2013-04-21 02:02:53 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：原琳
2013上海車展，是新車頻發(fā)的一屆車展，也是概念車當?shù)赖囊粚密囌?。本次車展共?0余款概念車亮相，讓我們有機會通過一次車展，就能與未來相觸，提前一步掌握各大汽車品牌未來造車的理念。接下來，便為您一一道來。
德美品牌
| 2013上海車展概念車匯總 | |||||
| 國別 | 品牌 | 車型名稱 | |||
| 德系 | 大眾 | CROSS BLUE COUPE | |||
| 寶馬 | X4 | ||||
| 寶馬 | Active Tourer | ||||
| 奔馳 | GLA | ||||
| 美系 | 福特 | ESCORT | |||
| 別克 | 未來 | ||||
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本屆上海車展共有來自五德美品牌的六款概念車參展，其中不乏開展之前就引人矚目的大眾CROSS BLUE COUPE、寶馬X4以及奔馳GLA等熱門車型。
CROSS BLUE COUPE
大眾CrossBlue概念車的長/寬/高尺寸依次為4987/2015/1733mm，這款車采用的是MQB平臺打造，定位在途觀與途銳之間。新車將搭載一套柴油混合動力系統(tǒng)，由一臺大眾2.0TDI柴油引擎和兩臺電機組成，柴油機可產(chǎn)生142kW（193PS）的最大功率，由一臺6速DSG雙離合變速箱負責傳動；而分別位于前后軸的兩臺電機則提供40kW（54PS）+85kW（116PS）的功率，這也使得CrossBlue天生便自帶電動四驅(qū)系統(tǒng)。
X4
寶馬X4是介于X3與X5之間的一款緊湊型SUV。外觀方面，效果圖中的寶馬X4是借鑒了寶馬3系在造型上的啟發(fā)，與中網(wǎng)連接在一起的前車燈組同樣出現(xiàn)在了前臉上，尾部造型也與新3系保持了高相似度。動力方面，寶馬X4或?qū)⒋钶d3.0L的發(fā)動機最大功率258馬力；3.0T的發(fā)動機最大功率306馬力。另外，1M Coupe的3.0T發(fā)動機也有望安裝到寶馬X4上，其最大功率將達到340馬力，峰值扭矩450N·m。隨著國際SUV汽車市場競爭的日趨激烈，作為豪華車市場的主流品牌，寶馬自然也想再得一杯羹。
Active Tourer
寶馬Active Tourer概念車前臉依舊延續(xù)BMW家族化設(shè)計，雙腎進氣格柵我們已再熟悉不過，而發(fā)動機蓋上的線條勾勒出這款車性感的肌肉輪廓。寶馬Active Tourer概念車融入了GT車型的設(shè)計理念，同時結(jié)合了MPV車型元素，空氣動力學造型體現(xiàn)出極強的運動氣息。據(jù)悉，寶馬Active Tourer概念車長寬高分別為4350/1834/1560mm，軸距達到2670mm。尺寸與大家熟悉的奔馳B級十分接近，可見寶馬推出此產(chǎn)品目的就是與B級競爭。
GLA
GLA概念車外形已很接近量產(chǎn)的設(shè)計，前臉造型動感有力，運用突起的格柵線條與層次感豐富的發(fā)動機艙蓋，大面積的下進氣口鍍鉻邊框裝飾十分搶眼。加上20英寸的大尺寸輪圈更加突出它的運動氣質(zhì)。此外GLA還采用了無門框的特殊設(shè)計。
ESCORT
作為一款專為緊湊型車市場打造的車型，Escort概念車同樣呈現(xiàn)了全新福特全球設(shè)計語言，新車采用了更為垂直的格柵設(shè)計，細長、且顯得更犀利的前大燈勾。
未來
