對于一款賽車級別的車型，或許不需要太多的華麗視覺裝飾，紳寶D系列的內(nèi)飾走運動風格路線，有棱有角的設計語言，黑色座椅淺色車墊，還有座椅上紅色縫線，一切看起來很普通平實，但卻有了運動車型所需要的純粹格調(diào)。

位于換擋桿后面而不是轉向管柱側面的一鍵啟動按鈕，是薩博車系的特色。相當簡潔的中控臺，其實D系列把科技功能鍵全集成到檔位后方。左上側的NIGHT PANEL按鈕是為了減少來自組合儀表的燈光對駕駛員夜間行駛中影響所設定的特別功能。向下則是倒車雷達功能關閉/開啟按鈕、駕駛員座椅通風按鈕、駕駛員前排座椅加熱按鈕。右上側按鈕則是ESP關閉/開啟按鈕，系統(tǒng)默認開啟。

前排座椅的包裹性良好，乘坐舒適性非常不錯，主副駕均為電控調(diào)節(jié)，主駕駛位置還帶有記憶功能。天窗的配置也很主流，面積不大，但也足以用來采光通風。后排中間的座椅較寬，三人乘坐時不會有局促感，中央扶手的寬度足夠兩人同時使用，還帶有杯托和儲物盒。后排出風口也是目前中級車的基本配置之一，十分實用。遙控鑰匙的造型毫無創(chuàng)意，讓人不由的懷念起薩博9-3個性十足的橡膠鑰匙。

寬敞舒適的后排則說明了這個定位的另一方面，不僅強調(diào)空間上的舒適，后出風口、多功能性扶手都在打造國人對第二排的重視，同時可折疊放平的座椅設計，也在強調(diào)著功能實用性。

紳寶D系列2.0T發(fā)動機的最大功率為150kW/5500rpm，最大扭矩290N·m/1800-4500rpm，雖然源自薩博的發(fā)動機并沒有配備當前流行的汽油直噴、可變氣門正時技術，但發(fā)動機的參數(shù)并不弱于當今主流的2.0T發(fā)動機。而2.3T發(fā)動機的最大功率則達到184kW/5300rpm，最大扭矩為350N·m/1900-4500rpm，強勁的渦輪增壓發(fā)動機，會成為北汽紳寶D系列最吸引人的賣點。

紳寶D系列搭配的是5速自動變速箱。由于發(fā)動機采用了薩博的雙流道技術(類似寶馬的雙渦管)，使這兩款發(fā)動機都能在2000轉以下就能夠發(fā)揮出不錯的扭矩。雖然沒有缸內(nèi)直噴、可變正時氣門等技術，但兩款發(fā)動機的動力參數(shù)在同級別中也屬上游水平。

編輯總結：紳寶D系列的外觀和配置在自主中級車中達到一個很高的水平，全系渦輪增壓的的動力總成規(guī)格高，實際表現(xiàn)也令人期待。

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