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福特探險(xiǎn)者解析 7座全尺寸SUV-四月進(jìn)口
內(nèi)飾部分：SYNC系統(tǒng)強(qiáng)大 整體設(shè)計(jì)和銳界相同
探險(xiǎn)者的內(nèi)飾造型可以說和已經(jīng)引入國(guó)內(nèi)的銳界車型沒有太多的區(qū)別，相同的方向盤造型甚至?xí)屇惝a(chǎn)生一種錯(cuò)覺，不過這樣的內(nèi)飾依舊帶有很多的亮點(diǎn)，大尺寸的儀表帶有雙側(cè)的液晶顯示屏，中控上大尺寸的屏幕也可以提供豐富的信息。
方向盤上集中了超多的功能，讓您可以雙手不離開方向盤就能完成很多的操作，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)減少駕駛員意識(shí)的分散，同時(shí)探險(xiǎn)者的儀表樣式我們?cè)阡J界上已經(jīng)體驗(yàn)過了，可顯示不同的內(nèi)容，通過功能鍵進(jìn)行功能的切換，同時(shí)兩側(cè)的顯示各有特色，左側(cè)為行車實(shí)時(shí)信息等，右側(cè)則可以顯示SYNC系統(tǒng)界面，同時(shí)混搭您需要的顯示的內(nèi)容，比如指南針。
福特全新推廣的SYNC系統(tǒng)是由福特聯(lián)合微軟開發(fā)的整合式系統(tǒng)，采用語音識(shí)別來進(jìn)行各項(xiàng)功能的操作，實(shí)現(xiàn)了不需用手也可實(shí)現(xiàn)功能的愿望。
作為一款擁有5米車長(zhǎng)的車型，探險(xiǎn)者內(nèi)部是可以同時(shí)容納7人乘坐的車型，其內(nèi)部采用了2+3+2的座椅排列布局，而這也是我們通常能夠見到的7座SUV車型內(nèi)部座椅的布局方式，在2860mm軸距上采用三排座椅的設(shè)計(jì)只能說剛剛夠用。
在動(dòng)力系統(tǒng)上，探索者配備了兩款引擎，2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.5升V6 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用自然吸氣模式，配以缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率290馬力，峰值扭矩345牛米。與之匹配的是一款六速自動(dòng)變速器。除此之外，Explorer其實(shí)還有一款大家非常熟悉的2.0T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)，這款引擎和我們?cè)阡J界車型上看到的是同樣一款引擎，而剛剛引入國(guó)內(nèi)的瑞虎同樣也采用了2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，不過這款發(fā)動(dòng)機(jī)在高配車型上將作為選配出現(xiàn)。配合全新的地形旋鈕，可以讓探險(xiǎn)者輕松征服各種不同的路面情況。
總結(jié)：探險(xiǎn)者是一款全尺寸SUV車型，龐大的車身以及伶俐動(dòng)感的設(shè)計(jì)具有獨(dú)一無二的氣質(zhì)，同時(shí)在引擎上采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓性能更佳突出，同時(shí)兼顧了油耗水平，是一款難得的全尺寸SUV車型，引入國(guó)內(nèi)后，想必會(huì)引起新一輪全尺寸SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)熱潮。