全球首發(fā)的全新Riviera別克“未來”概念車絕對是當晚最閃耀的明星。在這輛設(shè)計上更為大氣簡約、優(yōu)雅動感，科技上更為前瞻、智能的概念車上，我們不僅看到了別克對于未來設(shè)計與技術(shù)發(fā)展方向的探索，更感受到別克品牌對百年來所恪守的“時代感召下的進取精神”的最新解讀。值得一提的是，全新Riviera別克“未來”概念車的造型設(shè)計元素還被巧妙移植到了本次別克展臺的設(shè)計上。首次采用雙層展區(qū)布置的別克展臺，在主結(jié)構(gòu)內(nèi)部嵌入環(huán)繞四周的LED屏幕，極具未來感和科技感，是本屆車展別克品牌不容錯過的一大看點。
自主品牌
| 2013上海車展概念車匯總 | |||||
| 國別 | 品牌 | 車型名稱 | |||
| 自主 | 奇瑞 | β5 | |||
| 啟辰 | VIWA | ||||
| 朗世 | 朗世 | ||||
| 廣豐自主品牌 | EV概念車 | ||||
| 北汽 | CONCEPT 900 | ||||
| 北汽 | COUCEPT 500 | ||||
| 北汽 | C51 X | ||||
| 上汽MG | MG CS | ||||
| 東南 | 東南V7 | ||||
| 長安 | CS95 | ||||
| 吉利 | KC CONCEPT | ||||
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自主品牌在本屆車展中展出的概念車數(shù)量眾多，多款老牌自主品牌均發(fā)布了能夠表現(xiàn)未來車型風格的車型，相比目前的量產(chǎn)車而言，你眼前所看到的這些在華麗偽裝襯托下的概念車，都有可能成為將來自主品牌發(fā)展的趨勢。
β5
外觀方面，新車與之前曝光的T21非常接近，但在細節(jié)方面存在差異。借助于奇瑞的3R Body結(jié)構(gòu)安全設(shè)計理念，在保證車身強度的同時，重量較同級別車型降低了10%左右。 配置方面，例如無鑰匙進入、一鍵啟動、獨立自動恒溫空調(diào)等配置一應(yīng)俱全。而云技術(shù)的應(yīng)用還可以讓用戶通過手機方便快捷的實現(xiàn)車內(nèi)的一般功能，對于新車的掌控更加得心應(yīng)手。動力方面，β5將搭載一臺型號為SQR484F的發(fā)動機，可以提供102kW的最大功率和182Nm的峰值扭矩。除此之外，β5的排放標準還達到了國Ⅳ+OBD的要求。
VIWA
從實車來看，啟辰Viwa概念車定位為一款小型車。外觀方面，該車采用了較為激進的設(shè)計語言，車前臉凸顯出運動氣息，特別是前大燈造型頗為犀利。目前，廠商并未公布該車的動力信息，但據(jù)我們了解，該車是一款純電動車型。更多信息我們還需等待官方日后公布。
朗世
一汽豐田合資自主品牌英文名為“RANZ”。其寓意為“開啟明朗樂觀的人生旅程及創(chuàng)造人性化的汽車世界”。品牌LOGO為橫置菱形，內(nèi)為鏤空N字形。一汽豐田高層介紹：“N代表了New和Natural，預(yù)示著一汽集團與豐田公司全新的合作領(lǐng)域、滿載希望的未來，以及綠色、環(huán)保的研發(fā)方向。今后隨著商品陣營的豐富，將研討用商標N字鏤空部分的不同顏色代表不同的車型屬性。與此同時，猶如雙方握手形狀的菱形圖案又代表著一汽豐田始終如一的卓越品質(zhì)，合資雙方的精誠合作及共同努力。
CONCEPT 900
COUCEPT 500
4月20日，北汽集團在上海新國際博覽中心W1館發(fā)布了兩款概念車concept500和concept900。這兩款概念車型的造型語言將作為北汽集團未來產(chǎn)品設(shè)計的DNA，貫穿在北汽集團自主研發(fā)的產(chǎn)品中。在傳承經(jīng)典的基礎(chǔ)上，北汽也在不斷發(fā)展創(chuàng)新。另一款概念車concept 900定位4座豪華轎跑，通過簡練的設(shè)計語言塑造出北汽產(chǎn)品的“簡約、尊貴、典雅”之感。concept900整車長5035mm、高1400mm、寬1990mm、輪距3100mm。體量感十足，但靈活的創(chuàng)意手法又使整車輕盈動感，在運動和優(yōu)雅中找尋到最佳平衡點。
