2013-03-23 06:56:18 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：劉學
東風標致3008最小離地間隙為178mm，深水深度達到400mm，表現(xiàn)高于一般的城市型SUV。HAC上坡輔助系統(tǒng)對于新手來說很有幫助，即便是在陡坡起步也不會溜車。全系標配電子手剎，可以對四輪鎖止。
毫無疑問1.6THP動力是3008最大的賣點之一。寶馬1系、MINI車型上搭載的就是這款1.6T渦輪增壓發(fā)動機，從賬面數(shù)據(jù)來看，它要高過許多2.4L NA發(fā)動機，甚至強于部分1.8T發(fā)動機。這款發(fā)動機渦輪在1000轉(zhuǎn)時就已介入，1400時就可達到240Nm的最大扭矩，是典型的低轉(zhuǎn)高扭發(fā)動機。實際測試中，加速并不暴躁，整體提速過程很穩(wěn)健。
總結(jié)：本次的場地試駕雖然并不復雜，但針對性很強，對3008的整體特性有了更深入了解。首先通過性方面是3008一大優(yōu)勢，在城市SUV中算是佼佼者。動力上，1.6THP發(fā)動機數(shù)據(jù)很高，但并不會給帶來如同“小鋼炮”版的推背感。東風標致3008整體表現(xiàn)很均衡，我們不能用性能車的眼光來要求它，偏軟的懸掛同樣也是歐系車慣有的特征。
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