2013-05-04 01:27:48 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：原琳
上一次試駕蘭博基尼蓋拉多LP570-4的感受依舊歷歷在目，由于新車型并沒有對動力總成進行改變，所以這兩款車型的駕駛感受并沒有太大的差異。5.2L自然吸氣發(fā)動機在新蓋拉多身上的表現(xiàn)，一如既往的奔放直接。有了這顆強力心臟的幫助，完成一輪又一輪的速度提升，完全就是信手拈來的事。
6速序列式自動變速器，一直都是人們質(zhì)疑蓋拉多的地方。這套變速器在實際駕駛中的感受的確不盡如人意，強烈的頓挫感讓你在堵車時會感到十分不爽，即便你選擇平穩(wěn)的駕駛，它的換擋時機同樣會打你個措手不及。但這樣一臺看似落后的變速器，也并非無用武之地，更大的抗扭力，使得新蓋拉多在每一個檔位都可以獲得更出色的動力承受力，這樣的換擋感受，也可以讓你更直接的與機械對話，讓那些以高科技著稱的車型望而生畏。
蘭博基尼新蓋拉多LP560-4可以讓你知道什么是純粹的駕駛樂趣，三種駕駛模式明確的將車輛劃分為三種運動級別，如果用三種不同狀態(tài)來形容的話，那么A檔時你的注意力應(yīng)當(dāng)時在質(zhì)疑車輛的舒適度以及旁人看到你時的眼光，運動模式時你的注意力逐漸被更悅耳的聲浪吸引，雙手開始緊握方向盤，并將大部分注意力用于尋找時機，賽道模式時你已無暇顧及任何駕駛以外的事情，在對于車輛的把控和下一個動作上，已經(jīng)開始質(zhì)疑自己是否能夠駕馭這臺猛獸。
蘭博基尼新蓋拉多LP560-4，作為一個年度型改款車型，對于蓋拉多車型本身并不會起到任何推動或阻礙作用，原因只是簡單的改變太少，并且不會影響人們的心理。真正值得期待的，還是之后即將推出的全新?lián)Q代車型，我們不奢求它在設(shè)計上有多大突破，只期盼它能夠帶給我們更多僅屬于蘭博基尼的純粹駕駛樂趣。
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