C51 X
北汽C51X車型將搭載北汽“T-Power 150”發(fā)動機，最大功率為121kW/5800rpm，峰值扭矩225N·m/1750rpm，與之匹配的型號為V-CVT/B的變速器。 據(jù)現(xiàn)在掌握的信息，新車后續(xù)還將追加雙離合變速器的配置。關(guān)于這款車的車身尺寸目前廠家還沒透露，但可以確定的是，這款車的軸距將達到2730mm。這款新車將在北汽的北京順義基地和重慶生產(chǎn)基地投產(chǎn)，上市時間預(yù)計在2013年年中。
MG CS
這款MG新CS SUV概念車具有很強的跨界車風格，同時整體設(shè)計借鑒了MG3車型的特點。比如車燈造型，就是由一個個精簡而純粹的三角碎片組成，在陽光下能夠折射出千變?nèi)f化，此外其他很多細節(jié)也都能讓人眼前一亮。另外，MG CS還具有英倫SUV獨特的上挑水平腰線設(shè)計，使整款車看起來不僅時尚個性，而且動感十足。獲悉，MG CS這款概念車是由上汽全球設(shè)計總監(jiān)Tony及其MG英國設(shè)計團隊打造而成的。
東南V7
外觀方面，東南V7概念車車身線條流暢，線條過渡平緩。配合犀利的前大燈和大尺寸鍍鉻前進氣格柵，使得整車呈現(xiàn)了動感的視覺效果。這款車的軸距將超過2750mm，將可能定位于中型車。這未來的V7量產(chǎn)版將可能成為東南汽車首款中型車。
CS95
繼CS35之后，長安還將推出CS55、CS75、CS95等系列SUV車型。此次2013上海國際車展，長安汽車首次發(fā)布了位列SUV譜系最高端的CS95概念車。該款概念車凸顯了長安汽車計劃跨入全尺寸SUV市場的意圖， CS95造型特征源自一種全新的視角，從大自然中汲取的元素，刻畫出鋒銳的線條、轉(zhuǎn)角以及飽滿的內(nèi)飾形狀，盡顯力量之美；再將動態(tài)元素融入其中，賦予其奔放的生命。CS95概念車自然、流暢，源于大自然的視覺語言富于表現(xiàn)力，是一款如雕塑般的亮眼之作。
KC CONCEPT
吉利汽車在上海車展開幕前夕發(fā)布了吉利首款概念車KC concept。KC概念車是一款四門快背式豪華轎車，基于吉利集團自主研發(fā)的最新中大型車輛平臺，設(shè)計理念源于對中國文化的深刻理解，融入中國陰陽和諧的觀點，是吉利國際化設(shè)計團隊精心打造的首款概念車型，是一次融合國際造型理念和中國審美需求的設(shè)計藝術(shù)創(chuàng)新。吉利高級設(shè)計副總裁彼得?霍布里表示KC概念車代表吉利產(chǎn)品設(shè)計上的最新語言，是吉利汽車未來產(chǎn)品設(shè)計趨勢。
日系品牌
| 2013上海車展概念車匯總 | |||||
| 國別 | 品牌 | 車型名稱 | |||
| 日系 | 三菱 | CA-MIEV | |||
| G4 | |||||
| 日產(chǎn) | Friend-ME | ||||
| 豐田 | CAMATTE | ||||
| FT-HT | |||||
| 云動雙擎第二代 | |||||
| FCV-R | |||||
| NS4 | |||||
| FT-EV3 | |||||
| 本田 | 杰德 | ||||
| CONCEPT M | |||||
| 凌派 | |||||
| 謳歌 | SUV-X | ||||
| 鈴木 | AUTHENTICS | ||||
| 雷克薩斯 | LF-CC | ||||
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日系品牌陣營中，豐田與以往車展的表現(xiàn)欲望相同，大量概念車的發(fā)布，宣揚了豐田對于環(huán)?？萍嫉脑V求。而發(fā)展并不算迅速的三菱，也終于在本屆上海車展發(fā)布了兩款全新概念車。日系品牌一直以細膩著稱，所推出的概念車同樣有著獨具特色的韻味。
