更具連貫性。雖然理念S1的前臉設(shè)計(jì)并沒有概念車那樣的時(shí)尚前衛(wèi)，但是大面積的鍍鉻格柵讓這款車顯得大氣而動(dòng)感。
理念S1的前大燈設(shè)計(jì)延續(xù)了本田汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型也更加的修長(zhǎng)，細(xì)節(jié)方面的處理棱角分明，給人種更加運(yùn)動(dòng)的感覺。理念S1的前大燈的近光燈并沒有配備透鏡設(shè)計(jì)，這也許是出于對(duì)成本的控制，不過熏黑設(shè)計(jì)在某些層面上彌補(bǔ)了這一缺失。
尾部設(shè)計(jì)雖然沒有什么出類拔萃的地方，但是一些細(xì)節(jié)的重視也讓理念S1看起來很不一樣。貫穿車尾的鍍鉻飾條為尾部畫上了十分巧妙的一筆，不但增添了尾部的整體感，鍍鉻呈現(xiàn)出來的視覺效果也十分搶眼。
內(nèi)飾方面理念S1同樣表現(xiàn)的不溫不火，更加趨向?qū)嵱眯缘脑O(shè)計(jì)都很符合使用需求。不過理念的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還是針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的使用習(xí)慣而加入了不少針對(duì)性的設(shè)計(jì)。例如手套箱上方無障礙大面積儲(chǔ)物空間、雙色金屬涂飾中控臺(tái)和標(biāo)配USB功能等方面可以看出。
理念S1采用了三幅式方向盤，突出了這款車的運(yùn)動(dòng)性，啞光銀色的面板為其提升了不少運(yùn)動(dòng)感。另外這款方向盤的包覆材料為真皮材質(zhì)，手握感覺質(zhì)地較硬，整體握感還是呈現(xiàn)出不錯(cuò)的舒適度。方向盤左側(cè)配備了電動(dòng)后視鏡折疊和大燈高度調(diào)節(jié)功能，十分實(shí)用。
S1的中控臺(tái)主功能區(qū)設(shè)計(jì)的同樣簡(jiǎn)約，看似復(fù)雜的操作面板其實(shí)十分容易控制。理念S1采用了單碟CD播放器，面板下方帶有USB外接音源接口，雖然不是什么高科技配置了，不過對(duì)于喜愛聽音樂的朋友來說，確實(shí)有了這個(gè)擴(kuò)展口可以方便很多。空調(diào)內(nèi)外循環(huán)切換采用了手動(dòng)波桿式調(diào)節(jié)方法，雖說這種設(shè)計(jì)比較實(shí)用、而且可以降低車輛成本。
理念S1源于Honda經(jīng)濟(jì)型車的平臺(tái)，搭載的本田1.3L i-DSI發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速器，保障了理念S1擁有可靠的品質(zhì)保障。這套5速自動(dòng)變速器在能耗方面的表現(xiàn)還不錯(cuò)，十分適合家用。排擋桿后部并未配備手扶箱，不過豐富的儲(chǔ)物空間彌補(bǔ)了儲(chǔ)物能力。
總結(jié)
以上5個(gè)車系7款車型都可以算是6-8萬這個(gè)價(jià)位的暢銷車型，它們各自都擁有一些亮點(diǎn)。啟辰D50/R50擁有強(qiáng)大的技術(shù)背景，性價(jià)比，產(chǎn)品質(zhì)量都沒的說。長(zhǎng)城C30是長(zhǎng)城汽車中首款轎車，在空間方面具有較大的優(yōu)勢(shì)。雪佛蘭賽歐純合資品牌，在做工和用料絕對(duì)是物有所值。吉利帝豪EC7作為自主品牌的高端車型，整體細(xì)節(jié)上處理的都十分到位。理念S1可以算是思迪的超值版，擁有著不錯(cuò)的性價(jià)比。當(dāng)然，它們也不是無可挑剔，消費(fèi)者在選車時(shí)還需根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。
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