2013-04-15 09:24:25 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王嘉培
兩輛奔馳SMART停進(jìn)一個(gè)車位，這個(gè)廣告扎在了很多人的心里。尤其是現(xiàn)在城市道路擁擠，停車位需求量大的時(shí)期，很多的消費(fèi)者開始把微型車列在購車選擇范圍內(nèi)。但SMART畢竟還是針對在年輕時(shí)尚的人群來設(shè)計(jì)，對于實(shí)用性及經(jīng)濟(jì)性方面還是有些欠缺。這次試駕江淮悅悅國際版，雖然在品牌知名度及工藝上可能不及奔馳這樣的豪華品牌，但它同樣有著吸引人的地方。
| 2013江淮悅悅售價(jià)（萬元） | ||||
| 車型名稱 | 悅悅國際版 | 悅悅CROSS版 | ||
| 舒適型 | 3.88 | 3.78 | ||
| 豪華型 | 4.18 | 4.08 | ||
| 導(dǎo)航型 | 4.48 | -- | ||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
新款車型上增加了一款國際版車型，分為三個(gè)配置，售價(jià)在3.88-4.48萬元區(qū)間，而2013款的CROSS版的兩個(gè)車型基本沒有變化，售價(jià)分別為3.78、4.08萬元。
“悅悅“這個(gè)名字聽上去就會(huì)讓人覺得是個(gè)秀氣可愛的小姑娘，而車也正如其名，這款車的第一眼看上去會(huì)覺得它十分的可愛、討巧。“笑臉”的設(shè)計(jì)理念在現(xiàn)在很多小型車的車頭中都加以利用，年輕時(shí)尚的外形吸引了很多女性消費(fèi)者的目光。與2012款普通版悅悅相比，新款國際版的中網(wǎng)經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，江淮的標(biāo)志移動(dòng)進(jìn)氣口上方。
| 產(chǎn)品名稱 | 2013款江淮悅悅 | 2013款?yuàn)W拓 | 2013款奇瑞QQ |
| 品牌 | 江淮 | 長安鈴木 | 奇瑞 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 3.78-4.48 | 4.09-6.43 | 3.79-5.09 |
| 長(mm) | 3535 | 3500 | 3524 |
| 寬(mm) | 1640 | 1600 | 1620 |
| 高(mm) | 1475 | 1470 | 1527 |
| 軸距(mm) | 2390 | 2360 | 2340 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
2013款悅悅國際版延續(xù)了悅悅系列年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身長寬高分別為：3535mm、1640mm、1474mm，軸距2390mm，相比于同級(jí)車型有著比較明顯優(yōu)勢。
水滴狀的設(shè)計(jì)會(huì)讓這對活潑可愛的大眼睛打動(dòng)不少女性的芳心。中網(wǎng)在整體造型上經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，蜂窩狀的格柵帶有一些運(yùn)動(dòng)色彩，鍍鉻裝飾的運(yùn)用讓前臉整體看上去更加美觀。雖然我見過的反光鏡不在少數(shù),但像悅悅這種葫蘆狀的設(shè)計(jì)還是頭一次看到。這些有著各自特點(diǎn)的個(gè)體融合在一起，組成了一張憨態(tài)可掬的笑臉。
尾部與車身側(cè)面與老款相比沒有明顯變化，比較簡潔，立體式的尾燈設(shè)計(jì)比較奇特，這對尾燈占用了車尾的大部分面積，猶如兩只翹起拇指的大手。后車窗的面積有些小，也沒有配備后雨刷器，由于沒有長時(shí)間測試這款車，不能斷定這在下雨時(shí)受否會(huì)對視線造成一定影響。還有一點(diǎn)要說明的就是悅悅的后備箱只能用鑰匙或在車內(nèi)才能開啟，沒有單獨(dú)的外置開關(guān)，會(huì)多少帶來一些不便。
悅悅國際版的內(nèi)部整體風(fēng)格與之前相比沒有太大變化，同樣保持了圓潤的造型風(fēng)格。各種的大小圓組合在一起，彰顯著悅悅可愛的個(gè)性。但在配色上與老款車型有些不同，采用了全黑的顏色搭配，不僅表現(xiàn)著可愛的一面同時(shí)也帶有冷峻的一面，這使它的受眾面更廣。
車內(nèi)基本都采用了硬塑料材質(zhì)，這也是這個(gè)級(jí)別中比較常見的，畢竟價(jià)格在這擺著，而三幅式方向盤雖然沒有被真皮包裹，但也采用了軟性材質(zhì)，握感比較舒適。車門及中控面板大量采用了帶有碳纖紋路的面板，這還是讓內(nèi)飾整體看上去的感覺有了些檔次。
正副駕駛的遮陽板上面均沒有配備化妝鏡，這點(diǎn)多少有些可惜，尤其是這樣一款擁有可愛外形的車，必定會(huì)更多的吸引女性的目光。門窗控制的位置雖然在這個(gè)級(jí)別的車型來說算是有特點(diǎn)，但由于悅悅的門窗控制不帶一鍵升降功能，如果操作時(shí)要傾斜一些身體才能操作，有些不方便，而且這幾個(gè)按鍵的順序有些古怪，以至于試駕的一個(gè)下午沒有一次直接按對過......