CA-MIEV
外觀方面，三菱CA-MiEV采用了較為前衛(wèi)動感的設(shè)計語言，整車車頭與車尾造型棱角分明，并凸顯出較為強烈的層次感。其長寬高分別為4050/1775/1550mm，軸距為2550mm。
動力方面，三菱CA-MiEV搭載的是一套全新的純電動系統(tǒng)，電動機的最大功率為80kW，并裝配28千瓦時的高容量電池組。據(jù)悉，新車的最大巡航里程能夠達到300公里。此外，該車還將應(yīng)用無線充電技術(shù)。
G4
G4概念車采用了碰撞安全強化車身「RISE(Reinforced Impact Safety Evolution)高剛性車身，按照三菱的說法，由于它大量使用了高硬度鋼材，因此是同級車型中最輕的車身。該車動力系統(tǒng)為一臺1.2升MIVEC引擎，搭配了CVT變速器。
Friend-ME
4月20日，在今日拉開帷幕的第15屆上海國際車展上，日產(chǎn)汽車攜手東風日產(chǎn)、鄭州日產(chǎn)共同參展，帶來20款明星車型以及最新的全球車展的展臺設(shè)計。同時，日產(chǎn)汽車全新概念車Friend-ME也于今日全球首發(fā)。 Friend-ME是由來自日產(chǎn)全球設(shè)計中心（NGDC）和日產(chǎn)中國設(shè)計中心（NDC）的多位設(shè)計師聯(lián)手打造的。日產(chǎn)中國設(shè)計中心成立于2012年，F(xiàn)riend-ME亦是其迄今為止最有信心的設(shè)計作品之一。這款全新車型是日產(chǎn)汽車對當下中國消費者的需求和愿景進行的一次深入探索。
CAMATTE
這款Camatte概念車采用了一種非常簡單的車身構(gòu)造，設(shè)計得非常像玩具。這款Camatte具備了一個完全定制的外觀，配備了可以輕松拆除和安裝的車身面板。該車提供了兩種不同的樣式，分別命名為Sor和Daichi，一系列不同形狀的車身面板和顏色將讓購車者有機會打造其獨特的車身外觀。
FT-HT
FT-HT悅佳外形動感，采用大尺寸輪胎，大型前格柵，整體設(shè)計體現(xiàn)未來設(shè)計趨勢?！≡撥囬L寬高尺寸分別達到4770mm/1920mm/1640mm，軸距達到2900mm。競爭對手將鎖定奧德賽等車型。車內(nèi)采用以駕駛員為中心的全開放式中控臺，副駕駛座能折疊后隱藏到手套箱下部，或旋轉(zhuǎn)到與第2排座椅面對面的位置。此外，還具備低底盤、兩側(cè)圈開式車門以及大型全景天窗。
云動雙擎第二代
“云動雙擎”概念車作為豐田國產(chǎn)混合動力車型的象征而誕生，量產(chǎn)車將于2015年左右推出。長軸距延展出的流暢曲線，造就了獨具魅力的整體造型，更突顯了高級的質(zhì)感。搭載豐田最先進，也是世界最高水準的混合動力系統(tǒng)，同時集高水準的行駛性能以及超凡品質(zhì)于一身，既實現(xiàn)了“環(huán)保駕駛”，又打造了無限的駕乘樂趣。
FCV-R
豐田FCV-R概念車在外觀配色上體現(xiàn)了之前眾多燃料電池車型所采用的頗有科幻感覺的色彩，以顯示自身的與眾不同。在造型上來說，豐田FCV-R更像是未來派的普銳斯車型，車體流線感十分強烈，采用符合空氣動力學的前保險杠，流線型的車頂造型以及全LED車燈。在內(nèi)飾上，車廂內(nèi)部采用全數(shù)字式儀表組，大尺寸娛樂系統(tǒng)顯示屏以及類似桌面樣式的中控操作系統(tǒng)。座椅采用了Alcantara和真皮相結(jié)合材料，金屬材質(zhì)的裝飾面板以及四個獨立座椅。
NS4
外觀方面，豐田NS4概念車前臉獨特的雙梯形格柵與發(fā)動機艙蓋線條巧妙融合，而兩側(cè)LED日間行車燈設(shè)計好似一對眉毛，與車頭凌厲的雙眼構(gòu)成一幅漂亮的圖像。
