在他小時(shí)候的記憶中，汽車絕對(duì)是奢侈品，在那個(gè)年代絕大部分家庭都是以自行車為主要交通工，在如今21世紀(jì)里，人們的購(gòu)買能力已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍，大部分家庭都擁有了1輛屬于自己的愛車。在如今的社會(huì)中，身為80后的他，現(xiàn)在也成為了一名電子工程師，對(duì)每一項(xiàng)工作和步驟都需要很嚴(yán)謹(jǐn)去完成。在工作幾年之后，而他也準(zhǔn)備步入婚禮的殿堂，需要準(zhǔn)備處理事情較多，余下的積蓄可以購(gòu)買一輛十萬(wàn)以內(nèi)的車輛。

他記得在小的時(shí)候，經(jīng)常和他的父親到單位一起上班、下班。在他父親那一絲不茍的圖紙里，一起留下了很多美好記憶。他家的老捷達(dá)是父親在2003年從單位購(gòu)買，在那個(gè)時(shí)候，每次父親開車回家時(shí)，都會(huì)得到羨慕眼光和贊美。捷達(dá)的到來(lái)，給我們的生活帶來(lái)了很多方便和美好時(shí)光。

在中國(guó)提起捷達(dá)，這個(gè)名字在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上是非常有名的，甚至有一種聲音表明這就代表了一種德國(guó)品質(zhì)精神。這款車型的目的就是當(dāng)時(shí)大眾集團(tuán)旗下針對(duì)A級(jí)車市場(chǎng)推出的一款非常重要的車型，從1991年12月，第一輛捷達(dá)在長(zhǎng)春下線，1993年，捷達(dá)累計(jì)銷量超萬(wàn)輛，到2006年7月14日，第一百萬(wàn)輛捷達(dá)下線，截至2009年11月，捷達(dá)在中國(guó)的總銷量達(dá)到172萬(wàn)輛。 捷達(dá)在中國(guó)歷經(jīng)了20年不平凡的歲月，從誕生之始的陌生到如今家喻戶曉的家轎第一品牌，所有的光榮與夢(mèng)想都被深深融化在每一個(gè)激動(dòng)時(shí)刻。捷達(dá)就是憑著這種樸實(shí)無(wú)華，簡(jiǎn)單嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格，成就了其20年來(lái)縱橫車壇的神話。

    在去年底他就開始關(guān)注車市，新車層出不窮，各大品牌的車都在上自己的新車，挑的他霧里看花，自己都沒(méi)了主意。但在一次和父親的交談中，他得到了很大啟發(fā)，用咱家車置換一輛全新捷達(dá)。于是，到了周末 ，他們一起來(lái)到了4S店，銷售開始全面給他們介紹全新捷達(dá)。

外觀篇--成熟穩(wěn)重兼顧大氣

銷售人員首先介紹了全新大眾的前臉設(shè)計(jì)也已經(jīng)覆蓋了大眾幾乎所有車系了，所以全新捷達(dá)采用大眾最新家族式前臉設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格相比老款要年輕不少。而全新捷達(dá)設(shè)計(jì)風(fēng)格走年輕運(yùn)動(dòng)化路線，時(shí)尚大氣的外觀會(huì)吸引較高眼球，車頭部分造型運(yùn)動(dòng)感十足，充滿了力量感。

之后銷售詳細(xì)的說(shuō)明一下前臉的細(xì)節(jié)變化，進(jìn)氣格柵劃分明顯，與下方的保險(xiǎn)杠相互呼應(yīng)，大燈采用熏黑式的一體設(shè)計(jì)，造型犀利，黑色裝飾包裹著霧燈，炯炯有神，現(xiàn)代感強(qiáng)烈。這時(shí)候銷售提高音量大聲告訴他們?nèi)陆葸_(dá)由于整體車身加長(zhǎng)，所以軸距到達(dá)了2603mm，如果看側(cè)面線條的話，腰線展現(xiàn)了一種肌肉感，同時(shí)并配有電方式調(diào)節(jié)的后視鏡，搭配著五幅式鋁合金輪轂。銷售很自然的把他們帶到全新捷達(dá)尾部，尾部的設(shè)計(jì)和前臉有一些相通之處，主要是因?yàn)槲矡舻脑煨团c前大燈相似，內(nèi)部燈組以簡(jiǎn)單的方形為主，立體有型，視覺(jué)感很強(qiáng)。而尾部的后備箱開啟方式，需要使用鑰匙或者車內(nèi)打開。

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