【 網(wǎng)上車市棗莊訊 】 2013年2月25日，備受業(yè)界關(guān)注和期待的凱迪拉克全新豪華轎車XTS在廣州隆重上市發(fā)布，這款極具美系車雍容大氣風(fēng)格的豪華座駕將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)公商務(wù)豪華車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則鎖定了奧迪A6L和寶馬5系等德國(guó)對(duì)手。目前凱迪拉克XTS鉑金版車型棗莊已到店，顏色為黑色，店內(nèi)也已全面接受預(yù)訂，訂金為2萬(wàn)元，感興趣的朋友不妨到店內(nèi)品鑒。

 凱迪拉克XTS繼承了家族化的“鉆石切割”的理念，車身每一個(gè)部位都堪稱完美。凱迪拉克XTS的長(zhǎng)寬高分別為5131mm/1852mm/1501mm，軸距為2837mm，軸距數(shù)據(jù)一般，但長(zhǎng)度和高度相較同級(jí)別車型還是比較有優(yōu)勢(shì)的。

從前臉來(lái)看，全新凱迪拉克XTS與前不久上市的SRX十分相似，只不過(guò)更加精致。盾形的中網(wǎng)，立體化的隔柵采用了鍍鉻裝飾，很有質(zhì)感。水滴狀的前大燈與閃電形狀的日間行車燈組被前保險(xiǎn)杠分割成了上下兩個(gè)部分，凌厲之氣撲面而來(lái)。前大燈帶有主動(dòng)轉(zhuǎn)向、遠(yuǎn)近光一體、大燈清洗裝置，同時(shí)采用的也是亮度頗高的氙氣大燈。

 凱迪拉克XTS的側(cè)面線條十分和諧流暢，拉長(zhǎng)的腰線使凱迪拉克XTS顯得十分修長(zhǎng)，彌補(bǔ)了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加長(zhǎng)版相比軸距的不足，同時(shí)也讓XTS更加大氣而自信。

 凱迪拉克XTS的車頂線條由A柱平滑過(guò)渡到B柱達(dá)到最高峰，再經(jīng)C柱緩慢下沉，這樣的設(shè)計(jì)從分保證了后排的乘坐空間，同時(shí)C柱的延伸同車尾部融為一體，頗有些轎跑的味道，是XTS不那么老氣呆板。

 凱迪拉克XTS車尾右上方上海通用的標(biāo)志表明這是一臺(tái)由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)組裝的合資車型，而家族化豎直式的飛翼尾燈已經(jīng)成為了凱迪拉克最具辨識(shí)度的個(gè)性設(shè)計(jì)元素。

 凱迪拉克XTS配備了19寸螺旋翼式鋁合金輪轂，輪轂兩面的鍍鉻讓光的折射更為明顯。輪胎采用固特異輪胎，規(guī)格為：245/45 R19 。凱迪拉克XTS全系標(biāo)配Brembo前四活塞卡鉗，后兩活塞卡鉗，這樣的配備在商務(wù)用車中十分少見(jiàn)，體現(xiàn)出了XTS的運(yùn)動(dòng)性能。

凱迪拉克棗莊潤(rùn)華凱迪坤馳店
展廳地址：棗莊市中區(qū)西昌北路齊村鎮(zhèn)供電所北100米路東
銷售熱線：0632—5221888
售后服務(wù)：0632---5221999
 

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 凱迪拉克全新XTS在內(nèi)飾上也采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，強(qiáng)調(diào)整體思路，同時(shí)對(duì)于國(guó)內(nèi)重視的豪華程度進(jìn)行了顯而易見(jiàn)的升級(jí)，用料也是秉承了豪華，可以看出用了大量的皮質(zhì)包裹，且首次大量的融入了奧迪慣用的金屬件的裝飾，像方向盤、多媒體區(qū)以及車門把手，豪華和大氣之感油然而生。

 四幅多功能方向盤同樣采用真皮+實(shí)木+金屬裝飾的材質(zhì)，在左右兩側(cè)的功能鍵分別為定速巡航系統(tǒng)、方向盤加熱按鈕、車載藍(lán)牙電話、以及可以控制CUE系統(tǒng)的五維方向鍵。

 凱迪拉克XTS最令人矚目的便是全新的CUE系統(tǒng)。它不僅能自定義多個(gè)界面，同時(shí)還能讓8英寸液晶屏與儀表盤訊息互動(dòng)，并對(duì)車內(nèi)的娛樂(lè)影音等系統(tǒng)進(jìn)行了有效的整合。電容屏的材質(zhì)相比傳統(tǒng)的電阻屏更加流暢，操作時(shí)會(huì)有震動(dòng)的感覺(jué)，幾乎所有的功能都是通過(guò)這個(gè)觸摸屏來(lái)完成的。

 凱迪拉克XTS搭載了2.0T和3.6L V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，在車輛尾部，28T代表搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，36S代表了搭載3.6L V6自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T和3.6L V6 SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是兩種截然不同的風(fēng)格，對(duì)應(yīng)不同的客戶需求。其中，3.6L V6的最大功率為224kW（304PS）/6800rpm，最大扭矩為358N•m/5200rpm；2.0T預(yù)計(jì)會(huì)與目前賽威車型上搭載的動(dòng)力相差不大，賽威版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為193kW/5300rpm，最大扭矩是360N•m/2000-5000rpm，與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是Hydra-MATIC 6T70六速自動(dòng)變速器。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得Word's Auto World Magazine2013“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，198kw峰值功率傲視同儕；從2000轉(zhuǎn)到5300轉(zhuǎn)，釋放綿延不絕的澎湃動(dòng)力。因其有渦輪增壓的配合輸出峰值更加提前，更適合在市內(nèi)駕駛，而3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的加速能力更加充沛而線性，適合長(zhǎng)途行駛。

編輯點(diǎn)評(píng)：凱迪拉克XTS的定位是中級(jí)豪華車，國(guó)產(chǎn)后必將成為豪華中級(jí)車中又一攪局者，在同主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪A6L、寶馬5系以及奔馳E級(jí)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)比中，XTS在車身尺寸及車內(nèi)空間方面并不占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但在人性化配置水平、針對(duì)操控的科技裝備等，則有著比較突出的賣點(diǎn)。

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