此外，豐田NS4概念車還配備了包括新一代PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)、ADB自適應(yīng)大燈、BSM盲點監(jiān)控、車道偏離和PCS行人防撞預(yù)警（通過車頭雷達與立體攝像頭探測車輛前方行人與車輛情況，當系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)危險時會自動報警，必要時會自動采取制動）系統(tǒng)等新安全性配置。另外NS4還采用特殊材質(zhì)打造的車窗，可有效防止UVA與UVB射線，同時有防霧和淡化雨滴的效果。
FT-EV3
豐田FT-EV3電動概念車尺寸大小僅為2980×1680×1480mm，設(shè)計了標準四人乘坐空間。外觀依然是源自IQ的小巧可愛，怒睜的兩眼顯得非常精神?！∝S田iQ EV采用豐田最新開發(fā)的鋰離子電池，在單次充電情況下，其續(xù)航里程可以達到大約105公里，據(jù)悉新車將在今年開始路試工作，未來將有望引入國內(nèi)。
杰德
作為首款針對中國市場打造的全球首發(fā)車。JADE(杰德)打破了以外轎車的設(shè)計界限，實現(xiàn)了流線型的設(shè)計與超大空間的融合。JADE(杰德)擁有5座和4+a座兩個版本 ，其4+a座版本車型充分利用后備箱空間，體現(xiàn)其多功能特性。JADE(杰德)是一款突破常規(guī)定義的Sedanvant-Garde(新概念轎車)
CONCEPT M
本屆車展全球首發(fā)的Concept M概念車是Honda主要為中國市場研發(fā)的具有新價值的MPV概念車。中國的MPV市場目前主要以商務(wù)用車為主，而Concept M是一款兼具駕駛樂趣和高品質(zhì)實用空間的新車型。它大氣的外觀設(shè)計之內(nèi)，是為乘員精心打造的舒適、愜意的空間。這得益于Honda先進的封裝布局技術(shù)，當然這款車型也充滿了Honda特有的駕駛樂趣。
凌派
凌派還是保留了Concept C概念車設(shè)計的一些精髓，鋒銳的線條切割感，時尚，前衛(wèi)的細節(jié)描述，給人的感覺還是比較運動、時尚，這對于逐漸成長起來的80后的購車人群來說還是比較對胃口的。其車身尺為：長4650mm,寬1750mm,高1505mm，軸距暫時還沒有對外公布。
SUV-X
謳歌SUV-X概念車定位比現(xiàn)款的MDX要低一些，不過外觀設(shè)計上與現(xiàn)款謳歌SUV車型大體一致。新車的前臉造型頗具沖擊力，運動型的前進氣格柵設(shè)計和鋒利的車身線條凸顯了其年輕動功能的定位。這款A(yù)cura獨創(chuàng)的緊湊型SUV概念車將空氣動力學的創(chuàng)新與凝煉的精致融為一體，具備了超越同級的格局與強韌。
AUTHENTICS
新車定位于中型車，或會成為新一代鈴木凱澤西的設(shè)計藍圖。國內(nèi)現(xiàn)售凱澤西均為進口車型，搭載2.4L發(fā)動機，售價區(qū)間為18.88-24.88萬元，是一款尺寸剛剛邁入中型車門檻的車型。鈴木公司強調(diào)，這款概念車及其量產(chǎn)車型，將會是為中國市場量身打造的，至于到時我們獲得的產(chǎn)品，將會有何中國特色設(shè)計出現(xiàn)，拭目以待。
LF-CC
外觀方面，雷克薩斯LF-CC借鑒了諸多LF-LC的設(shè)計元素，前臉紡錘形格柵設(shè)計更加醒目，兩側(cè)線條形成類似“箭頭”的樣式，給予比較強的視覺沖擊力，而側(cè)身線條較為動感，張揚的C柱與尾部流線相呼應(yīng)，但車尾包括燈組在內(nèi)的細節(jié)卻有些小氣。 由于仍處于概念階段的緣故，所以LF-CC內(nèi)飾部分過于科幻，中控臺基本有液晶屏組成，采用了紅棕色座椅與面板裝飾，整體感覺還是偏重運動風格。 動力部分，雷克薩斯LF-CC裝備了一套混合動力系統(tǒng)，由2.5升四缸發(fā)動機和電動機組成。據(jù)海外媒體報道，LF-CC將是雷克薩斯下一代雙門轎跑的設(shè)計雛形，預(yù)計在2014年推出量產(chǎn)版本。
