2013-03-07 20:02:00 來(lái)源:網(wǎng)上車市太原站 原創(chuàng) 編輯:趙銳
【網(wǎng)上車市太原站 新車實(shí)拍】 別克凱越,在國(guó)內(nèi)早已經(jīng)成為了一款堪稱經(jīng)典的車型,憑借著凱越的幫助,上汽通用在2011年的銷量統(tǒng)計(jì)中成功的擠掉了一直以來(lái)壟斷的南北大眾,獲得了銷量冠軍。本身的售價(jià)相對(duì)更低、品牌優(yōu)勢(shì)、成熟的技術(shù)與安全性,別克凱越在國(guó)內(nèi)的車主已經(jīng)達(dá)到了180萬(wàn)之眾。今年春節(jié)前夕,2013款別克凱越上市消息傳出,現(xiàn)在實(shí)車也抵達(dá)了龍城太原。
我們本文的主角2月1日正式上市,和前代車型一樣共推出了四款車型,新車的售價(jià)區(qū)間為9.69萬(wàn)元-11.89萬(wàn)元,相比前代車型而言售價(jià)制定更低,同時(shí)之前被很多人詬病的高油耗的動(dòng)力總成也進(jìn)行了更換,搭載了新的1.5L排量DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。
●外觀設(shè)計(jì)小改 加入冰藍(lán)大燈
如果單憑著自己的印象,第一眼看到新凱越,你會(huì)發(fā)現(xiàn)似乎和老款沒(méi)有什么變化卻又有一些不對(duì)勁。如果把新老車型放到一起的話,你會(huì)發(fā)現(xiàn),新凱越的進(jìn)氣隔柵更粗壯同時(shí)裝飾條的數(shù)量也更少,通過(guò)對(duì)此處的改動(dòng)讓新車變的更“精神”一些。
新凱越的外觀變化主要集中在前臉、大燈上,車身的尺寸并沒(méi)有改變,也沒(méi)有對(duì)于車身線條的設(shè)計(jì)做出調(diào)整,整體的沉穩(wěn)感、成熟感仍在。
正如我們前文所說(shuō)的那樣,此次2013款全新凱越的改變重點(diǎn)并不在外觀上,目的旨在通過(guò)一些外觀的細(xì)節(jié)調(diào)整區(qū)分老款車型、讓新車型顯得更精神一些,廠家打的是穩(wěn)妥牌,依然是我們熟悉的“成熟男人”-凱越。
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●內(nèi)飾方面 整體基本無(wú)改變
相比外觀設(shè)計(jì),內(nèi)飾的樣式、布局和老款基本保持了一致,沒(méi)有太多的特點(diǎn)和違和感,配置方面則是進(jìn)行了一些調(diào)整。
在配置表現(xiàn)上,新凱越縮減了CD機(jī),不過(guò)縮減這項(xiàng)配置的影響不會(huì)太大。同時(shí)在高配車型上可以選裝一款名為Voivelink的語(yǔ)音控制系統(tǒng),包括語(yǔ)音撥打電話、手機(jī)媒體藍(lán)牙匹配播放、信息查詢等等,也更能滿足年輕人的使用需求。
●儲(chǔ)物空間
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●乘坐空間
在乘坐空間上,新老凱越相比沒(méi)有變化,后排腿部空間很充裕。座椅的材質(zhì)和舒適度還是很不錯(cuò)的,駕駛席還提供了包括腰部支撐的手動(dòng)8向調(diào)節(jié),在同價(jià)位的合資車型上比較特色。
●行李箱
●動(dòng)力總成
估計(jì)是為了擺脫長(zhǎng)年以來(lái)別克帶來(lái)的“高油耗”之名,新凱越的動(dòng)力總成終于進(jìn)行了調(diào)整,之前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不再,更換了1.5L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是,雖然排量減少了0.1L,經(jīng)過(guò)調(diào)校后功率/馬力卻比老款更高【老款為81Kw(110Ps)/6000rpm】
手動(dòng)擋車型沒(méi)什么特殊的,一個(gè)不錯(cuò)的亮點(diǎn)是自動(dòng)擋車型上的第二代通用變速箱--6擋手自一體變速箱,1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋手自一體變速箱,相信油耗會(huì)得到一個(gè)不錯(cuò)的狀態(tài)。
全文總結(jié):
相比老款凱越車型,新凱越的改變重點(diǎn)只是在1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)與新加入的6擋手自一體變速箱上,外觀、配置上的改變可以忽略不計(jì)。廠家方面為了擺脫高油耗帶來(lái)的缺點(diǎn),加入了時(shí)下流行的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),相信會(huì)有所改觀。
市場(chǎng)層面上來(lái)看,凱越在保有皮實(shí)耐用口碑、品牌優(yōu)勢(shì)后,價(jià)格表現(xiàn)上依然是最大的亮點(diǎn)與賣點(diǎn)。新車的定價(jià)相比老款車型有所下降,整體的配置小幅提升,整體較高的性價(jià)比依然存在。相信只要有適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠幅度,凱越依然會(huì)延續(xù)一場(chǎng)經(jīng)典的銷售神話。(文.攝影/網(wǎng)上車市太原站 黃強(qiáng))
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