空間方面，受制于車身尺寸限制，悅悅的前排頭部空間還算良好，沒有特別局促的感覺，而后排顯得稍有些緊湊，普通身高的成年人短時(shí)間的乘坐不成問題，不過長時(shí)間乘坐會(huì)感到不適。當(dāng)然這盡顯于身材稍高大的一些人來說，如果你屬于身材嬌小型，那悅悅的空間完全可以滿足你的需要。另外座椅靠背的材質(zhì)非常軟，對于身體的支撐性表現(xiàn)一般，但綜合來講，江淮悅悅的空間和乘坐舒適性還算不錯(cuò)。
在儲(chǔ)物空間方面算得上比較豐富。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間雖然體積不是很大，但是該有的設(shè)計(jì)也基本都能顧及到，后排座椅可以完全放倒，變相增加了后備箱的儲(chǔ)物能力，但如果不將后排座椅放倒的話，這樣的微型車的后備箱確實(shí)裝不下太多東西。
江淮悅悅國際版采用了1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)小巧的悅悅感覺還算比較輕快，當(dāng)然也不要對動(dòng)力有太多的期望，畢竟這只是一款1.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。
悅悅的變速箱雖然換擋行程較短，但1擋及倒擋的的位置有些模糊，少了些之前那種輕輕一撥就能夠入擋的效果。
標(biāo)配ESP轉(zhuǎn)向助力使得悅悅在駕駛當(dāng)中顯得非常輕盈，不過力回饋表現(xiàn)不是很好。這也是悅悅在駕駛感受中的整體特點(diǎn)，不管是離合器、油門以及剎車方面，都會(huì)感覺到非常的輕，比較適合女性駕駛，但這也使得駕駛中一些車給駕駛者的反饋較少，難以對剎車力度及離合器結(jié)合點(diǎn)等信息掌握。
底盤性能方面，由于此次試駕路段并不長，且均為平整的水泥路面，所以對于懸掛的特性并沒有特別深刻的體會(huì)，只是在高速過彎時(shí)感覺側(cè)傾較大，懸掛的壓縮很明顯。不過對于悅悅這樣的微型車來說，操控也不是它的主要追求，省油、靈活、便宜是消費(fèi)者更加關(guān)心的事情。
雖然國Ⅳ的排放標(biāo)準(zhǔn)不能適合北京等城市的要求，但畢竟排量小，對于現(xiàn)在日趨嚴(yán)重的空氣污染還是能起到一定的積極作用。
經(jīng)過了短暫的接觸，對于江淮悅悅有了一定程度的了解，外形和內(nèi)飾都是比較吸引我的地方，動(dòng)力上基本夠用。小巧的車身非常靈活，城市里開應(yīng)該很實(shí)用?？臻g不是這種微型車的強(qiáng)項(xiàng)，但對于單身或者二人家庭來說完全夠用。當(dāng)然，最終決定江淮悅悅命運(yùn)的自然是它的價(jià)格，3萬多元的起步價(jià)也讓它在同級(jí)別市場中有著不錯(cuò)的優(yōu)勢。
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