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雪鐵龍“空氣”混動(dòng)概念車(chē) 日內(nèi)瓦亮相
混合動(dòng)力可以說(shuō)是時(shí)下最為流行的一個(gè)詞語(yǔ)了，因?yàn)檫@涉及到我們生活的方方面面，現(xiàn)在在全球范圍內(nèi)有能力量產(chǎn)并且擁有這項(xiàng)技術(shù)的廠家雖然很多，但都是在以汽油+電力混合動(dòng)力系統(tǒng)作為車(chē)型的主要?jiǎng)恿?lái)源，現(xiàn)在，雪鐵龍大膽提出了屬于自己的新想法：混動(dòng)“空氣”概念車(chē)。
PSA研發(fā)的全新“空氣”混動(dòng)結(jié)構(gòu)
在目前我們所知道的混動(dòng)技術(shù)當(dāng)中，大部分都是以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)/電力組合形成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，而全新提出的空氣混動(dòng)概念車(chē)則是全新的一種技術(shù)，這種技術(shù)相比普通的油電混動(dòng)技術(shù)來(lái)說(shuō)將更加省油，按照公布的計(jì)算數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)大約3升/百公里。
由于在整車(chē)中取消了重量大，費(fèi)用昂貴的電池組，PSA集團(tuán)預(yù)計(jì)這樣的混合動(dòng)力車(chē)型能將混動(dòng)車(chē)型的價(jià)格降得更低，預(yù)計(jì)采用此技術(shù)的全新車(chē)型將會(huì)在2016年正式下線第一臺(tái)。
混動(dòng)空氣動(dòng)力，根據(jù)雪鐵龍計(jì)算這樣的動(dòng)力輸出非常適合緊湊級(jí)和小型車(chē)型使用，同時(shí)也對(duì)如何進(jìn)行動(dòng)力使用環(huán)境作出了明確的指示：純空氣駕駛模式下適合城市內(nèi)駕駛，汽油模式則適合在高速公路上駕駛，而混動(dòng)模式則是在全力加速中使用或是第一次啟動(dòng)車(chē)輛過(guò)程中使用。這種全新的混合動(dòng)力方式將會(huì)在3月的日內(nèi)瓦車(chē)展上正式亮相，將會(huì)采用雪鐵龍C3 VTi 82原型車(chē)上向大家展示。
