普拉多PRADO越野車是豐田陸地巡洋艦(Land Cruiser Prado)系列中的最新款,自2003年9月5日實現國產以來,一直引領國內中高端SUV市場。2010年6月22日,一汽豐田新一代普拉多正式上市,共有4.0L排量的五款車型,售價53.8-69.8萬元。日前,網上車市從北京一汽豐田經銷商處了解到,目前店內普拉多都有現車,低配車型現車數量較少,全系最高降3.3萬元,同時送裝飾。
價格變化表:
普拉多價格變化表 | ||||
車型(北京報價) | 指導價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
普拉多 4.0 ATTX 7座2010款 | 53.8 | 51.80 | ↓2.00 | 少量現車 置換最高補4千 |
普拉多 4.0 ATTX-L 7座2010款 | 57.8 | 55.80 | ↓2.00 | |
普拉多 4.0 ATTX-L NAVI 7座2010款 | 61.8 | 59.80 | ↓2.00 | |
普拉多 4.0 ATVX 7座2010款 | 63.8 | 61.80 | ↓2.00 | |
普拉多 4.0 ATVX NAVI 7座2010款 | 69.8 | 66.50 | ↓3.30 | 少量現車 送裝飾 |
制表:網上車市 www.cheshi.com |
據4S店銷售人員稱,目前普拉多全系都有少量現車,最高配車型降3.3萬同時送裝飾,其他四款車型降2萬,置換最高補4千。
購車后還需要花多少錢?小排量更省稅錢
乘用車(含SUV)消費稅稅率【包含在車價中】 | |
車型排量 | 稅率 |
小于1.0升(含) | 1% |
小于1.5升(含) | 3% |
1.5升以上至2.0升(含) | 5% |
2.0升以上至2.5升(含) | 9% |
2.5升以上至3.0升(含) | 12% |
3.5升以上至4.0升(含) | 25% |
4.0升以上 | 40% |
需要單獨交納的:購置稅=購車價格/(1+17%) x 購置稅率(10%) | |
制表:網上車市(www.cheshi.com) |
購車后還需要花費多少錢?一些新車主可能一頭霧水,下面就為新車主簡單說說主要的費用。首先,我們在購車時還需要考慮包含在車價中的乘用車消費稅,排量越高的車型消費稅也越高。從以上表格中可以看出,排量為2.0L以上的車型稅費最低接近10%而最高為40%,我們以奧迪A6L為例,2.0L排量與2.5L排量在消費稅上相差4%,購買小排量車型可以降低您的購車費用。
乘用車(包含SUV)車船使用稅
乘用車(含SUV)車船使用稅【以北京為例】 | |
車型排量 | 價格(元) |
小于1.0升(含) | 300 |
1.0-1.6升(含) | 420 |
1.6-2.0升(含) | 480 |
2.0-2.5升(含) | 900 |
2.5-3.0升(含) | 1920 |
3.0-4.0升(含) | 3480 |
4.0升以上 | 5280 |
制表:網上車市(www.cheshi.com) |
此外,還需要交納購置稅:購置稅=購車發(fā)票價格/(1+17%)X 購置稅率(10%)。上牌費用,各地有差異在200-400元左右。以北京為例,通常商家提供的一條龍服務收費約500元,個人辦理約373元左右。每年的車船使用稅各地情況也不同,各省不統(tǒng)一,以北京為例(單位/年)。1.6-2.0L(含)480元。新車保險各家保險公司保費相差并不是很懸殊,根據車價和保險項目進行計算,價格越高的車,保險費用越高。
普拉多在4S店保養(yǎng)、貸款、保險情況
普拉多在4S店保養(yǎng)、貸款、保險情況 | |||
保養(yǎng)方面 | |||
質保周期 | 三年或10萬公里 | 店內建議保養(yǎng)周期 | 10000公里 |
更換機油機濾費用 |
600元左右 (以4S店價格為準) |
更換機油三濾費用 |
800元左右 (以4S店價格為準) |
保險費用 | |||
店內提供保險公司 | 太平洋、人壽、平安 | 保險費用 |
1.3萬元左右 (以4S店價格為準) |
貸款方面 | |||
貸款方式 | 建設銀行 | 貸款首付與期限 |
最低首付30% 最長貸款3年 |
注:以上信息為經銷商提供,部分價格會與實際情況有差異,真實價格以到店為準。 | |||
制表:網上車市(www.cheshi.com) |
普拉多質保周期為三年10萬公里,小保養(yǎng)600元左右,大保養(yǎng)800元左右,新車保險大概要花13000元。
注:如果有您想詳細了解購車相關費用,可以點擊網上車市【購車計算器】自行計算!
普拉多車型介紹
普拉多的車身尺寸為:長4760mm/寬1885mm/高1845mm,軸距2790mm。巨大的鍍鉻進氣格柵,使整個頭部看起來非常兇猛,搭配造型立體的前大燈,顯得霸氣十足。外擴的輪拱與隆起的發(fā)動機蓋構成一個堅實的肩部造型,充滿力量感。新普拉多將老款的外掛式的備胎移到了底盤下方,減少了尾門的負載,更適合經常在城市中駕駛。
國產普拉多在內飾上加強了上一款的豪華性,做工精細,材質高檔。設計大氣,線條硬朗。中控臺設計很人性化,功能齊全。儀表盤至是單純的雙炮筒造型,沒有多余的點綴,中間的液晶顯示屏簡單易懂。通過方向盤上的按鍵就可以簡單地選擇對應路況的駕駛模式。
新普拉多搭載了4.0升V6發(fā)動機。4.0升發(fā)動機雖然還是1GR-FE型號,但經過調解后,參數提升不少,最大功率升至202kw(老款為179kw),最大扭矩為381N.m(老款為376N.m),搭載的變速器依舊是5速手自一體變速器。
編輯總結:在城市SUV遍地的今天,普拉多在越野性能上沒有做出讓步,這也是車友喜愛它的最重要原因之一。加上大氣時尚的外形、寬敞的空間、豐富的配置、 強勁的動力,普拉多算得上一款“稱職”的越野車。不過較高的售價、油耗和維修保養(yǎng)費用讓它注定不能成為一款“親民”的車型。
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