德國(guó)巴博斯汽車公司是全球最大、最著名的個(gè)性化汽車生產(chǎn)商。巴博斯只為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進(jìn)行個(gè)性化生產(chǎn)，滿足頂尖客戶的需要。由巴博斯生產(chǎn)的個(gè)性化奔馳汽車被全球公認(rèn)為最頂級(jí)的豪華汽車，價(jià)格高昂、氣派非凡，是世界各國(guó)皇室、貴族、富商、名流的至愛(ài)。由于產(chǎn)量極少、價(jià)格高昂、擁有者遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到奔馳客戶的百分之一，是名副其實(shí)的“百奔之王”。近日，小編從呼和浩特市龐大巴博斯汽車銷售服務(wù)有限公司了解到，巴博斯38S新車華麗到店，新歡這款車型的朋友歡迎到店品鑒。

從外觀上來(lái)看，車身顯得很個(gè)性化、氣派非凡，如果你不仔細(xì)看的話你是無(wú)法看出巴博斯與普通奔馳的區(qū)別沒(méi)有了奔馳的立標(biāo)，展現(xiàn)在眼前的只有一個(gè)小小的巴博斯英文LOGO但足以證明身份!

如果說(shuō)38S前臉沒(méi)什么改變有一點(diǎn)先入為主了，其實(shí)仔細(xì)觀察，還是能夠發(fā)現(xiàn)不少細(xì)節(jié)的地方都充滿了BRABUS的元素，車身上不斷外露的BRABUS品牌標(biāo)志，也能足夠滿足不少人的虛榮心。但不得不說(shuō)，少了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上瞄準(zhǔn)器一般的奔馳立標(biāo)之后，總覺(jué)得坐在奔馳的駕駛座上少了點(diǎn)什么似的。

整車的前大燈看上去炯炯有神。整車的前杠相比奔馳S級(jí)車型擁有更大的進(jìn)氣口，配合著左右兩邊的小導(dǎo)流板，簡(jiǎn)單的線條營(yíng)造出更加立體動(dòng)感的頭部形象。

巴博斯是屬于一家經(jīng)過(guò)奔馳原廠認(rèn)可的專業(yè)奔馳改裝廠，不僅滿足了客戶對(duì)轎車品質(zhì)的要求，更體現(xiàn)出每一位貴賓對(duì)汽車速度、力量的追求和個(gè)性的尊崇。

整車擁有超級(jí)個(gè)性與運(yùn)動(dòng)的外觀，整車以奔馳S350為原型車。從外觀方面雖然整體沒(méi)有過(guò)多的變化，但是在細(xì)節(jié)方面還是能看出它的個(gè)性與運(yùn)動(dòng)。

巴博斯S系車型外觀尺寸為5233*1871*1485mm，軸距則達(dá)到了3165mm，外形修長(zhǎng)勻稱，保留了奔馳S級(jí)轎車的豪華與大氣，采用了鍍鉻進(jìn)氣格柵更顯得高貴、奢華。

側(cè)面看上去，整車顯得更加穩(wěn)重，但是絲毫不會(huì)影響他的速度，反而對(duì)于巴博斯改裝完的車型反而能更加激發(fā)他的性能。

整車的尾部看起來(lái)和普通版本沒(méi)太大的區(qū)別，只是四出排氣會(huì)讓人們覺(jué)得它會(huì)更快罷了。

其實(shí)亮點(diǎn)來(lái)自后杠中間的紅色小燈與炭黑色的中網(wǎng)，讓人聯(lián)想到了F1尾部閃爍的紅燈，我想應(yīng)該是巴博斯借鑒了這一元素讓它顯得更加的具體運(yùn)動(dòng)感，更加與眾不同。

巴博斯38s搭配的是3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為200千瓦/272馬力，最大扭矩達(dá)到350牛米(2400-5000 轉(zhuǎn)/分)。

巴博斯的輪轂很運(yùn)動(dòng)很時(shí)尚，輪轂上也有巴博斯的LOGO,而且使用德國(guó)馬牌輪胎，前輪尺寸輪胎寬度達(dá)到265扁平比30輪轂是21寸的，ZR表示是高性能寬胎最高承受時(shí)速250KM/H。

該車的整體內(nèi)飾需要細(xì)節(jié)觀察，其中真皮座椅是必不可少的改裝之一，除此之外在娛樂(lè)系統(tǒng)與視覺(jué)界面都有提升。

中控與操作區(qū)域保持了奔馳S級(jí)車全有的設(shè)計(jì)，巴博斯38S上的COMAND人機(jī)交互系統(tǒng)和普通版奔馳別無(wú)他樣，經(jīng)過(guò)了不斷地改進(jìn)，德國(guó)式的繁瑣已經(jīng)有所改善，操作起來(lái)更容易上手。中間的屏幕也具備分屏功能，能有效的讓主駕和副駕都看屬于自己的內(nèi)容。

除此這些之外，巴博斯38S還在車內(nèi)的種種細(xì)節(jié)上詮釋了該車的尊貴。車門板上的鎖扣，迎賓踏板和油門、剎車踏板上都能看見(jiàn)雙B的標(biāo)識(shí)。這樣既能做到簡(jiǎn)約個(gè)性又不至于畫蛇添足。

在配置上巴博斯38S車型加裝了來(lái)自Harman Kardon 的 Logic7 環(huán)繞音響系統(tǒng)，能給人帶來(lái)很強(qiáng)的視聽(tīng)震撼。相比前排，后排的娛樂(lè)系統(tǒng)更加強(qiáng)大，兩塊屏幕不至于讓后排乘客相互“打架”，有很強(qiáng)擴(kuò)展功能的主機(jī)也可以實(shí)現(xiàn)好多想象不到的娛樂(lè)方式。

車廂如同外觀，一派祥和商務(wù)的氛圍，依然沒(méi)有讓人坐上駕駛座的沖動(dòng)。老老實(shí)實(shí)在后座呆著不是也挺好的嘛。車廂里的變化依然需要繼續(xù)留意細(xì)節(jié)：指針儀表旁出現(xiàn)了“BRABUS”的字樣，腳下的踏板也換上更加性能化的金屬材質(zhì)制品。

可能是代理考慮國(guó)內(nèi)車主的接受程度，這輛38S并沒(méi)有采用BRABUS巴博斯在海外那些大膽的配色，還是以穩(wěn)重路線為主。

巴博斯38S后備箱空間中規(guī)中矩而且也非常大，可以滿足日產(chǎn)出行。

編輯點(diǎn)評(píng)：奔馳巴博斯是全球公認(rèn)的頂級(jí)奢華車型，擁有頂級(jí)的做工，是貴族、富商、成功人士的代表座駕，奔馳車中的佼佼者，智能化與現(xiàn)代科技結(jié)合的產(chǎn)物。喜歡這部車的朋友可以致電經(jīng)銷商詳詢。

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