【 網(wǎng)上車市棗莊訊 】 2012年年底的廣州車展，國內(nèi)微客領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)長安集團(tuán)推出的全新車型歐力威首次亮相就引發(fā)了業(yè)界和廣大車友的關(guān)注，歐力威動(dòng)感而時(shí)尚的設(shè)計(jì)和內(nèi)外一新的全方位提升較以往長安商用車有了明顯的提升，轎車化風(fēng)格非常明顯，被認(rèn)為是一款非常優(yōu)秀的家用CDV產(chǎn)品，當(dāng)時(shí)很多專業(yè)人士就預(yù)測歐力威將會掀起一陣搶購的浪潮。4月2日，歐力威終于在千呼萬喚中正式上市公布售價(jià)，目前新車已抵達(dá)棗莊市長安汽車銷售有限公司，網(wǎng)上車市棗莊站編輯也在第一時(shí)間到店內(nèi)對新車進(jìn)行了實(shí)拍，現(xiàn)在就請跟隨編輯的鏡頭來看一看這款具有里程碑意義的戰(zhàn)略車型。

 在開始之前，先來普及一下CDV的概念，CDV即英文Car Derived Van的首字母縮寫，意為轎車平臺生產(chǎn)的廂式車，這類車型采用基于轎車平臺生產(chǎn)，保持了轎車的舒適特點(diǎn)，同時(shí)又擁有廂式車的大空間和實(shí)用性，能滿足家庭用戶全方位的需要。CDV車型因其多功能全天候，宜家宜商的特點(diǎn)在全球范圍都是一種十分流行的車型，頗受歡迎，在中國則正在興起。

言歸正傳，還是回到今天的主角，歐力威，源于長安汽車意大利設(shè)計(jì)中心的手筆，外形時(shí)尚動(dòng)感，長寬高為3800×1700×1680mm，軸距2505mm，身材不大，但車形緊湊精致，軸距在同級別車中比較出色，這保證了內(nèi)部空間的充裕。

 從前臉來看，歐力威神似本田汽車的高端品牌謳歌，盾形帶黑色鏤空的中網(wǎng)配合大面積的鍍鉻裝飾，豪華質(zhì)感油然而生，整車感觀上非常有檔次。

 歐力威的大燈尺寸適中，但設(shè)計(jì)上頗費(fèi)了不少心思，線條豐富，燈組帶有裝飾，近光燈帶有透鏡，這在同級車中很有優(yōu)勢，霧燈則是扁平狀的圓角梯形造型，非常時(shí)尚，與整車的風(fēng)格也很搭配。

 從側(cè)面來看，歐力威壓低的車頭設(shè)計(jì)極具張力，有種蓄勢待發(fā)之感，車身曲線由車頭到前擋風(fēng)玻璃櫥陡然升高，再平直過渡到車尾，線條優(yōu)美流暢，同時(shí)頭部空間和后備箱的容積都得到了充分保證。

 歐力威的尾部設(shè)計(jì)比較敦實(shí)厚重，給人以安全感，尾燈中間連接著寬大的鍍鉻飾條，同前臉風(fēng)格相呼應(yīng)。

 歐力威采用了雙五幅的鋁合金輪轂，風(fēng)格上居家而時(shí)尚，輪胎則采用了好運(yùn)牌的175/70 R14輪胎。

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 內(nèi)飾方面，長安歐力威走簡潔化路線，氣氛清爽，偏深色的內(nèi)飾色調(diào)比較時(shí)尚，從內(nèi)飾用料和做工來看，水準(zhǔn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，與普通家轎別無二致，這也看出長安對于歐力威確實(shí)付出了不少的心血，提升較以往車友有了質(zhì)的提升。

 歐力威配備了三幅式方向盤，樣式新穎，后面的儀表盤同樣十分動(dòng)感，紅色的刻度非常醒目，右側(cè)的液晶屏尺寸不小，日常使用非常方便。

 歐力威的座椅也是十足的轎車化風(fēng)格，乘坐很舒適，黑色織物的的質(zhì)地比較耐臟，容易打理，后排空間確實(shí)非常出色，即使乘坐3個(gè)成年人也毫無問題，長途旅行也不易勞累。

 由于過于考慮車內(nèi)乘客的空間和舒適度，歐力威的后備箱不算很大，但平坦的設(shè)計(jì)和低矮的開口還是使空間非常整齊開闊，日常使用絕對夠用。

 動(dòng)力方面，歐力威搭載的1.2L歐力威搭載的是長安明星品牌E-POWER旗下的E12發(fā)動(dòng)機(jī)，曾經(jīng)獲得過“2012年度最佳小排量發(fā)動(dòng)機(jī)“的榮譽(yù)。動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、性能穩(wěn)定，百公里油耗僅為6.0L。

編輯點(diǎn)評：長安歐力威作為長安汽車的一款重磅車型，集中了轎車的舒適性和微客的多功能性，同時(shí)獨(dú)特的設(shè)計(jì)使歐力威擁有超越同級的款大空間，更為可貴的是歐力威從內(nèi)而外不亞于普通家轎的配置和做工品質(zhì)提升，使得歐力威擁有全面的競爭力，相信在小型多功能車正在國內(nèi)逐漸普及的今天，歐力威獲得好的市場表現(xiàn)是毋庸置疑的。

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