試駕篇
新漢蘭達2.7L車型搭載了3AR-FE L4發(fā)動機，該引擎可以算是豐田汽車高排量直列四缸發(fā)動機，強勁性能中首屈一指。其最大功率為138Kw/5800rpm，最大扭矩為252Nm/4100rpm，特別是在2000轉(zhuǎn)左右，就能達到較高的扭矩，這樣的調(diào)教很好的提升了燃油經(jīng)濟性和環(huán)保低排放，同時也保證了中低轉(zhuǎn)速下充沛扭矩的輸出，非常適合城市中駕駛。
在變速器方面，新漢蘭達2.7L車型裝備了六速手自一體變速箱，與3AR-FE L4發(fā)動機形成了完美匹配，這樣的搭配不僅進一步優(yōu)化了動力表現(xiàn)，而且進一步降低了油耗。在實際行車中，駕駛者可以充分的感受到檔位之間的平順切換，操控方便輕松，讓駕乘者盡享駕控樂趣。
新漢蘭達依然采用的是轎車底盤，這就注定了這款車在越野能力方面的欠缺，除了多功能以外，多用途和舒適性才是它最主要的目的。在懸掛方面全新漢蘭達與凱美瑞相同，均為前麥弗遜后雙連桿式的懸掛系統(tǒng)，這樣的懸掛系統(tǒng)多以舒適性為主，只不過漢蘭達的減震行程比較緊湊，有那么點硬朗的感覺。
小結(jié)
廣汽豐田的漢蘭達可以算是SUV、轎車和MPV三者優(yōu)點的結(jié)合體，同時全新設(shè)計的外形讓其又充滿了時尚氣息，與家族老大哥紅杉的味道，更加強悍。另外，24.88-42.98萬元的售價又讓新漢蘭達擁有較高的性價比，相信會有不少消費者為其買單。
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