韓法品牌
| 2013上海車展概念車匯總 | |||||
| 國別 | 品牌 | 車型名稱 | |||
| 韓系 | 起亞 | CU3 | |||
| 華騏 | |||||
| 現(xiàn)代 | HCD-14 | ||||
| 雙龍 | SIV-1 | ||||
| 法系 | 標致 | ONYX | |||
| DS | WILD RUBIS | ||||
| 雷諾 | ALPINE | ||||
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韓系與法系品牌在本屆車展的出新力度平平，幾大代表品牌雖然沒有展出大量的概念車，但所展車型也都具備挑戰(zhàn)眼球的能力。標致所展出的ONYX概念車和雷諾所展出的ALPINE概念車，就一度成為媒體日諸多觀眾關(guān)注的對象。
CU3
華騏
這款車使用了全新的LOGO，同樣也是基于賽拉圖車型變身，我們推測“華騏”才是明年可以大量推向市場的傳統(tǒng)汽油車品牌，至此，此前賽拉圖停產(chǎn)的傳聞也有了新的解釋。
HCD-14
HCD-14勞恩斯概念車，它是下一代勞恩斯的雛形，采用了四門轎跑車的設(shè)計。該車底盤用了高剛性、高強度鋼打造，配備了多模式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，整體設(shè)計風格強調(diào)以駕駛者為中心，預(yù)計會搭載5.0L V8缸內(nèi)直噴發(fā)動機，配以8速手自一體變速箱。
SIV-1
外觀方面，雙龍SIV-1采用運動流暢的外觀設(shè)計，并且加入了不少跨界車的元素，運動化的進氣格柵、大嘴式下進氣、精致銳利的LED前大燈，無一不讓人眼前一亮。內(nèi)飾上，雙龍SIV-1采用顯“V”字型的中控臺設(shè)計，上面配有大尺寸的液晶顯示屏，簡潔的同時又十分前衛(wèi)。在配置方面，其車窗和外后視鏡均配備以納米管技術(shù)為基礎(chǔ)的熱薄膜涂層，可以起到快速除霜的作用。
ONYX
其采用了前衛(wèi)的造型設(shè)計，并運用諸多勒芒賽車技術(shù)，輕量化的設(shè)計是亮點。 標致Onyx
其裝備了一套高能性能混合動力系統(tǒng)，外形則運用前衛(wèi)的超跑設(shè)計元素。采用高亮銅金色與黑色車身搭配，低矮的車身與大規(guī)格的輪轂產(chǎn)生鮮明對比，細節(jié)部分也彰顯它足夠強的攻擊性。 標致Onyx外觀采用雙色涂裝，金色與黑色搭配看上去尤為神秘，低矮的車身與大規(guī)格的輪轂產(chǎn)生鮮明對比，結(jié)合具有肌肉感的線條，與包括修長格柵在內(nèi)的局部細節(jié)，讓它看上去十分漂亮，且協(xié)調(diào)。
WILD RUBIS
全新雪鐵龍DS Wild Rubis概念車具備了諸多惹人注目的設(shè)計元素，包括延伸至C柱處的車頂欄桿、沿肩部線條向后延伸的醒目的褶皺設(shè)計以及側(cè)梁處的鉻合金嵌入物。寶石紅色的噴漆還會隨著燈光的亮度發(fā)生改變。配備全LED大燈，車尾采用了類似的效果，細長的尾燈和雙排氣管都以鉻合金包裹。
ALPINE
雷諾最新發(fā)布的Alpine A110-50概念車設(shè)計借鑒了諸多DeZir概念車的設(shè)計元素，并且采用剪刀門設(shè)計，車身的線條也盡可能的顯得它足夠低矮且動感，發(fā)動機艙蓋隆起的線條更為凸顯LED燈的犀利造型，而大尺寸的尾翼與21英寸輪轂看上去十分動感。
琳瑯滿目的概念車，定會成為2013上海車展上一道華麗的風景線，概念車吸引人的并不僅限于它們前瞻的外形和華麗的樣式。能夠洞察某一品牌未來幾年甚至幾十年的造車理念，才是廣大車迷朋友們最希望得到的潛在信息。
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