在剛開幕的紐約車展上，謳歌發(fā)布了新一代MDX的量產(chǎn)版車型。新謳歌MDX量產(chǎn)版車型與北美車展上剛剛發(fā)布的概念版車型保持了高度的一致。下面，我們就來看看全新一代謳歌MDX與上一代車型相比有哪些變化。

新一代謳歌MDX采用了“Aero Sculpture”的設(shè)計(jì)理念，這也是謳歌最新的家族式設(shè)計(jì)前臉。盾形的前格柵依然被保留，不過采用了尺寸更為夸張的下進(jìn)氣格柵，更具侵略感。新MDX的整個(gè)車身線條更加流暢動感。整個(gè)前大燈組和霧燈都采用LED光源，而“寶石眼”的前大燈成為整車最大的亮點(diǎn)。

新一代謳歌MDX側(cè)面設(shè)計(jì)基本保留了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但采用了更具運(yùn)動感的腰線，C柱線條的過渡更加流暢。雙色的輪轂也不同于現(xiàn)款。尾部來看，采用了全新的尾燈設(shè)計(jì)，更顯修長。上一代MDX近乎垂直地面的尾部也變得傾斜了一些，增加了立體感。尾部的排氣管從舊款的外露式改為了內(nèi)藏式，略顯穩(wěn)重。量產(chǎn)版車型與概念版車型的區(qū)別也僅僅只體現(xiàn)在前保險(xiǎn)杠和輪轂上。

新謳歌MDX中控臺的布局和整體風(fēng)格都與舊款相似，只是在用料搭配和一些細(xì)節(jié)上有所改變。在中控臺僅有的幾處改變中，雙彩色顯示屏是值得一提的亮點(diǎn)，提升了些許豪華感。

官方聲稱新一代MDX采用全新的平臺打造，其軸距更長。謳歌承諾將提供更寬闊的腿部空間以及更加便捷的第三排，但車展上觀察新MDX的后排發(fā)現(xiàn)變化不是很明顯。打開后備箱蓋，從這個(gè)角度來看，行李箱空間到是明顯提升了不少。

 動力方面：全新一代MDX將搭載新的3.5L V6發(fā)動機(jī)，最大輸出功率231kW，最大輸出扭矩368Nm。未來也將推出混合動力版本的車型，混合動力版本車型在搭載了3.5L V6動力之后還將由三臺電動機(jī)為車輛提供動力，最大聯(lián)合輸出功率達(dá)到276kW。另外，新款謳歌MDX除了匹配SH-AWD四驅(qū)以外，還將推出前驅(qū)版車型。

編輯點(diǎn)評：本次紐約車展亮相的全新一代謳歌MDX無論從外觀還是內(nèi)飾，與前一款車型變化不是很大。謳歌這一主攻北美市場的品牌，能否盡快將全新MDX引進(jìn)并針對國內(nèi)市場做出一些更好的改變，讓我們拭目以待。

• 查看本地經(jīng)銷商>>
• 咨詢最低價(jià)>>