【 網(wǎng)上車市棗莊訊 】 在如今國(guó)內(nèi)的中級(jí)車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，除了德系美系車的更加強(qiáng)勢(shì)，韓系車新生力量也不斷緊逼，原本市場(chǎng)地位比較穩(wěn)固的日系中高級(jí)車的處境趨于艱難，特別是始于去年的中日關(guān)系緊張局面，更是對(duì)日系車的銷量造成很大的影響。但從汽車技術(shù)品質(zhì)本源來(lái)說(shuō)，日本汽車工業(yè)的底蘊(yùn)和技術(shù)實(shí)力仍然十分雄厚，日系車也有其自身的優(yōu)勢(shì)，因此2013年被日系車企認(rèn)為是背水一戰(zhàn)，強(qiáng)勢(shì)歸來(lái)的一年，這其中以往日系中級(jí)車代表日產(chǎn)天籟就尤為引人關(guān)注。

    3月18日，2013款新世代天籟榮耀上市，較前款車型有諸多改進(jìn)，包括全新的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、更換了全新的動(dòng)力系統(tǒng)并且配備了駕車輔助系統(tǒng)，同時(shí)原款天籟豪華舒適的諸多特性則繼續(xù)保留。目前新車已抵達(dá)東風(fēng)日產(chǎn)棗莊遠(yuǎn)方專營(yíng)店，網(wǎng)上車市棗莊站編輯也第一時(shí)間到店對(duì)新車進(jìn)行了實(shí)拍，現(xiàn)在就讓我們來(lái)看一看新世代天籟究竟有哪些變化。

 2013款新世代天籟的長(zhǎng)寬高分別為（mm）：4868*1830*1490，比現(xiàn)款天籟長(zhǎng)18mm，寬35mm、高15mm，軸距保持在2775mm不變。從數(shù)據(jù)來(lái)看，新天籟同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)不大，只能說(shuō)中規(guī)中矩，軸距方面還略顯劣勢(shì)，但實(shí)際上目前的中級(jí)車一味追求大車身，長(zhǎng)軸距，多出來(lái)的幾公分反而沒(méi)有必要，能滿足日常使用即可。

 從前臉來(lái)看，新世代天籟同陽(yáng)光，尤其是新軒逸比較相似，中網(wǎng)采用了大量耀眼的鍍鉻裝飾，視覺(jué)上更有層次感，也很好地提升了檔次，這也是近期很多中級(jí)車在設(shè)計(jì)上慣用的手法。

 三角形的飛梭大燈也是日產(chǎn)近期的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，新天籟也照搬使用，下方的霧燈為比較別致的雙層設(shè)計(jì)，上部位轉(zhuǎn)向燈，下不為圓形霧燈，非常有檔次。

 從側(cè)面來(lái)看，新天籟的車身線條依然可見(jiàn)前款天籟的影子，更具立體感的高腰線設(shè)計(jì)使得新天籟更加流暢修長(zhǎng)，下方的鍍鉻防擦線條和窗框的鍍鉻裝飾則進(jìn)一步提升了質(zhì)感。

 新世代天籟的尾部設(shè)計(jì)與整車風(fēng)格保持一致，飽滿厚重，顯示出天籟作為中高級(jí)旗艦轎車的大氣風(fēng)范，LOGO下方大面積的鍍鉻寬飾條則讓新天籟更顯豪華。

 2013款新天籟的尾燈組進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，更加年輕化，剎車燈加入LED光源，燈角與車身側(cè)面腰線先練，整體感更強(qiáng)，也更有動(dòng)感。

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 實(shí)拍的這臺(tái)新世代天籟配備了雙五幅的17寸鋁合金輪轂，輪胎則是規(guī)格為215/55 R17的普利司通輪胎，顯示出日產(chǎn)廠家還是相當(dāng)厚道。

 2013款新世代天籟在內(nèi)飾方面，同現(xiàn)款車型一樣，分別推出強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氛圍的黑色內(nèi)飾和突出舒適、安逸的米色內(nèi)飾。實(shí)拍的這臺(tái)新天籟采用了全黑內(nèi)飾，用料精致，再加上細(xì)膩的工藝，整體給人一種豪華轎跑感覺(jué)。全黑內(nèi)飾更適合年輕人選購(gòu)，而淺色內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款的優(yōu)雅豪華跟手，更適合中年或者宜家宜商型的消費(fèi)者選購(gòu)。

 新天籟的三幅式多功能真皮方向盤款式不錯(cuò)，握感也極為出色，多功能按鍵操作很方便，新增加的換擋撥片增加了駕駛樂(lè)趣，顯示出新天籟不再僅僅強(qiáng)調(diào)舒適性，而更關(guān)注駕駛樂(lè)趣的體驗(yàn)。

儀表盤內(nèi)部增加了4英寸彩色LCD顯示屏，為3D平視信息顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠提供電話、導(dǎo)航以及多媒體信息，并集成了行車電腦的功能，使駕駛員在駕車時(shí)不必將視線移到中控上即可掌握全部的信息。

 作為一款強(qiáng)調(diào)駕乘舒適性為強(qiáng)項(xiàng)的中級(jí)轎車，新世代天籟繼續(xù)發(fā)揚(yáng)這一優(yōu)勢(shì)，無(wú)論前后排頭部和腿部空間都很充裕，精致的的全真皮座椅采用了仿生學(xué)設(shè)計(jì)，包裹好，坐感出色。

 動(dòng)力方面，全新天籟搭載全新的QR25DE型2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW/6000rpm，最大扭矩234Nm/4000rpm。另外，全新天籟還將搭載一款2.0L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104kW/5600rpm，最大扭矩190Nm/4400rpm。傳動(dòng)方面匹配的是全新一代XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速箱。
 

 新的智能XTRONIC CVT變速器改進(jìn)了滑輪和鋼帶設(shè)計(jì)，最終變速比達(dá)到7.0（此前日產(chǎn)車型采用的CVT變速器變速比大約在5.122-6.12范圍），這跟8AT的自動(dòng)變速器已經(jīng)差不多了。此外變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改變使得內(nèi)部摩擦減少40%（相比上一代車型），除了有效降低油耗、有效增加輪上功率等優(yōu)點(diǎn)外，肯定也能減輕變速箱發(fā)熱情況。

編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)款天籟沉穩(wěn)，中庸的造型更加適合中年消費(fèi)者駕駛，對(duì)于目前車市消費(fèi)主力軍的年輕群體吸引力不是太大，而2013款新世代天籟通過(guò)對(duì)外觀內(nèi)飾的修飾和改變，更加動(dòng)感犀利，也更為年輕化，給人以耳目一新的感覺(jué)，新的動(dòng)力系統(tǒng)性能有所提升，操控性能進(jìn)一步增強(qiáng)，再加上天籟引以為榮的駕乘舒適性得以保留，新世代天籟的綜合實(shí)力更加均衡全面，有望進(jìn)一步擴(kuò)大消費(fèi)人群。

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