2012年，中國的汽車銷售市場相比前幾年的發(fā)展要緩慢了許多，尤其是自主品牌更是顯得疲軟，大多數(shù)的國產(chǎn)品牌在這一年的銷售成績都比2011年有了不同程度的下滑，只有少數(shù)的兩三個廠方實現(xiàn)了正增長，江淮汽車就是其中的一個。

    據(jù)商家透露，我們所拍攝的這款1.8T手動標(biāo)準(zhǔn)版的預(yù)計售價為10.98萬元，自動檔頂配車型售價或為15萬元左右。

    江淮汽車近幾年的發(fā)展十分迅猛，除了在自主商用車領(lǐng)域取得的不斷進(jìn)步，家用轎車方面也呈上升趨勢，2013年初他們正式發(fā)布了今年的第一款重磅車型——江淮瑞風(fēng)S5，與瑞鷹不同的是，瑞風(fēng)S5要更年期，更時尚。

    從江淮瑞風(fēng)S5已曝光的車型尺寸上來看，他的主要競爭對手將會瞄準(zhǔn)全球鷹GX7、中華V5、奇瑞瑞虎TT幾款自主車型，預(yù)計售價為12-15萬，我們今天所拍攝的該款車型為1.8T手動標(biāo)準(zhǔn)版，售價或為10.98萬元。

    相比前幾年江淮汽車所產(chǎn)的SUV瑞鷹來說，瑞風(fēng)S5要好看太多，無論是從外形的設(shè)計還是內(nèi)部空間的色彩搭配以及用料做工方面都要比瑞鷹強(qiáng)，只是在細(xì)節(jié)的處理上還需下更多功夫。

    暫不提瑞風(fēng)S5有多少模仿痕跡，這個內(nèi)飾的風(fēng)格還是讓人眼前一亮，比江淮目前在售的所有車型都要時尚、運(yùn)動，不知道他以后是否會成為江淮汽車的家族風(fēng)格，起碼在瑞風(fēng)S5上他是比較成功的。

 　安全是瑞風(fēng)S5主打的一張牌，全系標(biāo)配ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)和坡道緩降系統(tǒng)，非常值得表揚(yáng)。另外，瑞風(fēng)S5還有一項很貼心的配置，一般手動擋車型坡起時多少都會溜車，瑞風(fēng)S5帶有坡起輔助功能，實現(xiàn)手動擋坡起不溜車。

    雖然江淮瑞風(fēng)S5大部分的表現(xiàn)都是不錯的，但是相比目前幾個進(jìn)步極大的國產(chǎn)品牌，江淮還有很長的路要走，從內(nèi)飾上的用料到做工可以看出，瑞風(fēng)S5還有很大的空間可以提升。

 座椅樣式很一般，但經(jīng)過橙色布料的裝飾后擁有了活力的一面。座椅舒適度一般，激烈駕駛時還是能夠提供足夠的側(cè)向支撐。由于是低配車型，因此電調(diào)座椅也與就與這臺車無緣，車內(nèi)僅有駕駛位座椅提供了高度調(diào)節(jié)，如果副駕駛也配備的話會更好。

 前后座椅的表現(xiàn)都還算合適，我們的體驗者身高172CM，他乘坐以后前排后排的腿部頭部都能留出足夠的空間，瑞風(fēng)S5的后排座椅配備中央扶手，中間座位也有配備頭枕，只是這個頭枕的高度不能再做調(diào)節(jié)。

    雖然我們還沒有拿到詳細(xì)的參數(shù)，但是以競爭車型的尺寸到推斷，江淮瑞風(fēng)S5的后備箱看空間大約為500/1500升左右，4/6翻折的后排座椅基本上已經(jīng)成為了現(xiàn)在車型的標(biāo)配，尤其是SUV。

發(fā)動機(jī)方面瑞風(fēng)S5提供了三套動力系統(tǒng)，這三套動力系統(tǒng)由兩臺發(fā)動機(jī)和兩臺變速箱組成。一款發(fā)動機(jī)是1.8L排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩235Nm。還有一款是1.5L排量具有缸內(nèi)直噴技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然排量更小，但缸內(nèi)直噴帶來的燃油效率讓它的最大功率也達(dá)到的120kW，扭矩超過1.8T達(dá)到251Nm。變速箱想配合的有6擋手動變速箱和一款6擋雙離合器變速箱。搭載這款6擋雙離合器變速箱推出時間會晚一些。

 編輯點評：在國產(chǎn)品牌里，江淮汽車的優(yōu)異表現(xiàn)主要來自于商用車領(lǐng)域，大街小巷都能看到其身影，近幾年他們在家用轎車領(lǐng)域也不甘寂寞，從08年至今開始先后推出頗受老百姓認(rèn)可的同悅/和悅/悅悅等車型，雖然這些車型的表現(xiàn)并不像某些國產(chǎn)車型那么搶眼，但是也都分別擁有著自己的市場，此番推出的瑞風(fēng)S5是否能在競爭越發(fā)激烈的SUV車型中占據(jù)自己的位置，這是江淮汽車所關(guān)心的，同時也是我們所關(guān)注的。

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