兩款車在內(nèi)飾方面的差異基本都在細(xì)節(jié)，整體的樣式風(fēng)格均沒有過大差異。相比上一代福克斯，現(xiàn)款車型在內(nèi)飾方面進(jìn)行的改進(jìn)已經(jīng)達(dá)到一定高度，無論時尚感還是動感，都可以滿足大部分人對一款運(yùn)動型轎車的需求。

配置上的差異其實(shí)對車輛性能沒有過于直接的影響，與我們常見的差異相同，不同的地方往往都會出現(xiàn)在因?yàn)檐囕v受眾人群不同，而有針對性的運(yùn)動化改進(jìn)上。除此之外，就是國產(chǎn)車型和進(jìn)口車型在裝配質(zhì)量以及用料方面的差異化。

作為一款售價超過25萬元的進(jìn)口緊湊級車型，ST所配備的諸如座椅加熱、一鍵啟動等配置，都是這個價位車型應(yīng)當(dāng)配備的配置，新?？怂筍版車型雖然沒有配備這些便利性配置，但對運(yùn)動化設(shè)計(jì)并不會造成影響。

RECARO賽車座椅是?？怂筍T的一大賣點(diǎn)，其實(shí)S版車型所配備的座椅已經(jīng)具備不錯的運(yùn)動效果，但出于主攻家用的設(shè)計(jì)理念，我們還是可以很明顯的看到兩款座椅在實(shí)際運(yùn)動層面與舒適層面所表現(xiàn)出的差異。ST前排座椅配備的旋鈕式調(diào)節(jié)方式，對于運(yùn)動本身而言是百益而無一害的，這樣的設(shè)計(jì)不但調(diào)節(jié)精準(zhǔn)，也可以加強(qiáng)靠背調(diào)節(jié)角度的堅(jiān)固程度，而S版雖然設(shè)計(jì)了簡便的拉手，但長時間使用或許會出現(xiàn)松垮的情況，究竟哪個才是最合適的，還要見仁見智。

擁有進(jìn)口身份的?？怂筍T，在很多方面都大幅度超越了國產(chǎn)版新?？怂筍版，但值得讓對?？怂垢信d趣的朋友們關(guān)注的，還是這近10萬元的差價，與你對新福克斯改裝的預(yù)算是否有很大差距，如果你只是一個簡單玩玩的車主，目前新福克斯S版的性能已經(jīng)完全可以滿足你的需求，完全無需花費(fèi)過多的錢進(jìn)行改裝或購買ST。但如果你從一開始就有深度改裝的欲望，那么與其購買一輛新福克斯S版進(jìn)行深度改裝，不如直接選擇底子更好的?？怂筍T，在起點(diǎn)上就能夠超越對手。

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