試駕篇


新漢蘭達2.7L車型搭載了3AR-FE L4發(fā)動機,該引擎可以算是豐田汽車高排量直列四缸發(fā)動機,強勁性能中首屈一指。其最大功率為138Kw/5800rpm,最大扭矩為252Nm/4100rpm,特別是在2000轉(zhuǎn)左右,就能達到較高的扭矩,這樣的調(diào)教很好的提升了燃油經(jīng)濟性和環(huán)保低排放,同時也保證了中低轉(zhuǎn)速下充沛扭矩的輸出,非常適合城市中駕駛。


在變速器方面,新漢蘭達2.7L車型裝備了六速手自一體變速箱,與3AR-FE L4發(fā)動機形成了完美匹配,這樣的搭配不僅進一步優(yōu)化了動力表現(xiàn),而且進一步降低了油耗。在實際行車中,駕駛者可以充分的感受到檔位之間的平順切換,操控方便輕松,讓駕乘者盡享駕控樂趣。


新漢蘭達依然采用的是轎車底盤,這就注定了這款車在越野能力方面的欠缺,除了多功能以外,多用途和舒適性才是它最主要的目的。在懸掛方面全新漢蘭達與凱美瑞相同,均為前麥弗遜后雙連桿式的懸掛系統(tǒng),這樣的懸掛系統(tǒng)多以舒適性為主,只不過漢蘭達的減震行程比較緊湊,有那么點硬朗的感覺。
小結(jié)

廣汽豐田的漢蘭達可以算是SUV、轎車和MPV三者優(yōu)點的結(jié)合體,同時全新設(shè)計的外形讓其又充滿了時尚氣息,與家族老大哥紅杉的味道,更加強悍。另外,24.88-42.98萬元的售價又讓新漢蘭達擁有較高的性價比,相信會有不少消費者為其買單。
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